Club VW veterano

Los carros de la gente en movimiento

veterano club VW
Alineados antes de la salida

Fue el club Veteran VW de Røyken, Asker y Bærum el que organizó una campaña para los miembros preinscritos. El viaje comenzó en Sætre y rodeó Hurum.

 

carros aun usados

Club VW veterano es para coches particulares de 30 años o más, es decir, coches antiguos adecuados según el sistema antiguo. Pero cuando ves un coche popular, no siempre piensas en un coche antiguo, al menos no si eres un poco mayor. En mi barrio hay un par de Volkswagen 1300 de uso diario. Ellos son coches usados, no para decoración. Cuando se reúnen los coches de varias personas, como en Sætre antes de la salida, uno no puede evitar pensar que muchos de estos coches podrían haber funcionado perfectamente en el uso diario. Si colocas un Volkswagen 1300 beige en un aparcamiento normal, no llamará la atención. Debería. Después de todo, tiene más de 50 años.

¿Es realmente un veterano?

Es especial para Volkswagen que muchos modelos sean más antiguos de lo que uno podría pensar. Si marcamos la línea de veterano con 30 años, coches como el T3 (Caravelle y Transporter) entran dentro del término, aunque en realidad parecen más nuevos, especialmente con el diseño Caravelle. Hasta el año que viene, las primeras ediciones del T4 Caravelle y del Transporter podrán unirse al desfile como "coches veteranos". Asimismo el Golf III.

¿El tipo 3 en peligro de extinción?

No hay peligro de que desaparezca la burbuja del transporte público. No sólo estuvo muy extendido, sino que pronto adquirió un estatus de culto. Como saben, se suponía que el Type-3 de Volkswagen reemplazaría la burbuja. Llegó como fastback, notchback y variante. Hoy sin duda tiene estatus de culto, pero puede parecer que tardó más que la burbuja. Teniendo en cuenta cuántas variantes de Volkswagen 1500 se vendieron en Noruega en los años 1960 y 70, es extraño que queden tan pocos, en comparación con el popular coche bobla. La explicación puede ser que el Volkswagen (Tipo-3) 1500 se utilizaba en mayor medida como coche familiar y se conducía hecho jirones, mientras que muchas de las burbujas contemporáneas las compraban abuelos y tías mayores. ¿Quizás todavía están hirviendo?

Las fotografías son del área de asistencia en Sætre. Más adelante en la publicación hay un clip de YouTube del inicio de la excursión.

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Ventana ovalada Volkswagen
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Volkswagen de 1957 o 1958 con techo corredizo, ventana trasera grande y flecha de dirección. Al fondo una Camper T2.

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Portaequipajes y parachoques USA

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Volkswagen 1500 en primer plano. Volkswagen 1300 al lado.

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Volkswagen (Tipo 151) Kamann Cabriolet


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Autobuses y camionetas. TV T3 Carabela. En el medio está la T1 con 11 ventanas. Th Cabina individual

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Volkswagen 1300

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Volkswagen 1200 en primer plano


Nostalgia del tiempo lluvioso

Lluvia sobre la mesa de picnic.

Muchos dicen que cuando eras niño casi nunca llovía. La verdad es que llovió igual, pero son los días soleados los que quedaron grabados en el recuerdo.

 

Los carruajes públicos cuando llueve traen muchos recuerdos. En los "viejos tiempos" la gente no tenía grandes SUV. Hicieron un viaje por carretera en transporte público. Viajes exóticos a Valdres y Telemark. El equipaje más grande se colocó de forma segura en la baca. Llovía casi todos los días, por lo que la tienda y las bolsas en el techo estaban envueltas en plástico. Todo estaba sujeto firmemente mediante el llamado "pulpo", una banda elástica de ocho brazos con ganchos de metal en los extremos. Después de algunos kilómetros de carretera, el plástico siempre empezaba a vibrar: "flap-flap-flap" breves y frecuentes. Las ventanas triangulares estaban en posición de ventilación. Mamá acababa de dejar la ventana abierta porque había encendido su tercer cigarrillo. En el asiento trasero estaban todos los niños sueltos, envueltos en humo de tabaco y olor a gasolina, junto con un perro mojado. El entretenimiento consistía en hacer líneas con el dedo en la niebla de las ventanillas laterales.

porque siempre llovía

El sábado pasado me tomé la libertad de tomar algunas fotos de carros populares nostálgicos. El encuentro con autos pequeños fue anunciado en las redes sociales en Club VW veterano para las personas que regresaban a casa después del accidente automovilístico en Espa ese mismo día. El lugar era Nebbenes kro en el tramo norte de la E6. Cuando me acerqué a Nebbenes, las puertas del cielo se abrieron. No era posible permanecer al aire libre. Probablemente todos habían buscado refugio en el interior de la posada o se habían ido.

Los carruajes públicos cuando llueve traen buenos recuerdos

A medida que avanzaba, esperaba que todos los viejos carros populares permanecieran secos bajo la lluvia. ¿Quizás todos tuvieron resaca en el camino hacia el sur? Porque el terrible tiempo lluvioso me siguió hasta casa. Cuando entré por la puerta, mi esposa dijo: “¡Qué extraño! Empezó a llover unos minutos antes de que llegaras a casa…”

Se suele decir que el tiempo lo traes contigo.

Feliz verano!

 

Fotos

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Hermosa vista de verano incluso bajo la llovizna.
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Elegancia de los años 60. Parachoques California, aros embellecedores y protectores contra grava en los guardabarros delanteros.
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Misma época.
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Probablemente la furgoneta más bonita del mundo. Volkswagen T1. Muy elegante en versión bicolor.
Detalles nostálgicos. Portaequipajes, persianas en la luneta trasera, luces de marcha atrás, faldones guardabarros, marca N y cinta reflectante roja en el parachoques.
Muesca trasera (Tipo 3) y Volkswagen 1200
El carro de la gente

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