Un modelo – muchas variaciones – típicamente italiano
El Alfa Romeo Giulietta estaba disponible en una versión de 4 puertas y en varias interesantes versiones de 2 puertas y cupé. El modelo que se muestra aquí es el Spider. El Giulietta Spider se fabricó entre 1955 y 1962, cuando el modelo siguió existiendo como Giulia Spider hasta 1966.
verdadero roadster
El Giulietta Spider sigue un concepto de roadster genuinamente minimalista donde el motor es lo más importante. Es un motor de aluminio de 1,3 litros con paredes de cilindro húmedas, DOHC y carburador simple Solex (Normale) o doble Weber (Veloce). Producía 80 CV en la versión Normale y 90 CV en la versión Veloce, suficientes para ofrecer mucho placer de conducción en un coche que pesa sólo 860 kg.
Vivió como la araña Giulia
La gama Giulietta (2 y 4 puertas) se fabricó entre 1954 y 1965, pero el Giulietta Spider se llamó Giulia Spider cuando Alfa Romeo empezó a producir el legendario Giulia en 1962. El "nuevo" Giulia Spider tenía un motor de 1,6 litros y un extra entrada de aire en el capó. Por lo demás, hubo pocos cambios visuales entre los dos modelos.
tarifas
El Giulietta Spider es un auténtico clásico, lo que también se refleja en los precios. Están entre NOK 500 y un millón. mobile.de.
Sobre las fotos
El Spider blanco es uno de los últimos coches producidos como Giulietta. Se trata de un "tipo 101.03", como también indica el número de matrícula. Las fotos fueron tomadas en uno de los mítines de primavera del Norsk Sportsvogn Klubb en Fornebu. La fotografía del compartimento del motor se tomó en una reunión de automóviles en el Centro Noruego de Historia del Transporte en la estación de Hønefoss. El coche blanco con matrícula británica se exhibió para subasta en el Salón del Automóvil Clásico de Londres 2023. El coche ha sido restaurado hasta dejar el metal desnudo. El precio estimado es de £ 55,000 65,000 a 1600 1300. El coche rojo es el sucesor del Giulietta Spider: el Giulia Spider. No hay cambios visuales especiales, aparte de una entrada de aire adicional en el capó, pero el motor es de 2023 cc, no de XNUMX. El coche azul y azul hielo es también el Giulia Spider. Fueron fotografiados mientras visitaban Céret durante una "expulsión" conjunta en XNUMX.
Giulia Araña 1600
Giulietta Sprint Speciale
Técnicamente muy relacionado con el Giulietta Sprint y el Spider, pero con una carrocería completamente diferente y mucho más rara diseñada por Bertone. La fotografía fue tomada en una exhibición de autos clásicos en Exporama en las afueras de Oslo.
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