El mismo día en que los primeros clientes recibieron sus autos, pude ver más de cerca al "pequeño" recién llegado de Nio. Aquí están mis primeras impresiones.

Nuevos modelos de Nio

El modelo más pequeño de Nio hasta la fecha no es un coche pequeño, pero sí lo es comparado con otros modelos de la marca, siendo el primer sedán de baja altura. Los precios parten de 426.000 con Battery-as-a-Service y de 531.500 con la batería más pequeña de 75 kWh. Se trata de un rango de precios popular que ofrece una gran autonomía y tracción a las cuatro ruedas. El Nio ET5 comparte interfaces de usuario con los modelos más grandes, incluido el excelente sistema de control por voz. Según Marius Hayler , director general de NIO Noruega, Nio lanzará próximamente tres nuevos modelos que complementarán aún más su gama.

Mira y siente

Cuando abres el coche, las manijas de las puertas se deslizan hacia afuera. Las puertas se cierran con "soft-close". En el interior puedes elegir 4 colores. Varios de los coches tenían un interior luminoso con un tono verde parecido al Flux. En el interior, el techo panorámico crea una buena sensación de espacio. Los asientos parecían firmes y rápidamente encontré una buena posición de conducción. Con el paquete confort obtienes asientos con calefacción, ventilación y masaje. La interfaz de usuario está basada en pantalla, como en el Tesla, con un volante multifunción y control por voz. El interior es moderno y minimalista, donde la iluminación ambiental avanzada y los sistemas de música premium pueden ayudar a crear una atmósfera especial. En la iluminación nocturna, se puede hacer que la iluminación ambiental se mueva al compás de la música. ¡Pregúntale a Nomi!

Detrás de la rueda

Hay 6 programas de conducción diferentes, Sport+, Sport, Comfort, Eco y Snow, Trailer, además de uno personalizado. Próximamente también habrá un programa de conducción en carreteras arenosas y mojadas. Conducir por la pista de práctica cerrada de NAF no me dio una sensación adecuada de la carretera, pero mi impresión general es que el auto parece firme como un Tesla sin balancearse ni zambullirse. La sensación de la dirección era buena y a baja velocidad los sistemas mantenían el coche estable en maniobras evasivas cerradas. El sistema de tracción a las cuatro ruedas se engranó sin problemas. El Nio ET5 puede frenar de 100 km/h en sólo 33,8 metros y en los tramos lisos la velocidad se reduce rápidamente sin ningún drama.

Equipado para funciones de conducción autónoma

No estoy familiarizado con las funciones de conducción autónoma del automóvil, pero el ET5 está equipado con 7 cámaras de alta resolución, 4 cámaras envolventes, LIDAR, radar, sensores ultrasónicos y más. Probé el estacionamiento automático y funcionó de manera impresionante. En primer lugar, el sistema podía marcar todas las plazas de aparcamiento en la pantalla y maniobrar el coche hasta la plaza deseada, incluso si se encontraba a varias distancias.

¡Saluda a Nomi!

Nomi es la versión de Nio del Apple Homebox. Puedes preguntarle a Nomi cualquier cosa sobre el auto, y probablemente un poco más, si está de humor. Puede oír quién está hablando. Si el pasajero solicita un masaje, lo inicia en el asiento del pasajero. El control por voz funciona bien y permite al conductor mantenerse concentrado en la carretera. Es perfecto para aquellos que necesitamos gafas de lectura para leer la pantalla. En el Nio ET5 es opcional contar con Nomi "Humanizada" con sus característicos ojos visibles en el salpicadero. En la versión estándar, Nomi está "simplificada" sin ojos. Es comprensible que a algunas personas les resulte perturbador que alguien las siga todo el tiempo. ¿Sabías que Nomi en realidad significa "conóceme"?

Casi todo el mundo alquila pilas.

Según Marius Hayler, el 96 % de los clientes ha optado por alquilar baterías ( Batería como Servicio) . Este porcentaje es sorprendentemente alto, sobre todo si se tiene en cuenta que la mayoría de los noruegos preferirían tener su propia batería. Quienes alquilan pueden usar las estaciones de Power Swap disponibles en la carretera. Cambiar las baterías solo lleva 5 minutos. Otra ventaja del alquiler es que incluye 200 kWh al mes en las estaciones de Nios Power Swap o Power Charge . Actualmente hay 4 estaciones, pero este número podría aumentar a unas 20, dependiendo de la obtención de los permisos de construcción.

Viene con una batería de 150 kwh

También vale la pena mencionar que el alquiler de baterías le permite cambiar el tamaño de la batería según sea necesario. Hoy obtienes una batería de 75 kwh o 100 kwh, mientras que la batería grande de Nio de 150 kwh pronto se lanzará en China. El Nio ET5 está preparado para estas baterías, por lo que si alquila una batería de 100 kwh hoy, puede actualizarla a 150 kwh, probablemente antes de fin de año. Considere también que incluso si usted, como primer propietario, no necesita la batería más grande, el próximo propietario es libre de elegir. Eso podría hacer que Nio sea atractivo en el mercado de segunda mano.

Datos sobre el NIO ET5 100kwh

Mål y vekt
Largo, ancho, alto: 479 x 191 x 150 cm
Distancia entre ejes: 289 cm
Peso neto sin conductor: 2160 kg
Maletero: 386 litros (sin "Frunk")
Peso máximo del remolque: 1400 kg

cobertura
Capacidad de la batería 100 kwh: Autonomía: 590 km WLTP

Actuaciones
Potencia total: 489 CV
Par de torsión: 700 Nm
0-100: 4,0 segundos
Velocidad máxima: 200 km/h

Precios 100 kwh (impuestos incluidos)
Batería como servicio: NOK 426 250 + NOK 1 por mes
Baterías incluidas: NOK 629

Accesorios recomendados
Enganche de remolque eléctrico: 9*

Paquete confort: 12*
-Volante calefactable.
-Asientos delanteros regulables eléctricamente con soporte lumbar y para muslos regulable.
-Asiento delantero con ventilación y masaje.
-Calefacción de asientos en la parte trasera.
- Sistema de fragancias
-Purificador de aire/sistema de ionización

Neumáticos de invierno: 32

Se puede pedir en línea. Plazo de entrega aprox. 4 meses.

*Precio indicado sin IVA. Todo o parte del importe está sujeto al IVA si el total supera los 500.

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