Se trata de una nueva tendencia en la promoción de coches nuevos: se abre un "salón" o "lobby" donde la gente puede entrar y calentarse con una taza de café o algo similar, leer un poco en el teléfono móvil o charlar. Dentro de este idilio también hay un par de bonitos coches...
Ubicación esnob en el Grand Hotel
NIO difícilmente podría haber elegido un lugar mejor para perfilarse. NIO House está ubicada en el primer piso del antiguo Hotel Nobel en Karl Johan, justo al lado del Grand Café y Bjerke Urmaker. En una iluminación cálida y con visibilidad desde la puerta Karl Johans, se pueden vislumbrar superdeportivos como el NIO EVE y el EP9. Al otro lado de la entrada del hotel hay una cafetería del mismo estilo y colores.
bienvenido adentro
No es necesario presentar un carné de socio ni un billete de clase business para entrar en el calor. Alrededor de los coches hay "supervisores", no vendedores agresivos. Una vez que se haya familiarizado con el coche (actualmente sólo ES8), podrá solicitar una prueba de conducción. Deberías haberlo hecho con antelación, online. Por ahora, la única ubicación es NIO House Oslo en el centro. Muchos probablemente preferirían un paisaje más abierto para su primer viaje en un SUV eléctrico grande.
Actualmente solo ES8
El NIO ES8 mide poco más de 5 metros de largo, casi 2 metros de ancho y pesa 2,4 toneladas. El SUV es un típico representante de la "gigantomanía" que asola el mercado del automóvil. Si miras más de cerca el coche, un Signature de 6 plazas, no hay duda de que pertenece al segmento premium. El precio de 609 parece casi ridículamente bajo. Eso es porque las baterías no están incluidas. Hay que sumar 000 para las baterías de “rango estándar” de 90 kwh y 000 para las de “largo alcance”. Con 75 kWh, el coche tiene una autonomía de 160 km (WLTP).
Batería como servicio
El concepto es que NIO garantice que el automóvil tenga energía con las baterías. Si eliges ley baterías en lugar de poseerlas, puede beneficiarse de las estaciones de "intercambio de baterías" de NIO que se colocarán en una red. El primero ya llegó a Kjellstad, donde se encontraba el "Lierbommen". Puedes conducir hasta allí y cambiar a una batería completamente cargada en 5 minutos. En China también se ofrecen otros servicios, como que alguien recoja tu coche, lo cargue por ti y lo devuelva a su sitio. O que habrá una "furgoneta de carga" donde un tipo carga tu coche y fuma mientras te recargan las baterías.
Puede abrir nuevas oportunidades
El servicio de batería extendido de NIO puede abrir nuevas posibilidades. Según uno de los asesores de clientes, la mayoría de la gente opta por alquilar baterías. Quienes elijan el NIO ES8 Signature LR obtendrán un coche del segmento de lujo superior por "sólo" 609 coronas noruegas. En el precio se incluye un cargador doméstico (sin montaje). Además, el alquiler de la batería es de 000 NOK al mes, o 1999 NOK para la "rango estándar". El alquiler da acceso a 1399 kwh y 200 cambios de batería gratuitos al mes en la "tienda de baterías". Será interesante ver cómo se desarrolla esto. Tesla consideró tanto el alquiler como el reemplazo de baterías, pero decidió no hacerlo. Renault Zoe ofrece el alquiler de baterías como "opción", pero esto no atrajo a los clientes noruegos.
NIÑO ET7
La versión sedán ET7 que se exhibe en NIO House es única en su tipo. Se lanzarán a los primeros clientes en China en unas semanas. Actualmente, nadie está registrado en Noruega. No sabemos mucho sobre él aparte de que mide 5,09 metros de largo (!) y tiene un coeficiente aerodinámico declarado tan bueno como el último Tesla S y casi tan bueno como el Mercedes-Benz EQS. La autonomía con una batería de 100 kWh es de 1000 km (NEDC).
ES6 y ET5 podrían convertirse en grandes vendedores
El ES6 mide 4,85 metros de largo y sólo se ofrece como modelo de 5 plazas. Ha estado en producción durante más de dos años, pero no llegará a Noruega hasta 2023. Luego llegará también el NIO ET5, que, si el precio es adecuado, podría convertirse en un "asesino de Tesla 3". El Tesla 3, producido en Shanghai, es actualmente muy popular en China. Todos los Tesla 3 y Tesla Y importados hoy en Noruega se fabrican en Shanghai.
los autos especiales
El NIO EP9 es el coche eléctrico más rápido del mundo. Hace de 0 a 100 en 2,9 segundos, suficiente para inhibir el suministro de sangre a la cabeza. El futuro coche NIO EVE es un prototipo autónomo que se mostró por primera vez en 2017. Luego se dijo que el modelo se pondría en producción en 2020, pero eso no sucedió. Probablemente el mundo aún no esté preparado para coches en los que los 6 pasajeros puedan sentarse uno frente al otro sin que nadie tenga que conducir. Todo el techo es transparente, pero las ventanas laterales contienen "pigmentos" controlables para impedir la visibilidad y mantener alejado el sol.
Si visita Oslo, se recomienda visitar NIO House. Próximamente también llegarán a Bergen, Stavanger, Trondheim y Kristiansand.
Se også
