La historia de Skoda se remonta a 1895, cuando Laurin & Klement fundaron una fábrica de bicicletas. Posteriormente, en 1905 comenzaron a producir automóviles. En 1925, la empresa pasó a manos de Skoda Auto. Después de la guerra, la empresa fue nacionalizada y sufrió bajo la economía planificada soviética. Después de la caída del Telón de Acero, Volkswagen comenzó a comprar Skoda Auto y, a partir del año 2000, Skoda fue una marca de automóviles del grupo Volkswagen. Skoda Auto siempre ha tenido su sede en Mladá Boleslav, República Checa.
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Skoda Enyaq iV80
Se trata de un coche familiar de la categoría situada entre el Nissan Leaf y el Audi e-tron. Con una gran batería, está a la altura de los mejores coches eléctricos del mercado en cuanto a consumo y autonomía.
Skoda Kamiq
En Europa, el Kamiq se suministra con el nuevo 1,0 TSI EVO de 110 CV del Grupo Volkswagen que cumple las exigencias Euro 6D. El motor sustituye a la versión de 115 CV. Dudo que alguien note la pérdida de potencia.
Skoda Octavia iV híbrido enchufable
No sólo se basa en la misma plataforma que el Golf 8, sino que también ha heredado las probadas soluciones híbridas enchufables de Volkswagen.
Skoda Rapid Spaceback 1,0 TSI
Con un techo de cristal panorámico, el Rapid Spaceback tiene muy buena pinta. El motor de 3 cilindros funcionaba bien con la caja de cambios DSG. De manera efectiva, acelera el automóvil desde parado sin acelerar el motor.
Skoda Rapid Spaceback 1,6 TDI
Después de haber conducido recientemente el VW Golf durante unos días, descubrí rápidamente que el Skoda Rapid no está construido sobre la misma plataforma que el Golf. Está construido sobre Fabia y Roomster. Lo usé para mudarme y estoy nada menos que impresionado con el espacio. ¡Limpia la furgoneta!
Skoda MB: modelo popular con motor trasero
Los coches Skoda eran muy populares en Noruega en los años 1950 y 1960. La razón fueron menores restricciones a la venta de automóviles producidos en Europa del Este.
Modelos de Skoda en texto e imágenes.
Skoda 1000MB
Las marcas de automóviles detrás del Telón de Acero recibieron una tibia recepción. El 1000 MB no era un coche de ensueño, pero hizo que Skoda sobreviviera a la era comunista.
Skoda 100
Más allá de los años 70, los coches con motores de popa empezaron a pasar de moda. Los nuevos Skoda 100 y 110 no fueron los únicos que continuaron con este concepto. Estuvieron en el mismo stand que Volkswagen y Porsche.
Skoda
La designación de modelo Rapid se ha utilizado en varios modelos de Skoda a lo largo de los siglos. El Rapid que vemos aquí era una variante Coupé de la serie 120 de Skoda.
