El Volkswagen Karmann Ghia Tipo 34 fue creado como una secuela más grande y moderna del Tipo 14.
¿Cuál era el plan?
Cuando un fabricante de automóviles desarrolla un nuevo modelo con el mismo nombre que uno existente, es probable que sea un sucesor. El primer modelo, conocido internamente como Tipo 14, se basó en el Volkswagen Tipo 1: Escarabajo. El nuevo modelo, el Tipo 34, se basó en el Tipo 3, el modelo que se conocería como Volkswagen 1500 O "sedán". ¿Cuál era el plan de Volkswagen? ¿Querían mantener dos modelos deportivos? Uno basado en el Type 1 y otro en el Type 3. ¿O el Type 34 reemplazaría al Type 1? Porque estaba previsto que el Type 3, más moderno y contemporáneo, eventualmente reemplazara al Type 1. Eso nunca ocurrió.
Más grande, más fuerte y más moderno.
El Karmann Ghia Tipo 34 era 14 cm más largo que el Tipo 14 y 1 cm más estrecho. La distancia entre ejes se mantuvo sin cambios. Una carrocería acristalada más alta proporcionaba una sensación de mayor amplitud, pero las condiciones de espacio eran, en realidad, bastante similares. Ambos modelos de Karmann Ghia fueron diseñados por Ghia. El Tipo 14 se caracterizaba por sus líneas de la década de 1950, mientras que el Tipo 34 tenía un aire más anguloso de los años 60. Cuando salió al mercado en 1962, contaba con un motor de 1500 CV, mientras que el Tipo 14, al mismo tiempo, contaba con motores de 1200 CV. Por lo tanto, el gran Karmann Ghia era a la vez más robusto y moderno.
Historia del modelo
El modelo se lanzó en 1962. Al año siguiente, incorporó carburadores dobles y más potencia, y en 1964, un nuevo eje delantero que le proporcionó mayor estabilidad y un nuevo interior. En 1965, incorporó el motor 1600 de Volkswagen, por lo que su nombre oficial se cambió a Volkswagen 1600 L CoupéEn 1966, el sistema eléctrico se actualizó a 12 voltios. En 1967, los coches recibieron frenos de disco delanteros y, en 1968, nueva suspensión trasera y luces de emergencia. La producción finalizó en 1969. La producción del Karmann Ghia original, Tipo 14, continuó hasta 1974. (Fuente: Volkswagen).
Sobre las fotos
El coche rojo de la imagen principal participó en una exposición de vehículos en Gunnarsbøparken, Tønsberg, en 2024. El coche blanco participó en una exhibición de automóviles en Perpiñán, Francia, en 2024. La imagen del interior es una foto de prensa (fuente: FavCars.com).
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