Furgoneta ligera y autobús.
En 1959, Renault lanzó una nueva clase de vehículos utilitarios entre las furgonetas basadas en turismos y los vehículos más pesados, como el Voltigeur y el Gôelette. Estafette se construyó con una carga útil de 500/600, 800 y 1000 kg. Los vehículos con una carga útil de 500 kg se fabricaron cumpliendo con los requisitos legales de peso. El relevo con una carga útil de 800 kg se llamó Relé 800.
Varias variantes
La Estafette se fabricó con una distancia entre ejes ampliada y con techo elevado, camioneta, autocaravana con y sin dormitorio y cocina móvil de comida rápida. La versión con ventanas alrededor se llamó Lark. Tenían asientos que se podían quitar para poder combinar la disposición de los asientos con el espacio de carga: uno de los primeros monovolúmenes.
Motorización
Al igual que otros proyectos de furgonetas, las furgonetas obtuvieron motores de turismos. Cuando apareció el Estafette en 1959, lo hacía con motores Dauphine. A partir de 1962, las furgonetas se equiparon con el entonces nuevo motor 1100. Posteriormente, a finales de los años 60, llegó el motor 1300, que luego se utilizó en el Renault 12. Visto con los ojos actuales, se podría decir que se trataba de una endeble motorización de furgonetas. El Estafette no pudo ofrecer un motor diésel hasta 1973. La transmisión era un motor delantero con tracción delantera.
¿Estafette y Alouette como coche de hobby?
Renault colaboró con sus propios fabricantes de caravanas para fabricar las autocaravanas Estafette. Uno de ellos tenía un espacio para dormir encima del asiento del conductor; el otro se basaba en una versión normal con techo elevado. Estafette equipada como autocaravana, será perfecta para acampar con nostalgia. El Alouette, la variante de autobús, es un competidor de los autobuses Volkswagen, aunque el inventario es bastante simple a los ojos de hoy. Varios han modernizado asientos lujosos y muebles de mayor calidad. Especialmente las versiones con techo alto pueden ser autobuses fantásticos.
Sobre las fotos
El coche blanco de la ventana principal, el blanco sobre azul y la camioneta azul están fotografiados en el mismo encuentro automovilístico en Perpignan 2023. El coche azul vaquero con techo blanco aparece fotografiado frente a un taller de reparación de automóviles en Maureillas-las- Illas. El coche negro con techo alto blanco fue fotografiado en Copenhague. Tiene la parrilla de antes de 1973, pero convertida en una estación de café para una empresa de barcos turísticos. Con suerte, podrá volver a salir a la carretera en el futuro.
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