¿Coche nuevo por menos de 300.000 coronas?

Si se quieren alcanzar los objetivos de electrificar el parque automovilístico, la industria automovilística debe ofrecer coches más pequeños y asequibles. El problema es que esa autonomía requiere baterías pesadas que no caben en coches pequeños. Esto significa que es posible que tengas que sacrificar alcance y carga útil. ¡Veamos con más detalle los coches anunciados por menos de 300.000 coronas!

 

Marca y modelo	Pris	Precio real *)	Batteri	Fila- vídeo
Caja Dongfeng Nammi	199.900	220.000	31,4 kilovatios	200 km
Caja Dongfeng Nammi	217.900	238.000	43,3 kilovatios	310 km
JAC E30X Puro 40	219.900	253.000	41,0 kilovatios	281 km
Exclusivo Mazda MX-30	226.400	255.000	35,5 kilovatios	200 km
Hyundai Inster SR Avanzado	231.000	270.000	42,0 kilovatios	327 km
Citroën ë-C3 TU	234.000	260.000	44,0 kilovatios	320 km
Mazda MX-30 Makito	238.400	267.000	35,3 kilovatios	200 km
Evolución del Renault R5 E-Tech	249.900	275.000	40,0 kilovatios	311 km
Hyundai Inster LR Avanzado	251.000	290.000	49,0 kilovatios	370 km
JAC E30X Nórdico 50	259.900	299.000	51,5 kilovatios	374 km
Citroën E-C3 MAX	264.900	290.000	44,0 kilovatios	320 km
Hyundai Inster LR Exclusivo	271.000	310.000	49,0 kilovatios	370 km
mgg4	279.900	305.000	49,0 kilovatios	350 km
Renault R5 E-Tech Tecnología	279.900	308.000	40,0 kilovatios	308 km
MG MG4 Lujo	299.900	325.000	64,0 kilovatios	450 km
Renault R5 Techno LR	299.900	325.000	52,0 kilovatios	411 km
Skoda Elroq 50	299.900	326.852	52,0 kilovatios	374 km
Comodidad de delfín BYD	299.000	333.000	60,0 kilovatios	427 km

 

*) Precio real

Cuando un automóvil nuevo está en una sala de exposición, el precio suele ser más alto que el precio de lista cotizado por el importador. El suplemento puede estar vinculado a preparación y envío. A menos que se indique lo contrario en letra pequeña, el precio de lista indicado cubre la entrega en Oslo. El envío a otras localidades del país puede tener un cargo adicional.
 
Otro marcado común es ruedas de invierno. Esto suele aparecer como anexo al momento de firmar un contrato. ¡Porque por supuesto necesitas ruedas de invierno! Pero no a cualquier precio. Un paquete de ruedas de invierno para los vehículos de este resumen no tiene por qué costar más de 25.000 coronas.
 
No se pueden ignorar los costos de preparación, envío y neumáticos de invierno, especialmente si se trata de automóviles de rango de precio más bajo, ya que pueden representar hasta el 15 por ciento del precio de compra.
 
Si compra un automóvil en línea, todos los costos como estos son visibles antes de realizar el pedido, no cuando está sentado con un vendedor de automóviles y puede sentirse "atrapado". Pero si ya has comprado algún coche antes, sabrás que esto es normal. Cabe añadir que los coches de esta descripción general están bien equipados de fábrica, especialmente los coches procedentes del Lejano Oriente.

 

Delfín BYD

Es solo la implementación más simple: Confort – que cae por debajo de 300.000 coronas. Si le añades un cable de carga Tipo 2 y ruedas de invierno, el precio acaba entre 330 y 340.000 coronas noruegas. Está por encima del límite que nos habíamos marcado, pero en esta clase, el BYD Dolphin ofrece mucho espacio y una gran autonomía, media clase por encima de los demás coches en la comparación.
 

Beskrivelse	Comodidad de delfines
Precio anunciado	299.000
Preparación, envío local	10-15.000 *)
Recargo por pintura	opcional
Cable de carga tipo 2	3.600
Ruedas de invierno	19.500
SUM	333 - 338.000

*) Entrega estimada en el área de Oslo ya que "El envío local y la preparación son adicionales". Los precios pueden variar según la ubicación de entrega.

