Consejos de viaje. Aquí se construyó uno de los primeros circuitos de carreras de Inglaterra en 1907, la primera pista para aviones en 1908, el primer aparato volador construido en 1909 y el último en los años 1980. Más tarde aparecieron fabricantes de automóviles más pequeños. Hoy todo es historia.
Cuando los Bentley gobernaban
El Museo Brooklands, Surrey, se encuentra sobre los restos del hipódromo de Brooklands, en desuso durante mucho tiempo. Varios edificios y salas del museo pertenecían a esta instalación. La superficie de la pista se colocó en 1907 y en la década de 1920 nadie podía vencer a los grandes Bentley que rugían en las curvas muy cerradas. Hoy en día sólo queda un pequeño resto de la raza exterior. Era el punto más alto de la pista, llamado La banca del miembro. El hormigón ahora está parcialmente cubierto de musgo. El domingo pasado se dispuso Reunión de clásicos de verano y Auto Jumble para socios y visitantes. En el interior, entre los viejos aviones de pasajeros, se encontraban los coches más prestigiosos: Bentley y Rolls Royce. La empresa Vickers Era propietario de Bentley antes de venderlo a Volkswagen. En realidad, uno de los modelos de Bentley se llama Brooklands.
producción de aviones
Vickers es más conocido como fabricante de aviones. Vickers-Armstrong Aviones ensamblados en Weybridge, justo al lado de Brooklands. VC10 es uno de mis favoritos. Es un avión cuatrimotor largo y estrecho del tamaño del Boeing 707 y el DC-8. La ubicación de los cuatro motores es muy especial: dos a cada lado, en la parte trasera del fuselaje. El avión que se exhibe en los terrenos del museo en realidad se ensambla aquí en Weybridge. El avión VC10 está abierto al público. Las luces de los instrumentos y la voz de los controladores aéreos de Heathrow crean una atmósfera muy especial. No es en vivo, sólo una cinta de audio, aunque Heathrow no está muy lejos. Lamentablemente, el interior del avión es una composición de "mal gusto", después de haber servido como avión privado para el sultán de Omán.
No es mi taza de té.
Ya que hablamos de aviones, el avión Concord de British Airways es uno de los favoritos del público. Aquí las colas para entrar suelen ser largas. Los ingenieros de Weybridge desempeñaron un papel importante durante el desarrollo de este tipo de avión. También vale la pena mencionar un BAC 1-11 (One-Eleven) que se construyó después de que Vickers-Armstrong se fusionara con otros fabricantes de aviones en British Aerospace. El avión es similar al DC-9, pero un poco más pequeño. El BAC 1-11 era un caballo de batalla para distancias cortas, aunque no tan común en Escandinavia. Se dice que un avión fue arrendado a SAS y algunos aparatos fueron fletados, entre otras cosas, para las Fuerzas Armadas de Noruega.
para los ricos
En la década de 1920, los coches de carreras eran un deporte de hombres ricos. Los conductores de coches de carreras a menudo eran propietarios de sus propios coches y, a menudo, también de un avión. Brooklands obtuvo su propia pista de aterrizaje en 1908, de la que ahora sólo está protegida una parte restante. Algunos de los aviones expuestos realizaron allí su aterrizaje final.
La combinación de aviones y coches ha fascinado a muchos desde los primeros tiempos, y los carteles publicitarios suelen mostrar coches majestuosos aparcados delante de un avión. El domingo, los mejores coches se alinearon en el Concord. ¡Imagínese ser transportado en un Rolls Royce hasta un vuelo de Concord que espera cruzar el Atlántico! También me gustó el elegante Ford Zodiac estacionado junto a las escaleras del VC10. Formaron un bonito marco temporal de los años 60.
¿Quizás pasó por aquí alguno de los viejos ingenieros de Vickers-Armstrong? 🙂
Como llegar
He estado aquí varias veces y recomiendo trenes desde la estación de Vauxhall, Londres, hasta la estación de Weybridge, posiblemente con un cambio en Wimbledon. Siga la carretera hasta la red de carreteras principal y manténgase a la derecha hasta pasar el puente del ferrocarril. Luego gire a la derecha, cruce un aparcamiento y continúe por el sendero paralelo a las vías del tren, con el tren a su derecha. Siga la red de carreteras en la misma dirección (unos 10 minutos) hasta el primer puente, donde podrá girar a la derecha sobre la vía del tren. 50 metros después de pasar el puente, se toma un sendero que baja a la izquierda por el bosque. Siga la carretera hasta pasar el río. Luego tome el primer camino a la izquierda debajo de la vía del tren. El camino está señalizado. El viaje dura entre 15 y 20 minutos y es más corto y agradable que otros caminos que los sistemas de mapas podrían recomendar.
También vale la pena una visita.
El Museo Brooklands también contiene un museo del autobus. La entrada cuesta £22 para adultos y £8 extra para ver el Concord desde dentro. Recomiendo combinar la visita con eventos especiales anunciados en brooklandsmuseum.com
Mundo Mercedes-Benz Está justo al lado del museo. Tienen una bonita exhibición de modelos históricos y nuevos. Entrada libre. Amigable para niños. Cafetería sencilla y buena con muchos asientos. mercedes-benzworld.es
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