Se trata de un Subaru con ropa de Toyota, con un sonido maravilloso y mucho placer de conducir, pero es poco probable que sus vecinos le miren con envidia.
Para verdaderos entusiastas
El Toyota GT86 es un cupé deportivo 2+2 con características que atraen a los entusiastas. Cuenta con un motor bóxer bóxer de cuatro cilindros y 2 litros atmosférico de 200 CV con transmisión de origen japonés. Aisin, ya sea manual o automática de 6 velocidades con levas en el volante que transmiten la potencia a las ruedas traseras mediante un bloqueo del diferencial. La distribución del peso es 6% delante y 53% detrás, y el motor bóxer proporciona un centro de gravedad bajo. 47 hp puede no ser mucho en la flota de autos actuales, pero considerando que el auto solo pesa 200 kg, ofrece un buen rendimiento. 1250-0 en 100 segundos y una velocidad máxima de 7,6 km/h. Sin embargo, no es el rendimiento el punto fuerte de este auto, sino el placer de conducir: cómo se comporta el auto en la carretera y cómo se entrega el rendimiento, cosas que atraen a los verdaderos entusiastas. Dicho de otra manera, el Toyota GT226 no es un auto que atraiga tanto a personas que buscan estatus y riqueza. Seguramente solo los verdaderos entusiastas saben lo que vive en estos autos. ¿Lobo con piel de oveja?
Subaru BRZ
El Toyota GT86 y el Subaru BRZ son coches idénticos que se produjeron en la planta de fabricación de Subaru en Gunma, Japón. Toyota posee el 20% de Subaru, pero la colaboración entre los dos fabricantes de automóviles se basa en intereses comerciales mutuos. Los dos modelos se venden con nombres diferentes en diferentes mercados del mundo. En Noruega están matriculados 9 Toyota GT86 y 59 Subaru BRZ. Cuando un entusiasta enciende el automóvil, escuchará el sonido crudo de un motor bóxer Subaru. Quizás esa sea una de las razones para elegir un coche con el logo de Subaru. Uno real Es posible que a los entusiastas no les importen mucho las marcas exteriores. De todos modos, sabe que dice Subaru en la mayoría de los componentes.
Sobre las fotos
El coche rojo de la imagen principal fue fotografiado delante de Sjøflyhavna Kro en Fornebu con motivo de una reunión de coches allí. El coche negro aparece en un aparcamiento de Fornebu en 2022. El coche de exhibición rojo fue fotografiado en el Salón del Automóvil de Bruselas de 2016. Foto: "Foto_VDW". La fotografía del motor fue tomada en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017. Foto: «eans».
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