La construcción de modelos es exigente. Un pequeño error puede hacer que todo el proyecto colapse y arruine horas de trabajo. Eso es lo que pasó cuando intenté construir un avión de combate hace 25 años.
¡Desafío aceptado!
"Pero no soy demasiado mayor para construir un modelo", he dicho sin poner ningún énfasis en ello. Este año recibí como regalo de Navidad un juego de modelos: el Volkswagen Samba Bus con 23 ventanillas. Un "kit" detallado homologado oficialmente por Volkswagen. Mi hija y mi yerno me habían tomado la palabra. Cuando terminó la última fiesta de Navidad y todos se fueron a casa, me serví un Single Malt y comencé a estudiar el modelo. Mi esposa ya había empezado a armar un rompecabezas de 1500 piezas y un patrón monótono. Los rompecabezas y los kits de modelos son lo mismo, ¿verdad?
La diversión está en la construcción.
Consciente de los daños causados anteriormente, revisé toda la construcción sin pegamento para tener una visión general y no tener que enfrentarme a ninguna sorpresa negativa hacia el final del proyecto. Entonces también podría pintar algunas piezas con antelación. Finalmente puse todas las piezas importantes sobre la mesa, clasificadas según a qué parte de las instrucciones de construcción pertenecían, de la misma manera que cuando reviso coches reales. A medida que pasan las horas, me doy cuenta de lo atractivo que es construir el hermoso autobús con 23 ventanas y tres filas de asientos. No sé qué haré con él cuando esté terminado, pero es muy divertido juntar las piezas. Creo que es más significativo que armar rompecabezas. ¿Y qué haces realmente con un rompecabezas completo?
Volkswagen T1
Nunca antes había trabajado con un Volkswagen T1 real, pero recuerdo bien el coche de mi infancia. La familia de un amigo de la infancia tenía uno de los primeros Transporter T1. Cuando era pequeño, sufrió una conmoción cerebral al caerse del compartimento del motor mientras el coche estaba en movimiento. A principios de los años 60 no existían requisitos para proteger a los niños. Más tarde, la familia adquirió un T1 más nuevo, esta vez un Double Cab de 1965 con dos filas de asientos y una amplia ventana trasera.
Los motores del T1 eran los mismos que los del Volkswagen Type1 (Bobble/Beetle). En 1962 era un motor 1200 de 34 CV. Un Samba completo tenía un techo corredizo completo, cómodos bancos y ventanas tanto en los laterales como en el techo. El interior era lujoso en comparación con el Transporter.
Consejos y sugerencias para la construcción.
Puede valer la pena seguir todos los pasos de construcción con antelación. Siéntase libre de ensamblar las piezas sin pegamento primero. Algunas piezas se deben pintar antes de montarlas, por ejemplo en el interior del compartimento del motor y en el interior de la cabina. Evite que la pintura manche las superficies que se pegarán más adelante. La pintura no sólo inhibe la capacidad de adherencia del adhesivo, sino que las capas gruesas de pintura también pueden modificar las dimensiones de las subestructuras, de modo que no encajen cuando se vayan a montar posteriormente.
Los maquetistas expertos aplican el barniz con pulverizador de aire y primero impriman las superficies. Elegí usar el cepillo incluido. Los nuevos colores al agua que vienen incluidos tienen poca cobertura, por lo que hay que aplicar varias capas. No hay problema ya que la pintura se seca rápidamente. Pero la pintura de secado rápido hace que las pinceladas sean visibles una vez que el color se ha secado.
Como herramientas, necesitarás pinzas, tijeras y un cuchillo para separar las piezas de las tablas. Puede ser bueno tener un palillo y una aguja para perforar o expandir los agujeros cubiertos de pintura. Se puede utilizar un rotulador negro (marcador) para "pintar" piezas del motor y de las suspensiones de las ruedas. Marcar alrededor de las ventanas con un bolígrafo negro hace que parezcan molduras de goma. Un bolígrafo rojo/naranja puede colorear la luz trasera y el cristal de la señal de giro. Opcionalmente se puede utilizar cinta de oficina para un enmascaramiento sencillo.
Imágenes del Volkswagen T1
Los autobuses Samba con 23 ventanas son modelos anteriores a 1964. Las estrechas ventanas traseras recibieron ventanas adicionales en cada lado que se curvaban alrededor de las esquinas. Después de 1964, todas las variantes del T1 recibieron una ventana trasera de cobertura total que no dejaba espacio para las ventanas de las esquinas traseras. Por lo tanto, estos autobuses estaban equipados con "sólo" 21 ventanillas, como se muestra en las siguientes imágenes.
Sobre el conjunto de modelos
Producto: Revell
Material: Plástico, ruedas de goma y calcomanías.
Modelo auténtico de Volkswagen T1962 Samba 1.
Escala: 1:24
Longitud del coche: 18,1 cm
Número de piezas: 173
Límite de edad: 13 años
Dificultad: 5 (sobre 5)
Equipo: Pegamento, colores y pincel.
Variantes: EE.UU. o Euro
Tiempo de construcción: ~4 días.
Terje Bjørnstad
Terje Bjørnstad. Administrador de blog, fotógrafo aficionado y entusiasta de los automóviles.