Salón del Automóvil de Oslo 2025

Es impresionante ver cómo se renueva el Salón del Automóvil de Oslo. Cada año, consiguen presentar nuevos tesoros automovilísticos. Por eso, muchos visitantes regresan año tras año.

 

La exposición abarca muchos intereses. Se pueden encontrar temas relacionados con las carreras, la preparación de motores, la construcción de automóviles, el equipamiento de talleres, el transporte pesado, los accesorios para coches, la ropa, los coches a escala y los juguetes, entre otros. Mis preferencias se pueden resumir en coches de exhibición, coches clásicos y novedades sobre coches eléctricos. Hablaré de los coches nuevos en otra publicación. Aquí tenéis algunas fotos del salón del automóvil y un poco de nostalgia.

Espectáculos y supercoches

El Ford GT40 se fabricó en series muy reducidas durante la década de 1960. Hoy en día, los GT40 se fabrican como réplicas o bajo licencia. El coche de la imagen principal es un GT40 más reciente, una réplica exacta del Ford GT40 Serie II de 1966. Tiene un número de chasis registrado en el archivo de Shelby y un motor fabricado en [fecha faltante]. Rendimiento roushTodo está hecho a mano. El coche ha pasado por, entre otras cosas Olthoff Racing para afinar. Es En venta – en un rango de precio alto.
 
El coche rojo también está construido como un Ford GT40 Serie II de 1966, más específicamente una réplica auténtica de GT40 Serie II de Alan Mann que participaron en Le Mans en 1966. El coche fue construido por mecánicos en Holman Moody – Socio oficial de carreras de Ford desde la misma época.

Factory Five Es un reconocido fabricante de réplicas de coches. El coche blanco es un modelo propio. Superdeportivo GTM basado en el sistema de propulsión del GM Corvette. De 0 a 96 mph en 3.0 segundos y de 0 a 160 mph en 6.6 segundos.

El coche más rápido que jamás construirás en tu garaje.

 

Este es un coche misterioso que fue catalogado como Porsche Boxster 550 2010El Porsche 550 fue el coche que James Dean Se estrelló y se pueden ver claras similitudes con el legendario coche. Desconozco el origen del coche. Por cierto, Porsche fabricó su propio modelo de aniversario en 2004, 50 años después de que el modelo original entrara en producción. Pero Boxster 550 Desde 2004 tenía muy poco en común con Porsche 550.
 

 

Coches nostálgicos

Una de las secciones del Salón del Automóvil de Oslo estuvo dedicada a los coches diseñados por Giorgetto Giugiaro. Entre otras cosas, decía Volkswagen Golf 1 og volkswagen passat b1 Antes del rediseño. Parece un Passat de dos puertas sin portón trasero completo. Salió a la venta un par de años después de su lanzamiento en 1973.
 

La principal atracción de Renault fue el nuevo Renault R5 E-Tech, uno con un aspecto absolutamente fantástico. RS Turbo 3EPara los que nos gustan los coches franceses, el Renault 5 es especial, especialmente el “cinco” original.
 

El bienestar y la seguridad de los niños siempre han sido una prioridad. Pero bien podría indicar que Velferd Tenía mayor prioridad hace 50 años que hoy. Tuve el maravilloso reencuentro con las sillas para niños (arriba) en este Opel Rekord C 1900 Caravana (abajo) que era el sueño de todo padre alrededor de 1970.
 

Familiares de los años 1970 en fila. Opel, Vauxhall y Volvo 145 Express. La línea del techo del Vauxhall Viva HC (arriba) recordaba más a un coupé combi que a un familiar. En 1970, esta forma se consideraba futurista.
 
El Volvo 145 Express (abajo) era utilizado frecuentemente por artesanos. El coche de la imagen está registrado como furgoneta de dos plazas. El Express también estaba disponible con cinco y siete plazas.
 

 

 

 

 

 

 

 

Este encantador troll fue restaurado entre 2005 y 2009, y hay que decir que es muy raro. Bedford, California Fueron furgonetas populares entre 1952 y 1969, también aquí en Francia. El coche de la imagen es un modelo de 1966, originalmente convertido en autobús de 12 plazas (Dormobile) en el taller de carrocería de Martin Walter.

 

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