Es difícil imaginar el Lotus Esprit como un coche clásico. El coche que colgaba en la habitación de todos los chicos, el coche de James Bond y el preferido de los playboys británicos residentes en Mónaco.
La verdad, sin embargo, es ineludible. Bajo la carrocería de fibra de vidrio hecha a mano se esconde un coche antiguo, tecnológicamente de baja tecnología para los estándares actuales. Escuché a un propietario decir que... "Un Esprit no se compra por sus prestaciones y por el placer de conducirlo, sino porque es un Esprit".
Motorización
El modelo Esprit se produjo en varias series desde 1976 hasta 2004. La primera serie estaba equipada con un motor central de 2,0 litros; posteriormente, la segunda serie incorporó motores de cuatro cilindros en línea de 2,2 litros desarrollados por la propia Lotus. Su potencia era de unos modestos 160 CV. El Esprit no se consideró un superdeportivo hasta 1980, cuando recibió un turbocompresor, lubricación por cárter seco y alcanzó los 210 CV. Más tarde, a partir de 1986, los motores experimentaron un aumento de potencia: 170 CV y 215 CV en la versión turbo. Finalmente, Lotus logró extraer 300 CV del motor turbo. En 1996, veinte años después de su lanzamiento, el Esprit recibió motores V8. El motor biturbo desarrollaba 350 CV y catapultó al Esprit a la categoría de superdeportivos.
Pesado en la dirección. Pobre radio de giro. Postura baja y contacto muy directo con la carretera. "Todo" se comunica al conductor. Es un coche al que cuesta acostumbrarse.
Estas declaraciones provienen de probadores de vehículos que vieron el Esprit con ojos actuales. Una cosa en la que todos están de acuerdo. El interior. Todo está revestido de cuero y no sólo es cómodo, sino que también transmite una sensación realmente agradable. Después de todo, es hecho a mano y británico.
fuente: Supercars.net Lotus Esprit
Sobre las fotos
La foto principal fue tomada en uno de los mítines de primavera del Norsk Sportsvogn Klubb en Fornebu. Se trata de un Turbo Esprit S2 con una potencia estimada de 210 CV. El coche blanco (S3), también turbo, se muestra en el Salón del Automóvil de Oslo 2021. El coche rojo participó en Cars and Coffee en Skui gård en Bærum. Se trata de un X2,2 Turbo SE de 180 litros. La imagen debajo del televisor es un Lotus Esprit S4 V8 fotografiado en Hunderfossen. El coche blanco con matrícula "VX" es un modelo S1977 de 1 con motor de 2 litros. Fue fotografiada en la antigua torre de vuelo de Fornebu.
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