Un coche que tiene exactamente el mismo aspecto que debería tener un coche italiano y que llama la atención en todas partes. Desafortunadamente, el manejo del modelo no estuvo a la altura de su apariencia y es posible que muchos automóviles hayan desaparecido con el paso de los años.
modelo de coche raro
Del DeTomaso Mangusta sólo se fabrican 401 ejemplares para los años de modelo 1967-71. Se desconoce cuántos quedan. El modelo recibió muchas críticas por sus malas características de conducción, incluido el hecho de que era muy pesado en la parte trasera. En cualquier caso, es gratificante que todavía queden coches con matrícula noruega. De acuerdo regnr.info hay dos piezas. Uno se muestra en esta página.
Historia del modelo
Según el registro de vehículos, el coche de las imágenes tiene un V5 302 de 8 litros que se utilizaba en la misma época en el Ford Mustang y en otros Ford americanos. Está ubicado centralmente en la parte trasera en una solución transaxle, es decir, caja de cambios y diferencial en una sola pieza. Los primeros modelos utilizaban el motor Ford 289, también un típico "motor Mustang". Este producía 306 CV en el Mangusta, mientras que el nuevo motor 302 sólo produce 230 CV según el registro del vehículo. Está en la historia que Mangusta se exportó a Estados Unidos, aunque en pequeñas cantidades. Los primeros coches estaban exentos de las normas americanas, pero finalmente De Tomaso tuvo que adaptar los coches al mercado americano. Esto significó, entre otras cosas, un nuevo frente. Además, los coches se entregaron con el motor Ford 302 que, debido a los requisitos de emisiones, no podía desarrollar más de 230 CV.
Sobre las fotos
Todas las fotos son del mismo auto. Tiene un V302 8ci que puedes estudiar a través de la ventana trasera. La foto principal fue tomada en el Salón del Automóvil de Oslo 2019. La foto de la parte trasera fue tomada en el Salón del Automóvil Clásico Exporama. La foto con la tapa del motor abierta fue tomada en el rally de primavera de 2019 del Norsk Sportsvogn Klubb en Øvrevoll.
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