El Alpine A110 es uno de los deportivos clásicos más atractivos de Europa, aunque lamentablemente es raro y muy caro. Alpine demostró que los coches deportivos rápidos no se basan sólo en la potencia bruta del motor, sino también en un peso reducido y un buen manejo.
¿Qué hace que el A110 sea tan especial?
Alpine era originalmente una marca independiente de automóviles deportivos, pero hoy forma parte del grupo Renault. El A110 se produjo entre 1963 y 1977. Está construido con carrocería de fibra de vidrio sobre un bastidor de tubos, originalmente con mecánica del Renault 8. Peso reducido, chasis sofisticado, motores pequeños y recortados y, para su época, altas prestaciones. Se trata de coches propios de las sinuosas carreteras de montaña de los Alpes y los Pirineos. Funcionan bien, suenan bien y, no menos importante, tienen un aspecto fantástico en toda su sencillez. Son relativamente raros. Si desea comprar un A110 en buen estado, tendrá que desembolsar entre 700 y 000 millones de coronas noruegas.
Historia del modelo
Hoy, Alpine forma parte del grupo Renault. Pero originalmente fue fundada por Jean Rédélé que conocía bien Renault ya que su padre dirigía un gran concesionario de automóviles para Renault. El joven Jean compagina trabajo y ocio en la empresa de su padre. Participaba con entusiasmo en carreras de coches con su Renault y comprendía las exigencias que debían imponerse a un buen coche deportivo. Cuando tuvo que construir sus propios coches, le resultó natural basarse en el almacén de recambios de Renault. Los coches se basaron en modelos Renault contemporáneos como Renault 4CV – Alpine A106, Renault Dauphine – Alpine A108 y Renault 8 – Alpine A110. De la serie de modelos mencionada, se puede decir con seguridad que el A110 fue el mayor éxito. Finalmente, Alpine adquirió motores, entre otros, del 12 TS y del 16 TX. La producción del A110 finalizó en 1977.
Alpine también se construyó bajo licencia fuera de Francia, concretamente FASA en España y Bulgar-Alpin en Bulgaria.
Alpine-Fasa 1300
Sobre las fotos
Las fotografías del A110 azul al anochecer fueron tomadas al comienzo de Rally de Tramontaña – un rally nocturno para coches clásicos en Francia. El coche amarillo con matrícula francesa ha sido fotografiado en varias reuniones de coches en los Pirineos Orientales, Francia. El coche amarillo con matrícula noruega participó en la reunión de primavera del Club Noruego de Coches Deportivos en Øvrevoll galop 2026. Actualmente hay 14 Alpine A110 en el registro de vehículos noruego. El coche azul con matrícula británica ha sido fotografiado en Concurso de Londres En 2019, el coche azul de exhibición con aletas ensanchadas y jaula antivuelco fue fotografiado en el Salón del Automóvil Clásico de Londres de 2023, en el stand de Alpine. El coche rojo es un FASA 1300, fabricado bajo licencia en España. Este coche acabó en manos de un coleccionista francés y fue vendido por una casa de subastas francesa. El precio de venta era de 73.000 €, ligeramente inferior a la estimación. El kilometraje de este coche era de aproximadamente 32000 km.
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