Coche deportivo
El Toyota MR2 mk3 está fabricado como un roadster puro con techo blando o rígido. El pequeño biplaza, con una longitud similar a la de un Yaris, no necesita un techo grande, por lo que bajarlo y subirlo resulta bastante sencillo. Las fotografías fueron tomadas en el rally de primavera del Norsk Sportsvogn Klubb. El MR2 mk3 tiene todas las características que esperarías de un coche deportivo. Quedan muy bien junto a MGB, Lotus Elises y un Opel Speedster, aunque la carrocería de aluminio de este último es probablemente más rígida que la del MR2.
Motorización
En cuanto a motorización, nos encontramos con el motor DOHC de 1,8 litros y 16 válvulas de Toyota con sistema de sincronización variable de válvulas (VVT-i). Tiene una ubicación céntrica y produce 140 CV, suficiente para dotar a este vehículo de 975 kg de un rendimiento deportivo. No estoy seguro, pero creo que podría ser el mismo motor que usa Lotus, por ejemplo, en el Exige más nuevo.
¿El último Toyota "divertido de conducir"?
La producción del MR2 mk3 duró desde el año 2000 hasta finales de 2007. Toyota no ha dejado de fabricar coches ligeros y deportivos. El GT86 es prueba de ello. Pero desde la prensa automotriz, que elogió el proyecto MR2 en las nubes de Toytota, comentó "¿A dónde se fue Fun To Drive, Toyota?".
Sobre las fotos
Todas las fotos fueron tomadas en relación con la reunión anual de primavera del Norsk Sportsvogn Klubb cuando estaban en Fornebu. Los coches pertenecen a los socios del club.
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