¡Celebrando 50 años de aniversario (2019)!
Un Renault convencional
En términos de mercado, el Renault 12 sucedió a los Renault 8 y 10. Técnicamente, se diferenciaba tanto de los anteriores vehículos con motor trasero como de los Renault 4 y 16 con tracción delantera. funcionamiento en las ruedas delanteras. Tampoco se utilizó la fina suspensión de ruedas de R4 y R16. En lugar de resortes de torsión que ahorran espacio, Renault instaló 12 resortes helicoidales en las 4 ruedas y un eje trasero rígido. Renault defendía desde hacía mucho tiempo la suspensión independiente en todas las ruedas. No estoy seguro de por qué, pero los coches probablemente eran baratos de producir y, en consecuencia, Renault podía ofrecer muchos coches por ese dinero. Aquí en casa, el Renault 12 se hizo muy popular, por la misma razón: mucho coche por su dinero. El diseño y el concepto eran como los de otros coches, es decir, no tenía las características típicas por las que son conocidos los coches franceses.
Impresiones propias
Yo nunca conduje un Renault 12, pero en mi juventud fui pasajero semanal en una camioneta de 1973. El motor 1,3 emitía un sonido penetrante al arrancar y había que acelerar con fuerza sus 60 caballos para, por ejemplo, acelerar en una carretera muy transitada. Por dentro, el coche me pareció espacioso y un lugar agradable para estar. Lo único que eché de menos fueron los apoyabrazos en las puertas de entrada. Sólo había una correa para cerrar la puerta.
Historia del modelo
El modelo se fabricó durante 11 años, de 1969 a 1980, con un lavado de cara de mediana edad para el modelo de 1976. El lavado de cara consistió principalmente en una nueva parrilla, nuevos parachoques, nuevas luces traseras y un nuevo tablero.
Sobre las fotos
El automóvil de color amarillo limón es fotografiado en las instalaciones portuarias de Port Argeles-sur-Mer, Francia. Es un modelo previo al lavado de cara. El coche azul es un Renault 12 TL, también pre-lavado de cara, que se muestra en el London Classic Car Show 2023. El coche blanco, un modelo renovado, fue fotografiado en una reunión de coches en Perpignan, 2024.
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