En los últimos años he llegado a conocer coches pequeños de alta construcción. Si está buscando un coche de alquiler para sus vacaciones, esta es una clase que ofrece una buena relación calidad-precio.
Desaparece de Noruega
En los últimos años he conducido muchos kilómetros en coches pequeños de alta construcción como Skoda Kamiq, Audi Q2, Citroen C3 Aircross, Opel Mokka, Renault Captur y, más recientemente, Volkswagen T-Cross. Podría seguir mencionando coches como el Seat Arona, el Peugeot 2008, el Opel Crossland, el Nissan Juke y el Toyota C-HR, todos ellos construidos sobre el mismo concepto. Ninguno de ellos ha tenido éxito en Noruega y es poco probable que lo tengan tampoco. Quizás porque acaban entre dos asientos: demasiado pequeños para familias con niños y demasiado grandes como segundo coche. Hoy en día, sólo el Peugeot 2008 y el Opel Mokka llegan a Noruega porque se entregan como coches eléctricos.
Favorable como coche de alquiler
Alquilo coches en Barcelona, siempre de la misma clase, coches pequeños de gran construcción. Sixt reconoce mi hocico, sin que el factor hocico desempeñe un papel importante. De vez en cuando me actualizan gratis, pero el fin de semana pasado el circo de la Fórmula 1 llegó a la ciudad y luego tuve que conformarme con lo que pedí: un Volkswagen T-Cross. También podría haber sido un Skoda Kamiq, un Seat Arona o un Audi Q2. Comparten la misma plataforma y transmisión. El 1,0 TSI de 110 CV con caja de cambios manual de 6 velocidades es un accionamiento absolutamente excelente para estos coches.
Sensación de coche grande
El Volkswagen T-Cross se produce junto con el Polo en Pamplona, España. El principal grupo objetivo de este modelo probablemente se encuentre principalmente en el sur de Europa, en lugares donde el parque de vehículos y las condiciones de las carreteras no son de primera clase. El T-Cross ofrece mucho coche por su precio, tanto para el comprador como para el arrendatario. Me gusta porque es asequible de alquilar, cómodo y sencillo de conducir. Sé que está basado en el Polo, pero sorprendentemente se parece mucho más a un coche grande. Se obtiene mucho al sentarse más alto, con menos ruido del motor y de la carretera, pero debe ser algo más que una altura adicional y más caucho en los neumáticos lo que crea esa sensación de auto grande. Estoy seguro de que Volkswagen ha realizado algunos ajustes en el chasis, tal vez un recorrido de suspensión más largo, una amortiguación diferente. Siento que el T-Cross es más un T-Roc "ligero" que un Polo de alta construcción.
motor 1,0 TSI
En Europa, puedes conseguir los coches con 95 CV o 110 CV. El motor más potente anteriormente producía 115 CV, pero a partir de 2022 se redujo a 110 CV. Los 110 CV se adaptan mejor a los modelos de gran altura del Grupo Volkswagen que los 95 CV. Con 110 CV, obtienes una caja de cambios manual de 6 velocidades en lugar de una de 5. Ambas cajas de cambios son agradables de usar, pero la de 6 velocidades te permite "crucero" estable a 120 km/h en autopistas españolas con un régimen de revoluciones muy bajo y muy cómodo. Se nota un poco en el consumo, pero sobre todo en la comodidad. En los países que rodean el Mediterráneo, la mayoría de la gente sigue optando por la transmisión manual, y lo hacen con buen criterio en el caso del T-Cross (y los demás modelos de la gama). La opción automática, la DSG de 7 velocidades, lamentablemente suele provocar un "retardo" al arrancar desde parado. Si tienes que circular por una carretera con mucho tráfico, sentirás un nudo en la garganta. Esto también ocurre en los modelos PSA (PureTech de 130 CV con EAT6). Lo ideal es poner la palanca de cambios en «S» antes de arrancar, pero no es lo correcto.
Plass
Los coches altos ofrecen más espacio. El maletero del T-Cross tiene 385 litros, que se pueden ampliar hasta 455 empujando el asiento trasero hacia delante. Podríamos llevar dos maletas no muy grandes con los asientos traseros intactos. El tronco se divide en dos partes. Al quitar la placa intermedia, puede cargar en altura, no tanto en longitud.
Adecuado para excursiones de un día
El Volkswagen T-Cross cumple muchas funciones: como pequeño coche familiar, como coche para abuelos o para jóvenes activos. A nosotros nos funcionó bien como un coche cómodo y asequible para excursiones de un día para hasta 4 adultos. Las fotos fueron tomadas en algunos de nuestros viajes. El T-Cross es uno de los mejores representantes en la clase de coches pequeños de alta construcción, la clase que ofrece la mayor relación calidad-precio.
No puedo llevar el Volkswagen T-Cross a las instalaciones de venta en Noruega, pero recomiendo pedir uno como este la próxima vez que alquile un coche en otro lugar de Europa. Entonces sacarás más provecho de tu presupuesto de vacaciones.
Datos sobre el Volkswagen T-Cross
Mål y vekt
Dimensiones exteriores: largo, ancho y alto: 411 x 176 x 157 cm
Distancia entre ejes: 255 cm
Peso neto: 1270 kg (sin conductor)
Carga útil: 395 kg
Número de asientos: 5
Maletero: 385 – 455 litros
Remolque con frenos: 1200 kg
sin frenos: 630 kg
Carga del techo: 75 kg
Transmisión
Motor: 1,0 TSI MV
Potencia: 110 CV
Par de torsión: 200 Nm a 2000-3000 rpm
Caja de cambios: manual de 6 velocidades MQ200-6F
Tracción delantera
Actuaciones
Velocidad máxima: 189 km/h
0-100: 10,8 segundos
consumo
Consumo declarado WLTP combinado: 0,57/10 km
Consumo medido: 0,51 (195 km – velocidad media 88 km/h)
cubierta
Dimensión: 205/65 R16
Tipo: Neumático de verano
Sobre el auto
Lugar de producción: Pamplona, España
huevos: Sixt.es
Modelo: 2022
Kilometraje: 11296
Kilómetros recorridos: 766
Periodo de alquiler: 10 días
fuente: volkswagen.de
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