En 1932, cuatro empresas se fusionaron para formar Auto Union. Los cuatro eran Horsch, Audi, Wanderer y DKW, y estas marcas todavía se utilizaban. Después de la guerra, Auto Union se restableció y reanudó la producción de DKW. Volkswagen compró una participación en la empresa y, finalmente, también se hizo cargo de NSU. Audi NSU pasó a ser una marca de Volkswagen y a partir de 1985 cambió a Audi AG.
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Audi A3 30 TDI (8Y)
Cuando alquilas un coche, sucede que te encuentras con un modelo que te sorprende positivamente. El nuevo Audi A3 8Y es uno de esos coches.
Audi Q2 TFSI
¡Se ve fantastico! Pero ya en la versión básica es caro, y con Quattro y S Tronic resulta extremadamente caro.
Audi TFSI A3 30
Después de más de 7 años de producción, se ofrece con el nuevo motor de 1 litro del grupo. ¿El A3 todavía cuelga de las esquinas?
Audi etron 55
Quattro, suspensión neumática, dos motores eléctricos: 408 caballos, un SUV de tamaño completo de dos toneladas y media. Como coche familiar, el e-tron no sufre por estar equipado con baterías y funcionamiento eléctrico.
Audi A3 Sport e-tron
La autonomía práctica para funcionamiento eléctrico puro es de poco más de cinco kilómetros, a menudo menos antes de que arranque el motor de gasolina. Tanto con electricidad como con gasolina, hay 204 caballos disponibles.
Audi A1 Sportsback 1.0 TFSI 95HK
Lo que destaca el Audi A1 es que es divertido de conducir. El A1 saliente sigue siendo un coche joven, con un ligero toque de feminidad.
Audi A3 1.6 TDI 110HK S tronic
El motor TDI es audible todo el tiempo, pero no molesta. El S tronic parecía estar configurado en modo eco constante.
Audi Q3 2,0 TDI 177 CV Quattro
Un muy buen viaje. Con Quattro y una gran distancia al suelo, este pequeño SUV también es absolutamente magnífico en invierno.
Audi A4 2,0 TDI 120 CV
Características de conducción segura, pero se podría sacar más provecho del motor si la caja de cambios manual de 6 velocidades se adaptara mejor a los intervalos de revoluciones del motor TDI.
Un Audi original de EE. UU.
Un Low-Miler completamente original procedente de la costa este de EE. UU., de la época anterior a que Audi se convirtiera en una marca de lujo reconocida.
Audi 80 B1
El B1 fue el coche que dio a Audi su propia identidad. Puede probar el automóvil en su concesionario Audi NSU local.
¿Días de primavera en un Audi azul claro?
En 1977, este Audi 80 GLS 1,6 85HK era un gran coche familiar. Hoy un veterano de los viajes nostálgicos.
¿Cuánta gasolina cuesta una recargable?...
El consumo declarado en la UE de coches híbridos es casi nulo. El consumo real es mayor, sobre todo cuando las pilas están casi agotadas y llega el invierno.
Modelos de Audi en texto e imágenes.
Audi R8 4S
El R8 4S comparte plataforma con el Lamborghini Huracán. Ambos se entregan como Coupé o Spyder y tienen un motor V10 montado en el centro.
Audi R8 42
"Ur-R8" tiene un diseño fantástico, firmado por Walter de Silva. Los motores son el 4,2 FSI V8 o el 5,2 v10 de Audi que comparte con el Lamborghini Gallardo.
Audi TT 8J
El Audi TT mk2 tiene buena pinta, pero no es un puro deportivo, sino más bien un Golf coupé, dirían muchos.
Audi 100 C3
En Estados Unidos, el Audi C3 siempre será recordado como el Audi que aceleraba solo, que despegaba a toda velocidad con gente aterrorizada a bordo.
Audi 100 C1
El primer Audi en recibir una nueva denominación de tipo. Los primeros Audi 60/80/90 heredaron la denominación de tipo de DKW.
Audi v8
Este modelo de prestigio era necesario para que Audi pudiera posicionarse en el mercado a la par de Mercedes-Benz y BMW.
Audi 80 B4
El Audi 80 B4 fue el último de la serie antes de que Audi decidiera crear la línea A4, un coche premium de gama media que compite con el BMW Serie 3.
Audi 80 B3
4 fotos
Audi 80 B2
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Audi 60 F103
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