El Chrysler Crossfire comparte plataforma y tren motriz con el Mercedes-Benz SLK (R170), pero recibió un diseño completamente separado que trajo recuerdos del estilo Art Deco anterior y de los modelos clásicos de Chrysler.
Un diseño que recibió elogios y críticas
A lo largo de los años, Chrysler ha desarrollado varios modelos con lo que se puede llamar diseños atrevidos. Uno de los diseños de mayor éxito actual es sin duda el Chrysler 300. Los faros del Crossfire recuerdan a los del modelo 300. Las nervaduras horizontales de los guardabarros delanteros recuerdan a la pintura de llamas, un elemento de diseño en consonancia con el nombre del modelo Crossfire. El carácter deportivo también se ve reforzado por el hecho de que las ruedas traseras se entregaron con un tamaño de llanta más grande: 19 pulgadas en comparación con las 18 pulgadas de las delanteras. Un alerón trasero se levanta automáticamente en condiciones especiales para proporcionar mayor estabilidad.
El modelo se entregó como coupé con techo fijo o como roadster con capota. La curvatura sobre el techo de la variante Coupé no es sólo Art Déco. Jeremy Clarkson explicado en el programa de televisión Top Gear que la curvatura le recordaba a un perro sentado para hacer caca. Después de ver esta función de televisión, es imposible no pensar en esta similitud cuando ves un Crossfire de perfil. Desafortunadamente. La línea del techo sobre la capota del roadster es mucho más discreta.
Motorización
El Crossfire se desarrolló mientras Chrysler formaba parte de Daimler (Daimler Chrysler) y los coches fueron fabricados por Karmann. En realidad, todo lo que se esconde bajo la piel del modelo es idéntico al Mercedes-Benz SLK R170. Pero Chrysler sólo adquirió motores V6, no los motores de 4 cilindros del SLK. Los dos motores ofrecidos en el Crossfire fueron el 3,2 V6 (estándar) y el 3,2 V6 sobrealimentado de AMG con transmisión automática de 5 velocidades en la edición SRT-6. Daba una aceleración de 0 a 60 mph en 7 segundos.
Como coche de hobby
El Chrysler Crossfire se fabricó desde 2003 hasta finales del año natural 2007, lo que corresponde a aproximadamente 4,5 años. Actualmente hay 29 coches en Noruega y casi todos están matriculados por primera vez en Noruega. Después de casi 20 años, se les puede considerar "jóvenes". Todas las piezas de desgaste son idénticas a las del Mercedes-Benz SLK R170. Crossfire también comparte los mismos problemas. Uno de ellos es SKREEM (Sentry Key Remote Entry System), que en Mercedes-Benz se llama DAS (Drive Authorization System). Las señales de la llave no llegan a la unidad de ordenador si el coche ha estado parado durante un tiempo, lo que provoca que el coche se niegue a arrancar.
Sobre las fotos
El coche de la foto principal fue tomado en una calle de Londres, cerca de la estación de Waterloo. El descapotable rojo fue fotografiado durante su visita al Fin de Semana Clásico de Bertel O. Steen en 2025. El otro coche estaba aparcado en Fornebu en 2024.
Haga clic en una imagen para verla en un formato más grande.
aviso de copyright
Se også
