Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) comenzó en 1934 a fabricar Fiat bajo licencia. En 1951 surgió Aronde, que inmediatamente se convirtió en un éxito de ventas. Tras la adquisición de la fábrica de Ford en Francia, Simca añadió la Vedette a la gama de modelos. Otros modelos populares fueron Simca 1000, 1300/1500 y Simca 1100. En 1970, Simca cambió su nombre y se convirtió en Chrysler France. Posteriormente, PSA se hizo cargo de Simca y cambió su nombre a Talbot. La marca desapareció alrededor de 1982.
Publicado anteriormente en Simca, Matra y Talbot
Una Vedette completamente única
Vendido como Ford Vedette en Noruega. Se trata de un coche con historia noruega, muy bien tratado y restaurado tal como estaba cuando salió de Finstad Autoco en Sandvika en 1958.
Historia del coche Simca 1100
Simca vio una nueva tendencia después de que el BMC Mini y el Renault 4 se convirtieran en grandes vendedores. Tracción delantera y motor transversal que daba mucho espacio a los pasajeros. El Simca 1100 iba a ser un gran éxito de ventas.
Un Chrysler europeo grande y lujoso
El Chrysler 2 litros es la historia del coche que carecía de personalidad y nunca encontró su lugar en el mercado.
Sólo Chrysler
He visto a entusiastas de los automóviles aglomerarse alrededor de un vehículo que nadie ha visto en muchos, muchos años. Cuando se lanzó, casi nadie levantó una ceja.
Historia del coche Simca 1000
Un veloz francés de 4 puertas y motor de popa.
Simca, Matra y Talbot en texto e imágenes.
Talbot Horizon
El sucesor del popular Simca 1100 y el último Simca-Talbot antes de que Peugeot se hiciera cargo de la marca.
Simca 1100
El Simca 1100 ya no se ve con frecuencia en la carretera. Pero era un coche normal y corriente desde finales de los años sesenta hasta poco antes de los ochenta.
Chrysler 160/180/2 litros
Imágenes de los coches con diseño angloamericano y producción franco-española.
Matra-Talbot Murena
Al igual que su predecesor, el Matra Bagheera, el Murena también tiene tres asientos de ancho. Afortunadamente, estaba mucho mejor protegido contra la oxidación que su predecesor.
Matra Simca Bagheera
Un coche deportivo con una original disposición de asientos (una fila de 3 asientos) y una carrocería de fibra de vidrio construida sobre una estructura de tubos de acero.
Simca 1000
Se hizo popular porque era mucho coche por el dinero. Era barato, especialmente en A medida que los coches empezaron a tener buenos resultados en los deportes de motor, su popularidad aumentó.
Simca Vedette
El Simca V8 se basó en los restos de la Ford estadounidense que intentó establecerse en suelo francés poco después de la guerra.
simca ariane
El modelo apareció en 1957. Es muy similar a la Vedette. En definitiva, es una Vedette simplificada con motor Aronde.
Simca Aronde P60
Dio mucho coche por el dinero. El modelo básico con motor 40 de 1100 caballos no costaba mucho más que un Renault Dauphine.
Simca 9 Aronda
Simca 9 Aronde fue el primer modelo con la denominación Aronde. Se produjo en dos series entre 1951 y 1958.
