Automóviles Citroën fue fundada en 1919 por André Citroën. La empresa quebró dos veces: en 1934, antes del lanzamiento de su Traction Avant, y en 1974, justo antes de que se produjera el CX. Luego, Citroën pasó a manos de Peugeot y, posteriormente, se fundó PSA. En 2021, PSA entró en Stellantis.
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Citroen C4
¿Es el nuevo C4 un regreso a las viejas características de Citroën? Hemos conducido un Citroën C4 nuevo con motor de gasolina para poder compararlo con modelos anteriores.
Citroën C3 Aircross serie 2
El frente se ha vuelto más duro, más masculino, más agresivo y más convencional. El C3 Aircross sigue presentándose como un coche práctico y sin pretensiones: un coche pequeño de alta construcción con características de coche familiar.
Citroen C3 Aircross
Pocas familias en Oslo tienen aparcamiento privado. Con una longitud de sólo 4,15 metros, el Citroën C3 Aircross es una buena arma en la batalla por las plazas libres de aparcamiento en la calle. ¿Pero es el C3 Aircross lo suficientemente grande para una familia?
Citroën C4 Cactus con menos…
Cuando Citroën actualizó el C4 Cactus, optó por eliminar la tapicería exterior distintiva, que era la firma del coche. ¿El modelo actual ha perdido sus púas?
Citroën C4 1.6 HDi 90 CV
En carretera, el C4 parece más grande de lo que es. Es silencioso y cómodo como un clase superior. Se siente adecuadamente motorizado con un HDI de 90 caballos de fuerza y 5 marchas.
Citroën C1 Nórdico
Impresionantemente buen espacio en un coche de 3,5 metros. Los asientos delanteros con reposacabezas integrados me sentaban perfectamente. El motor funciona bien y se puede conducir bien por la ciudad a bajas revoluciones. Concluyo que felizmente llevaría el C1 a un viaje largo.
Citroën ë-Jumpy 75Kwh
"El camión eléctrico para quienes trabajan principalmente en ciudades y zonas suburbanas", afirma el importador. Nos preguntamos si el gran paquete de baterías del grupo Stellantis no es adecuado también fuera de las zonas urbanas.
Mehari y e-Mehari
En buen estado, cuestan aproximadamente 15 € No es probable que sean más baratos. El Citroën Méhari se ha convertido en un coche de culto en Europa.
Al coche eléctrico en 20 horas
El 2CV Méhari Club de Cassis ha recibido la aprobación para un kit de conversión de 2CV al funcionamiento eléctrico. El proceso dura 20 horas.
Citroën DS
Si no se hubiera fabricado el Citroën DS, muchos de los coches probablemente tendrían un aspecto diferente hoy en día. El Porsche 911, por ejemplo.
Citroën Ami 6
No como todos los demás coches, pero en las pruebas realizadas en 1962 el confort de conducción fue calificado de "excelente".
Citroën CX
Citroën CX es el sucesor de leyendas como Traction Avant y DS. ¿Pero realmente se convirtió en una leyenda a la par de sus predecesores?
Citroën C6 como taxi
Es extraño que no veas el C6 como un taxi. Después de todo, el automóvil fue diseñado para transportar a estadistas con estilo y dignidad.
Citroen C15
Desde hace 40 años es un vino apreciado por los comerciantes de vino, carniceros, floristas, fontaneros y agricultores franceses.
Citroën GS
Un coche familiar muy avanzado. Tenía una carrocería aerodinámica, suspensión hidráulica y un motor bóxer refrigerado por aire fabricado en metal ligero con árboles de levas en cabeza.
Citroën Tracción Avant
Muy adelantado a su tiempo. Los coches franceses eran conocidos por su elegancia y tecnología de vanguardia desde su infancia. Uno de los modelos que contribuyó a ello fue el Traction Avant.
Modelos Citroën en texto e imágenes.
Citroën 2CV
Decora dondequiera que esté. No importa si está patinado. Creo que es genial ver 2 CV que realmente se utilizan, y no sólo para decoración.
Citroen Ami
Mucho espacio en el Ami Break gracias a la suspensión que ahorra espacio. ¡Debe haber sido un coche familiar fantástico!
Dyane/Acadia
Tiene la misma transmisión y estructura que el 2CV, pero tiene una carrocería que se suponía era más moderna. Pero nunca llegó al 2CV.
Citroën Mehari
Comparte mecánica con Dyane. Tiene el mismo motor de 602 cc y caja de cambios de 4 velocidades con engranaje tipo paraguas. El cuerpo está hecho de plástico blando.
Visa Citroen
El Visa fue el modelo que llevó la línea 2CV a una generación de modelos de automóviles completamente nueva. Del enfriamiento por aire al agua.
Xantia
Primer automóvil producido en serie que ofrece "suspensión activa", que utiliza el sistema Hydramatic con estabilizadores hidráulicos controlados por computadora.
Citroën BX
En términos de estilo, el Citroën BX era perfecto en todos los sentidos para los años 80. Aunque varios competidores optaron por formas de carrocería redondeadas, el BX ganó su propio estilo.
Citroën GS/GSA
El nuevo coche de gama media era un auténtico Citroën con motores bóxer refrigerados por aire, suspensión hidroneumática y formas futuristas.
Citroen C6
PSA necesitaba un coche para el presidente y los estadistas. El C6 no fue un éxito comercial; hoy en día es sólo un coche para entusiastas.
Citroen XM
Ya no es frecuente verlo en la carretera. Viajo mucho por calles y carreteras del sur de Francia. Allí sólo encuentro XM en algún estado de abandono.
Citroën CX
La producción del CX no fue nada fácil al principio. Esto le dio al modelo una mala reputación. Inmerecido, porque al final todo salió mucho mejor.
Citroën DS/ID
DS se pronuncia en francés como déesse, que significa "diosa", - e ID se convierte en "idea". Típico francés.
Citroën 11CV Tracción delantera
Carrocería autoportante, una rueda en cada esquina, suspensión independiente en las cuatro ruedas, centro de gravedad bajo, tracción delantera y dirección de piñón y cremallera no eran algo común cuando apareció el modelo en 1934.
Citroën SM
Es raro que te encuentres con un SM, en cualquier lugar del mundo en el que te encuentres. Es un coche muy especial. El motor del italiano Maserati, la tecnología y el fantástico diseño.
Citroën Tipo H
Una furgoneta que se inspiró en muchos aspectos en el 2CV. Sólido, sencillo e intuitivo. En el Tipo H existen varias soluciones ingeniosas.
