¿Recuerdas a Atos? ¿El coche urbano bajo, estrecho, alto y peculiar que recorre todas las ciudades asiáticas entre ciclomotores y bicicletas con toda la familia a bordo?

Atos tiene un sucesor bien vestido: el i10. Tanto el i10 como el i20, un poco más grande, se producen en la fábrica de Hyundai en Chenney, India. En 2010, el i10 recibió un lavado de cara para resaltar las líneas de diseño nuevas, modernas y nítidas que caracterizan a los nuevos Hyundai.

Al construirlo alto, Hyundai ha logrado brindar espacio para las piernas de los adultos en el asiento trasero, así como soluciones de almacenamiento inteligentes. Los evaluadores de coches europeos informan de un coche divertido y fácil de conducir con una suspensión relativamente blanda.

El coche se entrega con dos motores diferentes, uno de 1,1 litros y uno más potente de 1,2 litros. Este último motor también se suministra al i20. Ambos motores tienen unas emisiones de CO2 impresionantemente bajas, lo que se traduce en impuestos únicos reducidos. El motor más pequeño no ofrece precisamente grandes prestaciones sobre el papel, pero ofrece potencia en un rango de revoluciones adaptado al tráfico noruego.

Por 20 NOK, el motor más grande también se puede suministrar con transmisión automática. La gran mayoría del precio adicional son impuestos al Estado porque la solución de transmisión automática es del tipo tradicional (hidráulica con convertidor de par) que produce mayores emisiones de CO000.

Cada vez se ofrecen más coches pequeños con nuevas soluciones de transmisión automática que no roban potencia al motor y que no generan ningún impuesto adicional. Si desea una transmisión automática en un automóvil pequeño, debería elegir esta solución.

2013 Kia Picanto

El mayor competidor de Hyundai es su propio hermano, el KIA Picanto. La fábrica de KIA es parte de Hyundai Motor Company. Aunque el Picanto tiene un diseño propio y particularmente exitoso, en estos vehículos se utilizan muchos componentes comunes, especialmente en términos de tecnología y transmisión. Las medidas y prestaciones son igualmente buenas, como puedes ver en la ventana de configuración debajo del artículo.

Mi elección

Los precios de los coches en Noruega vienen determinados en gran medida por el motor. Los motores más pequeños hacen que estos coches sean muy asequibles. Si elige un motor más grande, puede elegir casi con la misma facilidad un modelo un poco más grande por casi el mismo precio. Mi argumento para comprar uno de estos coches es el precio, y luego elegiría el modelo más barato que además tenga todo el equipamiento de seguridad pertinente y aire acondicionado incluido.