Tanto suizos como británicos
Alvis TE21 Coupé Drophead. Sucesor TD21. Se trata de un gran coche británico con un motor de seis cilindros en línea de 3 litros y 130 CV que permitía una velocidad máxima de 172 km/h. La carrocería fue diseñada por el taller de carrocería. Graber en Suiza, pero la producción la realizó el conocido taller de carrocería Distrito del parque Mulliner en Inglaterra, conocido, entre otras cosas, por carrocerías especiales para Rolls-Royce y Bentley.
Caro y raro
Los coches se fabrican a mano en series relativamente pequeñas. La gran mayoría de los coches se construyeron en Mulliner Park Ward, mientras que algunos fueron fabricados por Graber en Suiza. Los dibujos lo tenían. Los coches de Graber tenían un frontal diferente al de los coches MPW. Se dice que se construyeron un total de 352 Alvis TE21 de MPW, mientras que el propio Graber construyó 12. De ellos, sólo 3 se construyeron como descapotables, y todos existen todavía. Una casa de subastas afirmó que era extremadamente raro que se vendieran coches Alvis. No sólo eran raros, sino que también amados por sus dueños. Según el registro de vehículos, en Noruega debería haber dos Alvis TE2, pero ningún Graber. Ninguno de los coches se compró nuevo en Noruega.
Sobre las fotos
El coche de la imagen principal fue fotografiado en Explanada de Londres 2019. El coche de la imagen es un cabriolet (Drop Head Coupé) - no fabricado por Distrito del parque Mulliner, sino de Graber en Suiza. La imagen del TE21, el coche gris con techo fijo, tiene la carrocería original que tiene muchas similitudes con el TD21. La fotografía fue tomada en Bradford-on-Avon, Reino Unido, 2019 (Foto: njarvis).
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