Volkswagen nos ha dado una idea de un modelo que podría recibir un gran golpe en el mercado de los coches eléctricos en un par de años. Se trata de precio, espacio y un pilar C que recuerda a los primeros modelos del Golf.
precio popular
El estreno mundial del ID.2all por parte de Volkswagen envía señales de que es posible alcanzar el objetivo de la UE de poner fin a la venta de coches nuevos con gasolina y diésel a partir de 2035. Uno de los argumentos en contra de este objetivo es Precio. En países que no tienen los mismos incentivos para los automóviles eléctricos que tenemos en Noruega, los automóviles eléctricos cuestan significativamente más que los fósiles. Según Volkswagen, el ID.2all tendrá un precio de 25 euros. También han anunciado que vendrán con un modelo más pequeño por menos de 000 euros. En comparación, el Renault Zoe cuesta 20 euros en Francia.
Polo por fuera – Golf por dentro
El espacio interior debe corresponder al Golf. Externamente, el ID.2 mide sólo 4,05 metros de largo, aproximadamente lo mismo que el Polo actual. La ventaja de espacio se explica por el hecho de que la cabina se extiende bastante hacia delante sobre un compartimento del motor relativamente corto. Aparte de la batería, que se encuentra en la parte inferior de la plataforma MEB, toda la transmisión se encuentra en la parte delantera del compartimento del motor y entrega la potencia a las ruedas delanteras. Los otros modelos basados en MEB son básicamente de tracción trasera. El espacio del maletero es de 490 litros, 50 litros de almacenamiento debajo de los asientos traseros y 440 litros detrás. Según la imagen del maletero, parece que se puede cargar profundamente. El Golf actual tiene un maletero de 380 litros.
¡El pilar C está regresando!
Es satisfactorio ver que Volkswagen ha vuelto a un buen diseño basado en líneas simples y sólidas, especialmente el pilar C, que recuerda a los primeros modelos Golf. Los ID.3 y ID.4 actuales carecen de carácter e identidad de marca. La competencia en la clase B puede ser feroz. Para las marcas de automóviles establecidas, como Volkswagen, la identidad de marca es importante.
Los competidores
El hecho de que Volkswagen quiera demostrar que tiene un as bajo la manga puede ser para frenar la competencia. Ya hemos escrito anteriormente sobre las ORA chinas, que han comenzado a afianzarse en Alemania. El año que viene, el nuevo sucesor del Zoe de Renault llegará con líneas inspiradas en el Renault R5. Pero difícilmente pueden igualar los precios del nuevo ID.2. Esto significa que, por supuesto, uno puede preguntarse si Volkswagen logra cumplir sus planes. Cabe mencionar que Volkswagen también tiene otro as bajo la manga: la creación de su propia fábrica de baterías, PowerCo, en Salzgitter. Allí planean comenzar la producción de sus propios paquetes de baterías en 2025, el mismo año en que llega el ID.2.
ID de hecho.2all
Plataforma: Entrada MEB, FWD
Potencia: 226 CV
Alcance: 450 kilómetros
0-100: < 7 segundos Largo, ancho, alto: 405 x 181 x 153 cm Distancia entre ejes: 260 cm Volumen del equipaje 490 litros
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