Detalles

Longitud total: 429 cm
Distancia entre ejes: 270 cm
Maletero: 345 litros
Número de asientos: 5
Carga útil máxima: 335 kg
Capacidad de la batería: 60 kWh
Alcance WLTP: 427 km
Cargador de CA: 11 kW
Carga rápida: 88 kW
¿Precalentar las baterías? No
¿Bomba de calor? Sí

 

Citroën ë-C3

Stellantis tiene varios coches pequeños en su gama de modelos, incluidos es un opel corsa og Peugeot e-208, – pero cuestan más de 300.000 coronas. Nuevo Citroën ë-C3 Es un coche de la misma clase de tamaño (clase B), pero en un rango de precios completamente diferente. Pronto se le unirá Fiat Grande Panda que están construidos sobre la misma plataforma con el mismo paquete de baterías. Tenga en cuenta que el Citroën ë-C3 consume un máximo de 7,4 kW de cargadores de CA, pero se puede ampliar a 11 kW como extra opcional por 5.900 NOK.
 
Citroën ofrece dos versiones del ë-C2 por menos de 3 coronas. El coche más asequible – Al – tiene la misma batería, transmisión y seguridad básica que el modelo más caro MAX, pero los dos coches tienen diferentes niveles de equipamiento. El suplemento de precio cubre luces LED, cámara retrovisora, control de crucero, audio, control de clima automático, cargador móvil inalámbrico, asientos mejorados y más, y bien vale el precio.
 

Beskrivelse	ë-C3 TÚ	ë-C3 MÁXIMO
Precio anunciado	234.900	264.900
Preparación, envío local	0 *)	0 *)
Recargo por pintura	opcional	opcional
Cable de carga tipo 2	inclusivo	inclusivo
Ruedas de invierno	25.000 **)	25.000 **)
SUM	260 - 265.000	290 - 295.000

*) Precio indicado para envío a Oslo. Los precios variarán según la ubicación de entrega.
**) Precio estimado paquete de ruedas de invierno.

Detalles

Longitud total: 402 cm
Distancia entre ejes: 254 cm
Maletero: 310 litros
Número de asientos: 5
Carga útil máxima: 419 kg
Capacidad de la batería: 44 kWh
Alcance WLTP: 320 km
Cargador de CA: 7,4 kW (ampliable a 11 kW trifásico)
Carga rápida: 100 kW
¿Precalentar las baterías? No
¿Bomba de calor? No

 

Caja Dongfeng Nammi

 
Este es el automóvil eléctrico más asequible de Noruega: está registrado como automóvil de pasajeros, no como motocicleta. Caja Nammi es un nombre un poco extraño para un automóvil, pero Dongfeng representa varias marcas de automóviles, incluida la marca de prestigio voyah. La nueva marca de automóviles es la más barata de Noruega, pero tiene un espacio sorprendentemente bueno en la cabina gracias a su larga distancia entre ejes. El diseño interior también luce muy bien. Tenga en cuenta que la carga útil es bastante baja para un vehículo de 5 plazas: solo 300 kg además del conductor (75 kg). Por cierto, el respaldo del asiento trasero es abatible, pero sólo en una sola pieza, no divisible.
 
Nammi Box viene en 2 diseños. El modelo más asequible tiene una autonomía de sólo 200 km, muy por debajo del nivel habitual hoy en día. Merece la pena invertir 18.000 para conseguir 310 km de autonomía.
 

Beskrivelse	Caja de dulces 200km	Caja de dulces 310km
Precio anunciado	199.900	217.900
Preparación, envío local	10-15.000 *)	10-15.000 *)
Recargo por pintura	ukjent	ukjent
Cable de carga tipo 2	ukjent	ukjent
Ruedas de invierno	20.000 **)	20.000 **)
SUM	~ 220.000	~ 238.000

*) Precio estimado como "Se aplican costos de transporte y envío local". Los precios pueden variar en otros lugares.
**) Precio estimado para ruedas de invierno.

Detalles

Longitud total: 403 cm
Distancia entre ejes: 266 cm
Maletero: 326 litros
Número de asientos: 5
Carga útil máxima: 300 kg
Capacidad de la batería: 31,4/42,3 kWh
Autonomía WLTP: 200/310 km
Cargador de CA: 11 kW
Carga rápida: 77/88 kW
¿Precalentar las baterías? desconocido
¿Bomba de calor? No

 

Hyundai Santa Fe

Con una longitud total de 3,83 metros y 4 plazas, Hyundai Santa Fe un coche que acaba en la llamada clase A, es decir, una clase inferior a los demás coches comentados aquí. Es la carga útil máxima la que limita el número de personas, pero la forma del coche aprovecha bien el espacio y lo distingue del resto de coches nuevos.
 

