Hace 3 meses escribimos sobre la marca de automóviles china NIO, que se está disparando en las listas de ventas chinas. Luego escribimos que la marca no tenía representante en Noruega. Ahora lo tienen: NIO Noruega.

La industria del automóvil en China tiene un mercado interno enorme. Tan grande que los fabricantes de automóviles occidentales han establecido sus propias fábricas para el mercado chino y, por supuesto, hay muchas marcas chinas de las que apenas hemos oído hablar aquí en casa, que producen automóviles a alta velocidad para satisfacer la demanda interna. China ha introducido un programa de "Nueva Energía" para estimular la producción de automóviles de cero emisiones. Esto ha creado buenas condiciones para el desarrollo de modelos que también son interesantes para Noruega.

Coches chinos a toda velocidad rumbo a Noruega

Por ahora, parece que son los chinos MG, XPeng, BYD y Maxus los que se han hecho con el control de los compradores. Las series de modelos DFSK y Seres de Dongeng-Sokon pronto se venderán a través de la cadena Gill/Subaru. RøhneSelmer fue relevante durante un tiempo como comerciante, pero parece haberse retirado. La antigua marca de automóviles de lujo Hongqi está en proceso de establecer ventas de automóviles en Noruega. NIO es actualmente la última marca que tiene un representante en Noruega.

NIO Noruega

La empresa se registró a principios de este mes (marzo de 2021). El director general es Marius Hayler que hasta hace poco era director general de BC Noruega, importador de Jaguar y Land Rover. Teniendo en cuenta el éxito del Jaguar I-Pace, es seguro decir que Hayler ha logrado llevar a un vehículo eléctrico a lo más alto de las listas de ventas. NIO Noruega es actualmente una pequeña empresa recién fundada aparentemente sujeta a una organización coordinadora europea. Pero NIO Noruega no carece de importancia. Según la prensa, Noruega ha sido designada como el primer mercado de exportación de NIO. Actualmente no está claro cómo la empresa organizará el marketing, las ventas y el seguimiento.
 
NIO Noruega en Facebook

Tecnología líder en baterías

El año pasado, NIO lanzó el modelo ES6. Este año se lanzó un modelo más grande, el ES8. Ambos pueden entregarse con una batería de 70 kw o de 100 kw, a la par de la batería más grande de Tesla. NIO ha anunciado que planea lanzar una batería de "estado sólido" de 150 kw en el cuarto trimestre de 4 para su nuevo ET2022 autónomo "Tesla-killer". Los propietarios de automóviles con baterías de 7 y 70 kW podrán actualizar sus vehículos con la nueva súper batería. Si esto es cierto, NIO será uno de los primeros en ofrecer tecnología de baterías de "estado sólido" y el primer fabricante de automóviles eléctricos en hacer posible actualizar los paquetes de baterías.

Cambio de batería en 3 minutos

Muchos fabricantes de coches eléctricos han hablado de actualizar los paquetes de baterías, pero hasta ahora esto ha sido ciencia ficción. NIO ha hecho posible cambiar las baterías en poco tiempo. ¡En China hay 145 autocines donde los propietarios de NIO pueden cambiar la batería en 3 minutos! El servicio está diseñado como una alternativa a la carga rápida. En lugar de esperar entre 20 y 30 minutos para cargar, puedes seguir conduciendo con la batería completamente cargada después de 3 minutos. Según el propio vídeo de NIO, todo sucede automáticamente, pero en realidad se requiere algo de trabajo manual. Por ejemplo, no puede dar marcha atrás con el coche hasta la estación de cambio. Es cierto que hay uno enmascarar que desenrosca la batería, pero en el vídeo siguiente se puede ver claramente a un hombre al fondo controlando una palanca o similar. El cambio en sí tarda 3 minutos, siempre que no haya nadie delante en la cola y que la estación tenga baterías completamente cargadas disponibles. Cada estación sólo puede tener 14 paquetes de baterías al mismo tiempo. En la práctica, a veces pueden producirse largos tiempos de espera para este servicio.

Difícilmente para Noruega

Cambiar las baterías "sobre la marcha" no es algo que deba hacer a menos que no lo haga arrendatario paquetes de baterías. ¿Quién quiere sustituir la batería de su coche nuevo para seguir conduciendo con la batería de un taxi de 2 años? Renault es uno de los fabricantes de automóviles que más ha avanzado en la oferta de alquiler de baterías. Está disponible en el resto de Europa, pero no en Noruega. preferimos eie - no alquiler.

Oferta de servicio ampliada en China

Al igual que Tesla, NIO ofrece carga gratuita en carretera a través de su propia red de carga. También pueden desarrollarlo en Noruega. Pero una de las ofertas que es poco probable que se implemente en Noruega es un servicio de carga móvil donde los propietarios de automóviles pueden ordenar la carga con solo tocar un botón, independientemente de dónde se encuentren. Luego la electricidad se suministra desde una furgoneta, una furgoneta electrica por supuesto. Otro servicio es "Carga de valet de guardia 24 horas al día, 7 días a la semana", donde alguien recogerá el automóvil y lo devolverá con la batería completamente cargada. Con las redes de carga bien desarrolladas que tenemos en Noruega, es difícil ver la necesidad de algo más que estaciones de carga de autoservicio.

Será interesante seguir el desarrollo en NIO. ¿Quizás en dos años podamos comprar coches eléctricos premium con tecnología de batería de "estado sólido" y una autonomía de 1000 km?

Detalles

NIO ES6 100 kw
Autonomía convertida a WLTP: 480-520 km
Autonomía NEDC: 610 km
544 HK
0-100: 4,7 seg.
 
NIO ES8 100 kw
Autonomía convertida a WLTP: 460-500 km
Autonomía NEDC: 580 km
544 HK
0-100: 4,9 seg.

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