Tanto suizos como británicos
Alvis TE21 Coupé Drophead. Sucesor TD21. Se trata de un gran coche británico con un motor de seis cilindros en línea de 3 litros y 130 CV que permitía una velocidad máxima de 172 km/h. La carrocería fue diseñada por el taller de carrocería. Graber en Suiza, pero la producción la realizó el conocido taller de carrocería Distrito del parque Mulliner en Inglaterra, conocido, entre otras cosas, por carrocerías especiales para Rolls-Royce y Bentley.
Caro y raro
Los coches se fabrican a mano en series relativamente pequeñas. La gran mayoría se construyeron en Mulliner Park Ward, mientras que Graber, en Suiza, fabricó algunos. Graber disponía de los planos. Los coches de Graber tenían un frontal diferente al de los de MPW. MPW construyó un total de 352 Alvis TE21, mientras que Graber fabricó 12. De estos, solo 3 se construyeron como descapotables, y todos se conservan. Una casa de subastas afirmó que era extremadamente raro que se vendieran coches Alvis. No solo eran raros, sino que también eran muy apreciados por sus propietarios. Según el registro de vehículos, hay 2 Alvis TE21 en Noruega, pero ningún Graber. Ninguno de los coches se compró nuevo en Noruega.
Sobre las fotos
El coche de la imagen principal fue fotografiado en Concurso de Londres 2019. El coche de la imagen es un cabriolet (Drop Head Coupé) - no fabricado por Distrito del parque Mulliner, sino de Graber en Suiza. La imagen del TE21, el coche gris con techo fijo, tiene la carrocería original que tiene muchas similitudes con el TD21. La fotografía fue tomada en Bradford-on-Avon, Reino Unido, 2019 (Foto: njarvis).
Haga clic en una imagen para verla en un formato más grande.aviso de copyright
Se også
Graber hoy: ventas de automóviles con raíces en el taller