Beskrivelse	Inster SR Avanzado	Inster LR Avanzado	Exclusivo de Inster LR
Precio anunciado	231.000	251.000	271.000
Preparación, envío local	13.900 *)	13.900 *)	13.900 *)
Recargo por pintura	opcional	opcional	opcional
Cable de carga tipo 2	inclusivo	inclusivo	inclusivo
Ruedas de invierno	25.000 **)	25.000 **)	25.000 **)
SUM	~ 270.000	~ 290.000	~ 310.000

*) El precio indicado se entiende como entrega a Oslo. Pueden aplicarse otros precios en el resto del país.
**) Precio estimado para ruedas de invierno.

Detalles

Longitud total: 383 cm
Distancia entre ejes: 258 cm
Compartimento de equipaje: 280 litros (Avanzado), 348-352 litros (Exclusivo)
Número de asientos: 4
Carga útil máxima: 247 kg
Capacidad de la batería: 42 (alcance estándar), 49 (alcance largo)
Autonomía WLTP: 327 km (SR), 370 km (LR Advanced), 360 km (LR Exclusive)
Cargador de CA: 11 kW
Carga rápida: 73 kW (rango estándar), 85,3 kW (rango largo)
¿Precalentar las baterías? Sí
¿Bomba de calor? Sí

 

JAC-E30X

El JAC E30X está disponible en 3 versiones, Pure 40, Pure 50 og Edición nórdica 50. Los coches con las baterías más grandes probablemente serán los más populares. Aquí podrás conseguir coches muy bien equipados, incluso los más asequibles.
 

Beskrivelse	E30X Puro 40/th>	E30X Edición Nórdica 50
Precio anunciado	219.900	259.900
Preparación, envío local	10-15.000 *)	10-15.000 *)
Recargo por pintura	opcional	5.900
Cable de carga tipo 2	ukjent	ukjent
Ruedas de invierno	22.900	22.900
SUM	253 - 258.000	299 - 304.000

*) Entrega estimada en el área de Oslo ya que "El envío local y la preparación son adicionales". Los precios pueden variar según la ubicación de entrega.

Detalles

Longitud total: 403 cm
Distancia entre ejes: 262 cm
Maletero: 310 litros
Número de asientos: 5
Carga útil máxima: desconocida
Capacidad de la batería: 41 (Pure 40), 51,5 (Nordic Edition 50)
Autonomía WLTP: 281 km (Pure 40), 374 km (Nordic Edition 50)
Cargador de CA: 11 kW
Carga rápida: 64 kW (todas las versiones)
¿Precalentar las baterías? Desconocido
¿Bomba de calor? Sí

 

Mazda MX-30

El Mazda MX-30 está a la venta desde 2020 y es el más antiguo de los coches de esta compañía. Es más grande que los otros coches, pero hace un mal uso del espacio. Su corto alcance y sus capacidades de carga relativamente lentas hacen que este sea un típico segundo automóvil de la familia. Mazda ha sido en ocasiones el coche eléctrico más barato de Noruega, pero de ninguna manera parece un coche barato. De lo contrario. Aquí encontrarás la misma sensación premium que en otros modelos de Mazda.
 

Beskrivelse	MX-30 Exclusivo	MX-30 Makito
Precio anunciado	226.400	238.400
Preparación, envío local	0 *)	0 *)
Recargo por pintura	opcional	opcional
Cable de carga tipo 2	4.077	4.077
Ruedas de invierno	25.000 **)	25.000 **)
SUM	255 - 260.000	267 - 272.000

*) El precio se aplica al envío a Oslo. Los precios variarán según la ubicación de entrega.
**) Precio estimado para ruedas de invierno.

Detalles

Longitud total: 439 cm
Distancia entre ejes: 266 cm
Maletero: 366 litros
Número de asientos: 5
Carga útil máxima: 369 kg
Capacidad de la batería: 39,5
Alcance WLTP: 200 km
Cargador de CA: 6,6 kW
Carga rápida: 50 kW
¿Precalentar las baterías? Sí
¿Bomba de calor? Sí

 

mgg4

 
El MG MG4 en acabado Luxury obtiene buenos resultados en términos de espacio, autonomía y carga, pero realmente queda fuera del marco que hemos establecido en 300.000 NOK. El MG MG4, al igual que el BYD Dolphin, está media clase por encima de los otros coches presentados aquí.
 

