Modelo importante para Peugeot.
En los años 50 y 60, la gama de modelos de Peugeot no era tan variada como lo es hoy. Cuando se lanzó el Peugeot 404 en 1960, la gama de turismos se componía del 403 en diferentes variantes, así como del predecesor 203. Los fabricantes de automóviles franceses suelen producir modelos nuevos y antiguos en paralelo durante un período de transición, en el que el modelo saliente se vende con una ventaja de precio. La gama de modelos importantes se compone de 203, 403, 404 y 504. Su predecesor, el 403, gozó de gran popularidad. Las expectativas para el 404 eran enormes. Pininfarina se encargó del diseño de líneas rectas que terminaban en aletas rectas y marcadas en la parte trasera. Pero las aletas no eran tan extremas como en los coches americanos. El 404 constituiría la columna vertebral de la gama de modelos de Peugeot, con varias variantes como sedán, cupé, familiar en dos versiones (comercial y familiar de 7 plazas) y pick-up.
modelos
El modelo nunca recibió un lavado de cara, sólo pequeños cambios visuales durante todo el tiempo que estuvo en producción (1960-1975). Puede resultar difícil determinar el año del modelo con sólo estudiar el coche. Hay pequeñas características externas, como el hecho de que en 1964 los coches tenían cuernos de goma en los parachoques y que los intermitentes delanteros tenían cristal naranja en 1966. En 1967, el panel de instrumentos se cambió de un velocímetro horizontal a tres relojes separados. En 1968, Peugeot lanzó un nuevo modelo del 404, denominado 404/8 Confort. Esta era una versión más económica en la que los anillos alrededor de los faros eran del color de la carrocería y los parachoques sin bocinas.
Motorización
Un motor de 1,6 litros fue consistente en toda la gama de modelos, aunque se introdujeron algunas mejoras a lo largo del camino. Los motores estándar sin inyección producían 72 CV. Los coches con sistema de inyección de primera generación producían 85 CV; desde 1965, 96 CV. La versión Confort tenía un motor algo más pequeño, 1,5 litros y 60 CV. La reducción de potencia significó que el modelo entrara en una categoría impositiva más baja en Francia. El motor diésel de 1,9 litros producía 64 CV.
404 camioneta/utilitario
La versión pickup se produjo varios años después de que se descontinuara el modelo sedán.
Sobre las fotos
Todos los coches de 4 puertas se fotografían en encuentros automovilísticos en Perpiñán y sus alrededores. La camioneta está fotografiada en una granja en Céret, Francia.
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