Los motores del Quattroporte 5 pertenecen a la serie F136 de Ferrari/Maserati. Se trata de motores V8 con mucho en común con los Ferrari 430 y 458.
Una nueva generación de Maserati
El Maserati Quattroporte 5 recibió una plataforma completamente nueva, nuevos motores V8 desarrollados en colaboración con Ferrari y un diseño completamente nuevo. La producción comenzó en otoño de 2003 y se prolongó hasta 2012, con una renovación del modelo 2009. Los cambios visibles fueron una parrilla con nervaduras verticales, nuevos faros, parachoques, faldones laterales y carcasas de retrovisores.
Motorización
Los motores en quattroporte 5 Pertenece a la serie F136 de Ferrari/Maserati. Los Ferrari 430 y 458 recibieron motores de la misma serie, aunque no son idénticos a los del Maserati. Desde el principio, los coches estaban equipados con un V8 de 4.2 litros con cárter seco, 400 CV y DuoSelect Caja de cambios manual robotizada con engranajes F1 montados en el transeje del eje trasero. Se dice que este sistema también fue utilizado anteriormente por Ferrari, entonces conocido como F1A partir de 2007, el Maserati Quattroporte recibió nuevas cajas de cambios de 6 velocidades de ZF que Maserati denominó AutomaticaSe montaban de forma convencional, delante, detrás del motor. Posteriormente, los motores se modificaron para utilizar cárteres de aceite.
A partir del año modelo 2009, Quattroporte S og GTS motores más grandes de 4.7 litros que producían 430 CV (S) y 440 CV (GTS).
Distribución en Noruega
según regnr.info Hay aproximadamente 35 coches Quattroporte 5 en Noruega, de los cuales contamos 7 Quattroporte S y 4 GTS
Sobre las fotos
Ambos coches fueron fotografiados en diferentes lugares de Fornebu. Las demás fotos son de prensa y para folletos.
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