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American Motors en Sørum

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AMC Javelin (en primer plano) y camioneta Jeep J20

Gran diversidad

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Alianza Renault
American Motors Corporation (AMC) es una parte de la historia del automóvil con sucursales en Noruega. Hay que ser un poco "viejo" para entender qué es esto. Gremlin, Pacer, Hornet, Javelin, Matador, Concord, Eagle son algunos de los nombres de modelos de AMC. AMC se formó originalmente en los años 50 sobre la base de Nash y Hudson. En el camino se llevaron, entre otras cosas, el Rambler. En los años 80, el Renault 5 "Le Car" se vendía a través de concesionarios AMC en Estados Unidos. Renault había comprado AMC. En los años 80 alquilé una versión americana del Renault 9, llamada Alliance. Comparado con los Chevettes que entonces se utilizaban como coches de alquiler en EE.UU., el Renault era un conocido muy agradable. Era la primera vez que conducía un Renault con aire acondicionado y cambio automático.

Resumen de marcas que 'desaparecieron' - Eights Amcars Club (EAC)

Renault fuera y Chrysler dentro

Renault nunca tuvo un gran éxito en Estados Unidos. Además, como es bien sabido, tuvieron problemas en su país de origen, Francia. El fin de las visas fue que Chrysler compró y se hizo cargo de lo poco que quedaba de AMC. Hoy en día sólo se conserva la marca Jeep, que probablemente ahora pertenece a Fiat.

autos raros

Hoy en día, AMC es "súper raro", como comentó un seguidor de Instagram cuando publiqué la foto del AMC Concord. Recuerdo bien que AMC se comercializó en Noruega, pero sólo consiguieron una pequeña cuota de mercado. Por tanto, es una satisfacción que todos los coches que se pueden recuperar de la marca hayan sido atendidos a través del club de coches. Club Ocho Amcars (EAC), cuyo objetivo es preservar las marcas de automóviles estadounidenses que no pertenecían a los tres grandes bloques: GM, Ford y Chrysler Corp.

Cuando pasé por el Eights Amcars Club el fin de semana, recibieron visitas de AMC, Ramblers y Jeeps. Había dos Javelins, que eran el "Pony Car" de AMC. El Concord es similar (o fue un precursor) al posterior Eagle, el primer SUV/Crossover que conocemos hoy. Era un coche que no sólo estaba adelantado a su tiempo en concepto mecánico y diseño, sino que también es buscado hoy en día. No hubo Eagles para ver en Sørum este fin de semana, pero sí varios grandes Ramblers. Recuerdo que había un par de ellos como taxis en mi ciudad natal.

¿AMC para condiciones nórdicas?

Hollywood siempre ha tenido una relación estereotipada con los coches. Los estadounidenses buenos y temerosos de Dios conducen Oldsmobiles o Fords. A las personas codiciosas y antipáticas les gusta conducir Mercedes-Benz. Saab y Volvo son conducidos por intelectuales, a menudo con rasgos psicópatas. AMC/Jeep es conducido por hijos del bosque con camisetas de Canadá. A estos tipos les gusta conducir Jeep Cherokee, Comanche, J2 o AMC Eagle, posiblemente Concord o Hornet.

Fotos

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Jabalina AMC
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Una pequeña colección de AMC Jeep y Rambler. De izquierda a derecha: Rambler Classic, Rambler Rebel, Rambler American, Rambler American, AMC Javelin y camioneta Jeep J20.
Raro AMC Concordia.
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AMC Javelin junto al Embajador Nash.
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AMC Javelin estacionado en las instalaciones del Eights Amcars CLub.
Rambler clásico
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Jeep Renegade clásico de la era AMC y coche de reportaje "Terje's cars".

Ver también:

jeep
Las marcas que desaparecieron
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Jeep Renegado
nash heley
Nash Healey: una colaboración ilimitada
Embajador Nash
AMC Concordia/Águila

 
renault 11
Renault 9 y 11