Uno de los coches más duraderos del mundo. El Peugeot 504 era popular como coche de empresa y taxi. Los turismos se fabricaron entre 1968 y 1978; el pickup/utilitaire se fabricó hasta 1983. El modelo fue popular en varios continentes, sobre todo en Noruega. El motor más popular era el de 2 litros con 98 CV. También puede recibirlo mediante inyección. Otra opción de motor más económica era el 1,8 litros de 80 CV. La variante diésel era inicialmente de 2,1 litros y 65 CV, pero posteriormente aumentó a 2,3 litros y 70 CV. También había un V2,7 de 6 litros, pero creo que se equipaba principalmente en las variantes cupé y cabriolet. Actualmente hay 198 coches en Noruega (todas las versiones).
504 sedán
504 Estado
Las camionetas familiares son coches inmortales que los trabajadores migrantes africanos solían llevar a sus hogares en Argelia y Marruecos, cargados con cientos de kilos de carga en el techo. Al igual que sus predecesores, el 504 Break también se entregó como "Familiale" con tres filas de asientos.
504 de recogida
504 Dangel
Las camionetas se produjeron varios años después de que se interrumpiera la producción de turismos. El modelo fotografiado con 4×4 ha sido modificado por peligro que se ha especializado en crear soluciones de tracción a las 4 ruedas para los coches PSA.
504 Coupé
504 Convertible
El coupé y el cabriolet siguieron el mismo programa de motor y cambios de modelo. El modelo se produjo de 1969 a 1983 con un ligero lavado de cara en 1974. Los más visibles eran los faros, donde las luces dobles se convirtieron en rectangulares simples. Puedes verlo en las imágenes a continuación. Desde el inicio de su producción, los motores eran sólo 1,8 de 103 CV con inyección mecánica. A partir de 1970 fue sustituido por un motor de 2 litros, también con inyección mecánica y 104 CV. A partir del lavado de cara de 1974, se podían obtener el coupé y el cabriolet con el V6, el llamado motor PRV que se había desarrollado en una empresa conjunta entre Peugeot, Renault y Volvo. En 1974, este motor era de 2,7 litros y producía 144 CV.
Sobre las fotos
504 sedán
La foto del sedán 504 en movimiento se tomó en Fornebu, a las afueras de Oslo. El coche, en la sala de exposición, se exhibe en Andresen Bil, Ski. Ha tenido un solo propietario: el dentista, político local y artista visual Olav Dag Viken, de Ski. El coche azul claro con matrícula francesa participó en una competición automovilística en Perpiñán, Francia. La foto del 504 con uniforme de rally se tomó en Canet-en-Roussillon, a las afueras de Perpiñán, con motivo de una competición automovilística allí.
504 Estado
La camioneta azul es fotografiada en el Salón del Automóvil de Oslo 2021. La camioneta blanca es fotografiada en la calle en Lisboa.
504 de recogida
Dos de las camionetas tienen matrícula noruega. La primera participó en una exposición en Andresen Bil, Ski. La segunda fue fotografiada en Drammen 2026. Las demás camionetas fueron fotografiadas en la calle en Céret, Francia. La versión ligera 4x4 Dangel estaba en servicio activo para un municipio francés, mientras que la roja prestó servicio anteriormente en el cuerpo de bomberos de una de las localidades vecinas.
504 Coupé
El modelo coupé verde claro fue fotografiado en una exhibición de autos en Perpignan, Francia, en 2024. Las fotos exteriores e interiores del Coupé marrón provienen de un lote de subasta previamente anunciado en InterEncheres.com.
504 Convertible
Las fotos del descapotable azul se tomaron en Holland Park, Londres. El descapotable rojo aparece en la feria de coches de segunda mano Ekebergtreffet.
Haga clic en una imagen para verla en un formato más grande.
aviso de copyright
Se også
