Uso práctico del espacio.
El mercado no está precisamente inundado de vehículos comerciales pequeños Toyota Dyna. Probablemente eran demasiado especiales para eso, tal vez demasiado japoneses. Aunque el Dyna 100 parezca pequeño, no debe confundirse con camionetas eléctricas pequeñas ni con vehículos ligeros con motor de scooter. El Dyna es un camión japonés con un chasis robusto, impulsado por un motor de camión de 3 litros y 109 CV (versiones posteriores de 144 CV) y una cabina basculante. La cabina parece espaciosa a pesar de sus modestas dimensiones. Parece haber suficiente altura libre al techo. La comodidad se ve afectada por estar sentado directamente sobre el eje delantero, pero la ubicación justo delante permite un aprovechamiento óptimo del espacio.
¡Debes tener un auto así!
Es una camioneta en todo sentido. Sin embargo, ocupa menos espacio que la camioneta familiar Auris. Ideal para todas las tareas prácticas. Traiga su carga y salga a la carretera. La camioneta es práctica incluso si no necesita transportar nada. Fácil de entrar. Fácil de usar, fácil de estacionar, confiable como un viejo Toyota. Esto no es solo un auto que necesidad, pero ahora tienes asesoramiento ¿Tener uno como auto aficionado, auto de viejo o auto número dos?
Historia del modelo
El modelo que se vendía como Dyna en nuestro país se llamaba Toyoace en los mercados asiáticos. El primer modelo se lanzó en 1959. Los primeros vehículos llegaron a Noruega en 1966. Estos vehículos presentaban similitudes con las primeras versiones de la Toyota Hiace. El vehículo de la imagen principal pertenece a la séptima generación (1999-2011).
Sobre los autos en las fotos.
El coche de la foto principal estaba a la venta en Subasta de coches en Ökern En Fornebu. Precio inicial: 99.000. Kilometraje: 130.000. Sin óxido visible, coche completo y en buen estado. Recientemente matriculado en la UE. Primera matriculación: 2008. El otro coche es un modelo anterior que se encontraba en Krokstadelva, en el municipio de Drammen.
Datos sobre el Toyota Dyna 2008 100
Motor
4 cilindros, 3.0 litros D-4D, 1KD-FTV, turbo, common rail, 109 CV.
En modelos posteriores, el motor produce 144 CV.
Par máximo: 300 Nm entre 1200-3200 revoluciones.
meta
Largo, ancho, alto en cm: 443, 170, 206.
peso
Peso neto: 1.755 kg
Peso total: 3.000 kg
Peso máximo del remolque: 2.000 kg
– remolque sin frenos: 750 kg
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