clio v6

Coches, café y rarezas en Øvrevoll

Empezamos por el capó de acero inoxidable de un DeLorean.
Empezamos por el capó de acero inoxidable de un DeLorean.

No muy lejos de las rarezas de Cars & Coffee.

 

Cars & Coffee es un evento informal al que puedes venir con tu coche, tomar una taza de café en Sherryhaugen, mirar otros coches y seguir adelante. Yo mismo había estacionado "Bulkisen" afuera y llevé mi cámara para encontrar algunas rarezas. Sí, por rarezas no me refiero sólo a cosas baratas, sino a coches que no se ven todos los días en la carretera. He hecho un pequeño reportaje fotográfico y lo he comentado debajo de las fotos. Me gustaría recalcar que sólo tomo fotografías de coches y spinners que me gustan.

 

Empiezo el viaje desde el DeLorean del encuentro y dejo que nos lleve al pasado,… ¿o fue al futuro?

 

Alfa Romeo Brera, diseñado por Italdesign Giugiaro, basado en un 159 acortado. Un hermoso auto que tuve el placer de estudiar ese mismo día en mi vecindario.
Alfa Romeo Brera, diseñado por Italdesign Giugiaro, basado en un 159 acortado. Un hermoso auto que también tuve el placer de estudiar ese mismo día en mi propio vecindario.
Siento que ya he visto este coche antes, con otra marca, concretamente el Nuevo Opel GT. Sin embargo, se trata de un Pontiac Solstice, un roadster construido sobre la misma plataforma que el Opel GT (la plataforma GM Kappa).
Renault Clio V6 y Fiat 500 Abarth. El Clio V6 es un auténtico lobo con piel de cordero, con un V6 situado delante del eje trasero, es decir, físicamente dentro del compartimento separado por una tapa de plástico. Este es un verdadero corredor callejero.
Renault Clio V6 y Fiat 500 Abarth. El Clio V6 es un auténtico lobo con piel de cordero, con un V6 situado delante del eje trasero, es decir, físicamente dentro del compartimento separado por una tapa de plástico. Este es un verdadero corredor callejero.
Las tomas de aire no son sólo decorativas. Se necesita mucho aire para enfriar.
Las tomas de aire no son sólo decorativas. Se necesita mucho aire para enfriar.
La funda oculta el motor, que ocupa todo el asiento trasero y el maletero. Tubos de escape resistentes y aberturas de ventilación para el flujo de aire.
La funda oculta el motor, que ocupa todo el asiento trasero y el maletero. Tubos de escape resistentes y ventilación de aire.
1984 Fiat Ritmo 130 TC Abarth originalmente 130 CV, pero algo recortado en relación con este. Este coche no sólo parece nuevo, sino que técnicamente es nuevo. ¡Fíjate en las fantásticas llantas!
1984 Fiat Ritmo 130 TC Abarth originalmente 130 CV, pero algo recortado en relación con este. Este auto no solo ver Nuevo aspecto, técnicamente está como nuevo. ¡Fíjate en las fantásticas llantas!
Sillas deportivas especiales con agujeros en los cojines de los asientos.
Sillas deportivas especiales con agujeros en los cojines de los asientos.
Regreso a los 80 con el DeLorean. Tenga en cuenta que la superficie no está lacada, sino de acero inoxidable cepillado. Otras características especiales son las puertas de ala de gaviota y las llantas especiales.
Regreso a los 80 con el DeLorean. Tenga en cuenta que la superficie no está lacada, sino de acero inoxidable cepillado. Otras características especiales son las puertas de ala de gaviota y las llantas especiales.
Un Porsche 968 desvencijado con faros amarillos y el emblema de Martini sugiere una posible prehistoria en Francia.
Un Porsche 968 desvencijado con faros amarillos y la insignia de Martini sugiere una posible prehistoria en Francia, ¿tal vez un modelo de campaña?
1973 Simca 1100 son populares en Francia. Tenga en cuenta los detalles conservados en las cubiertas y molduras de las ruedas. Coche completamente pulido por dentro y por fuera.
1973 Simca 1100 son populares en Francia. Tenga en cuenta los detalles conservados en las cubiertas y molduras de las ruedas. Coche completamente pulido por dentro y por fuera.
Un perro asintiendo en la ventana trasera era algo común cuando este bonito Simca 1100 salió a la carretera.
Las decoraciones en las llantas y un perro que asentía con la cabeza en la ventana trasera eran extras comunes cuando este excelente Simca 1100 salió a la carretera.
No todos los días nos topamos con un remolque de camping American Dream Classic. Esta camioneta es realmente nueva y está construida para parecer nostálgica. Listo para conducir, pesa sólo 280 kg y el peso total permitido es de 750 kg, por lo que también puedes transportar material de acampada. Puede que no seas el rey del camping, pero sin duda serás uno de los más geniales.
No todos los días nos topamos con un remolque de camping American Dream Classic. Esta camioneta es realmente nueva y está construida con un estilo nostálgico. Listo para conducir, pesa sólo 280 kg y el peso total permitido es de 750 kg, por lo que también puedes transportar material de acampada. Puede que no seas el rey del camping, pero sin duda serás uno de los más geniales.
El barco en el techo tiene capacidad para 3 personas y puede llevar un motor de 2 CV. La imagen está tomada del sitio web de American Dream (https://americandreamtrailers.com).
El barco en el techo tiene capacidad para 3 personas y puede llevar un motor de 2 CV. La imagen está tomada del sitio web de American Dream (americandreamtrailers.com).
Un idilio hogareño, aunque un poco espartano. El estante de pared de la izquierda es opcional. Sofá durante el día y cama por la noche. Opción de conectarse a TV e internet.
Un idilio hogareño, aunque un poco espartano. El estante de pared de la izquierda es opcional. Sofá durante el día y cama por la noche. Opción de pedir un televisor como equipo adicional.
Un Volkswagen 1200 reconvertido en descapotable. Tenga en cuenta que se ha conservado el parabrisas original.
Un Volkswagen normal convertido en descapotable. Tenga en cuenta que se ha conservado el parabrisas original.
Desde el interior. Las cestas de líber y las borlas de flores son excelentes extras en las burbujas viejas.
Desde el interior. Las cestas de líber y las borlas de flores son excelentes extras en las burbujas viejas.
Termino el viaje con un Thunderbird de 1963 y un estupendo CItroën Dyna Fourgonette de fondo.
Termino el viaje con un Thunderbird de 1963 y un gran Citroën Dyna/Acadiane de fondo. ¡Gracias por la mirada!

 

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