Larga durabilidad
Desde los años de modelo 1977 hasta 1985, el W123 será recordado como un coche de auténtica calidad. Los coches recorrieron cientos de miles de kilómetros sin problemas y fueron populares como taxis en casi todo el mundo. La construcción de los coches no sólo era muy sólida y robusta, sino que también fueron ensamblados bajo un estricto control de calidad. Entonces quizás no sea tan extraño que de vez en cuando se encuentre algún W123 en funcionamiento diario. Si tuviera que señalar algo negativo, tendría que ser el óxido. Mercedes-Benz se oxidaba tanto como otros coches. He fotografiado un par de coches en la parte francesa de los Pirineos, lugares donde los coches no se oxidan tan fácilmente.
variantes
Además del sedán y el cupé, el W123 también se presentó como camioneta. Las camionetas recibieron una T después del tamaño del motor, por ejemplo "200D T". Hasta ahora, Mercedes-Benz no había fabricado muchas camionetas. El modelo T iba a ser un gran éxito. Los motores del W123 eran los mismos que los del W114 y W115, pero varios de ellos fueron mejorados durante la vida útil del modelo. Las opciones de motorización de gasolina eran 200, 230, 230E, 250, 280 y 280E. Las variantes E contaban con inyección electrónica de Bosch. El 230 tenía 109 CV, mientras que el 230E tenía 136. El 280 tenía 156 CV, mientras que el 280E tenía 185 CV. Los motores diésel eran 200D, 220D, 240D, 300D y 300TD – turbodiésel. Un concepto que luego se haría muy popular. El 300TD tenía 5 cilindros y producía 125 CV, mientras que el 300D, que era idéntico al 240D 3,0 del W115, producía 80 CV. Un Mercedes-Benz 300TDT fue uno de los coches familiares más vendidos.
La edición T
Acerca de las imágenes (sedán)
La foto principal fue tomada en Burdeos, Francia. Un clásico que muchos todavía utilizan para el transporte diario. El coche francés gris con matrícula negra está fotografiado en Oms, un pueblo de montaña en los Pirineos franceses. El coche francés en Englisch Rot, es fotografiado en Montbolo, Francia. El 300D otoñal fue fotografiado en Oksenøya, en las afueras de Oslo. Probablemente sea del color SignalRot. El coche noruego en Englisch-Rot es un 200D y fue fotografiado en un evento de Cars & Coffee en Øvrevoll. El coche de color granate está fotografiado en una zona residencial de Copenhague. El automóvil azul estacionado en la calle fue fotografiado en St. Hanshaugen, Oslo. Es un Mercedes-Benz 1984 D de 240. El automóvil amarillo claro está fotografiado en Céret, Francia, 2024. El automóvil negro está fotografiado en Kringsjå, en Oslo.
Sobre las imágenes (edición T)
El coche de la imagen grande fue fotografiado en relación con un salón del automóvil en Sjøterrassen en Bamble. La camioneta blanca (T) está fotografiada frente al Museo Noruego de Historia del Vehículo en Hunderfossen. A menudo está ahí. La camioneta beige estacionada en la calle se muestra en Marienlyst en Oslo.
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