autobianchi primula - los coches de Terje

Si a alguien le preguntan si recuerda la marca de coches Autobianchi, la mayoría probablemente negará con la cabeza. Algunos interesados en los deportes de motor pueden recordar el pequeño y rápido modelo Abarth. Probablemente los modelos de turismos habituales hayan quedado en el olvido hace mucho tiempo.

Comenzó como "Bianchi"

La fábrica comenzó como "Bianchi" en 1885 con la producción de bicicletas. La producción de automóviles comenzó en 1899. Los modelos de automóviles que se produjeron inicialmente eran en su mayoría pocos y costosos modelos de lujo. Posteriormente llegaron modelos más asequibles y la producción aumentó. En la década de 1930, la producción de camiones adquirió cada vez más importancia. En los años 1930 se fabricaban en Italia un gran número de camiones para el ejército. Después de la guerra, Bianchi continuó con la producción de camiones, motocicletas y bicicletas. Algunos prototipos de turismos vieron la luz, pero nunca entraron en producción. Pero en 1955 se fundó una nueva empresa cuyos propietarios eran Bianchi, Fiat y Pirelli. El nombre de la nueva empresa pasó a ser Autobianchi SpA. Ya en 1957 salió al mercado el primer modelo de coche nuevo. Una de las tareas más importantes de Autobianchi en los años 1960 fue probar nuevas ideas para Fiat, que en 100 se hizo cargo del 1964% de la empresa.

Autobianchi prímula

El nuevo modelo Primula, que se lanzó al mercado en 1964, fue un modelo de coche muy importante. No sólo para Autobianchi, sino para todo el grupo Fiat. Antes de que este modelo saliera al mercado, todos los coches de Fiat eran de tracción trasera. El nuevo Primula tenía tracción delantera y el motor estaba colocado transversalmente. Aquí estaba la tecnología del mañana que Fiat podría probar en modelos de una filial. El motor procedía del Fiat 1100D. El nuevo modelo se presentó en varias variantes. Lo primero que surgieron fueron los modelos combi de 3 o 5 puertas. Un poco más tarde llegó también un deportivo con un motor más grande.

Concepto reconocido

Primula tuvo una buena acogida en el mercado del automóvil. Ocupó el segundo lugar cuando en 1965 se nombró el coche del año en Europa. Esto convenció a la dirección de Fiat y se dio prioridad al desarrollo de modelos de coche con tracción delantera. Tanto el Fiat 127 como el 128 fueron resultado directo del desarrollo del Primula que desapareció en 1970.