La transmisión de Ford Focus y las prácticas soluciones de furgoneta de Transit hacen de Transit Connect un huevo de Columbi para aquellos que necesitan una furgoneta sin sacrificar el placer de conducir. Pero no lo elegí por diversión.
¿Una buena razón para ir en furgoneta?
Mi hija y su novio vendrán de visita en Navidad. Necesitan una cama más ancha. Por lo tanto, la tarea de hoy era deshacerse de la vieja y comprar una cama "nueva" en "finn.no". Un sofá cama de IKEA encaja bien. Como ya no tengo villa, Volvo y mi propio remolque, tuve que conectarme a Internet para alquilar una furgoneta. Afortunadamente todavía tengo esposa og grito-grito, - Entonces, mientras caminaba con vov-voven el otro día, noté un Ford Transit Connect nuevo en alquiler en el vecindario. "Tengo que probar ese", Pensé. Porque si soy completamente honesto, hay un poco de anticipación al conducir un auto nuevo, incluso si es "sólo" una camioneta.
¿Realmente necesitas una razón para conducir una furgoneta?
Encontré un buen lugar detrás del volante. Te sientas a la altura de un turismo, con mucho espacio en altura y un parabrisas como en un autobús turístico. El coche tiene tres asientos, el del medio se puede abatir como mesa de trabajo estable y reposabrazos: una combinación excelente. El compartimento de las furgonetas no sólo sirve para conducir, sino también como una habitación cálida donde charlar, comer, tomar café y cosas por el estilo.
Mismo motor, nueva transmisión automática.
fueron 5 años desde la última vez Conduje el Transit Connect. Más tarde, llegó en una versión mejorada, incluyendo un nuevo frente. Noté los cambios en el tablero. El feo grupo de botones desapareció y la pantalla de infoentretenimiento es más grande. El motor es el mismo, pero no la caja de cambios automática. Me gustaba más el anterior, pero ahora sabes que ha habido varios problemas con las soluciones Powershift de Ford.
La transmisión automática en una furgoneta no es tan estúpida, especialmente si realiza entregas de correo y mercancías, etc. El coche que conduje hace 5 años tenía una solución de doble embrague de 6 velocidades. Aprovechó mejor el fino tiro inferior del motor que la nueva caja de cambios automática. La nueva es una caja de cambios convencional de 8 velocidades con convertidor de par. Se necesita algo de tiempo para acostumbrarse hasta que el pie derecho coopere al 100 por ciento. Si pisa el acelerador con demasiada fuerza, la caja de cambios reduce la marcha en lugar de mantener la marcha. Tenía sentimientos encontrados. La caja de cambios automática hace que conducir un coche sea divertido; al mismo tiempo, creo que puede resultar un poco complicado. En la carretera no se nota que el coche cambia entre las marchas más altas, pero me gustaría que pudiera mantener las marchas un poco más antes de bajar de marcha.
¿Corto o largo?
Ford Transit Connect viene en dos tamaños, L1 y L2: corto y largo. Yo tenia el corto. Con una longitud total de 4,43, se desliza con facilidad en todos los bolsillos de aparcamiento, pero el maletero tiene una longitud limitada. Los colchones y los armazones de las camas que tuve que clavar sobre la pila medían 2 metros. La longitud máxima de carga del L1 es de 178 cm hasta el suelo, pero sólo de 155 directamente detrás del respaldo del asiento del conductor. La versión larga de Transit Connect, L2, tiene una altura de 215 cm hasta el suelo, suficiente para todos los colchones con estructura. Mi solución fue cortar los colchones y doblar el acero. De todos modos deberían haber sido descartados. Hice espacio para los largueros del marco abriendo la trampilla de carga en el compartimento. El mueble "nuevo" era un sofá cama de dos plazas. Lo tenemos cargado bien.
El Ford Connect L1 se queda corto como vehículo en movimiento. Sin embargo, el espacio de carga es de unos decentes 2,9 metros cúbicos y es bastante elegante con dos puertas correderas, una ventana lateral en el lado derecho, revestimiento interior en el suelo y plexiglás en la mampara de lafinto. Además, hay muchas soluciones de decoración agradables para comprar, con estantes, cajones y pisos dobles y más, para que puedas mantener tus cosas de costura en orden. También puedes comprar fantásticos equipos de acampada en el extranjero, pero probablemente deberías elegir la L2 por el espacio para las camas.
Datos sobre la Ford Transit Connect 2022 Ecoblue 1.5
Mål y vekt
Dimensiones exteriores: largo, ancho y alto: 443 x 184 x 186 cm
Distancia entre ejes: 266 cm
Peso neto: 1602 kg (sin conductor)
Carga útil: 728 kg
Número de asientos: 3
Peso máximo del remolque con frenos: 1390 kg
– sin frenos: 750 kg
Carga del techo: 100 kg
Transmisión
Motor diésel: Transversal 1,5 Ecoblue 4 cil. Turbo
Potencia: 120 CV
Par: 270 Nm a 1750 – 4000 revoluciones
Caja de cambios: automática de 8 velocidades, Ford 8F35 (convencional con convertidor de par)
Tracción delantera
consumo
Licencia de vehículo alto: 6,0 litros/100 km
Medidas propias: 5,8 litros/100 km
Según folleto: 5,1 litros/100 km (combinado)
– 5,8 litros/100 km (conducción en ciudad)
Espacio de carga
Volumen: 2,9 metros cúbicos
Longitud de carga a lo largo del suelo: 178,6 cm
Longitud de carga detrás del tabique: 155,8 cm
Longitud de carga a través de la trampilla: 300,0 cm
Altura en el área de carga: 126,3 cm
Sobre el auto
Lugar de fabricación: Otosan, Turquía
Color: Magnético
Nivel de equipamiento: Prof+
Precio: 410 (con 600 ecoblue 1.5 CV, 100 Nm)
Suplemento laca: 6
Arrendado por Hyre.no
Modelo: 2022
Kilometraje: Nuevo
Kilómetros recorridos: 75
fuente: Ford.no, Vegvesen.no
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