Beskrivelse	MG4 estándar	MG4 de lujo
Precio anunciado	279.900	299.900
Preparación, envío local	0 *)	0 *)
Recargo por pintura	opcional	opcional
Cable de carga tipo 2	inclusivo	inclusivo
Ruedas de invierno	25.000 **)	25.000 **)
SUM	305 - 310.000	325 - 330.000

*) El precio indicado se aplica al envío a Moss. Los precios variarán según la ubicación de entrega.
**) Precio estimado para ruedas de invierno.

Detalles

Longitud total: 429 cm
Distancia entre ejes: 271 cm
Maletero: 350 litros
Número de asientos: 5
Carga útil máxima: 373 kg
Capacidad de la batería: 49 kWh (estándar), 64 kWh (lujo)
Autonomía WLTP: 350 km (estándar), 450 km (lujo)
Cargador de CA: 6,6 kW (estándar), 11 kW (lujo)
Carga rápida: 88 kW (estándar), 140 kW (lujo)
¿Precalentar las baterías? Sí (estándar y de lujo)
¿Bomba de calor? No (estándar), Sí (lujo)

 

Škoda Elroq

Škoda Elroq Es la mayor sorpresa. El diseño más asequible con la batería más pequeña – Elroq 50 – se acerca a los 300.000 coronas. Con precalentamiento de la batería y carga rápida, el tamaño de la batería funcionará bien para todo tipo de conducción. Y en términos de espacio, ningún otro coche en este rango de precio puede igualarlo.
 

Beskrivelse	Elroq 50
Precio anunciado	299.900
Preparación, envío local	inclusivo
Recargo por pintura	opcional
Cable de carga tipo 2	inclusivo
Ruedas de invierno	26.952
SUM	326.852

*) guía. Precio de neumáticos de invierno sin tacos de 19 pulgadas

Detalles

Longitud total: 448 cm
Distancia entre ejes: 276,5 cm
Maletero: 470 litros
Número de asientos: 5
Carga útil máxima: desconocida
Capacidad de la batería: 52 kWh
Alcance WLTP: 374 km
Cargador de CA: 11 kW
Carga rápida: 145 kW
¿Precalentar las baterías? Sí
¿Bomba de calor? Equipamiento adicional (12.700 coronas)

 

Renault R5 E-Tech

 
El precio anunciado desde 249.900 NOK hace que el Renault R5 sea una buena compra, aunque el precio real podría ser mucho más alto ya que Renault ofrece equipamiento adicional que es estándar en sus competidores de China. Un paquete adicional será de gran importancia para muchos, a saber: Paquete de asistencia para aparcamiento, conducción y seguridad hasta 9.900 coronas. Renault está en el mercado desde 2012 con su modelo eléctrico Zoe y han demostrado que pueden fabricar buenos coches eléctricos.
 

Beskrivelse	Evolución del R5	R5 Tecno SR	R5 Tecno LR
Precio anunciado	249.900	279.900	299.900
Preparación, envío local	0 *)	0 *)	0 *)
Recargo por pintura	opcional	3.900	opcional
Cable de carga tipo 2	inclusivo	inclusivo	inclusivo
Ruedas de invierno	25.000 **)	25.000 **)	25.000 **)
SUM	275 - 280.000	308 - 313.000	325 - 330.000

*) El precio indicado se aplica al envío y entrega a Oslo. Los precios variarán según la ubicación de entrega.
**) Precio estimado para ruedas de invierno.

Detalles

Longitud total: 392 cm
Distancia entre ejes: 254 cm
Maletero: 326 litros
Número de asientos: 5
Carga útil máxima: 410 kg (Evolution), 388 kg (Techno SR), 386 kg (Techno LR)
Capacidad de la batería: 40 kWh (Evolution y Techno SR), 52 kWh (Techno LR)
Autonomía WLTP: 311 km (Evolution), 308 km (Techno SR), 411 (Techno LR)
Cargador de CA: 11 kW (todas las versiones)
Carga rápida: 80 kW (Evolution y Techno SR), 100 kW (Techno LR)
¿Precalentar las baterías? Sí (todas las versiones)
¿Bomba de calor? No (estándar), Sí (todas las versiones)

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