¿Te has fijado en todos los coloridos coches polacos que han aparecido últimamente en las carreteras noruegas? Participan en una carrera benéfica con coches nostálgicos. Este año el objetivo es la Carretera Atlántica en Noruega.
La Carretera Atlántica
El rally de este año es el número 18. Comenzando en Katowice el sábado 29 de junio, los primeros coches llegaron a la frontera con Noruega ya la noche del lunes 1 de julio. Después de dos días de carrera, los participantes se reúnen en Gardermoen Raceway para un evento de motor seguido de una fiesta. Luego continúan hacia el norte hasta la línea de meta, que se encuentra al final de Atlanterhavsveien en Nordmøre. Se espera que todos lleguen dentro de 2 días. Después, muchos de los participantes probablemente continuarán su viaje hacia otros destinos turísticos.
Los vehículos
Según la normativa, los vehículos deben tener al menos 20 años y estar fabricados en un antiguo país de Europa del Este. Se pueden incluir todo tipo de vehículos: coches con y sin caravana, furgonetas con pernocta, autobuses, motos y scooters. Viajar varios cientos de kilómetros en un viejo vehículo aficionado requiere mucha preparación. Por ello, muchos de los coches han sido sometidos a una restauración técnica completa. Zlombol probablemente significa "carrera de chatarra" o algo así, pero los coches parecen estar en muy buenas condiciones para su edad.
El evento
Zlombol (Złombol) es un rally que reúne a polacos en coches antiguos y nostálgicos. Es un evento "sin fines de lucro" donde las ganancias se destinan a organizaciones benéficas. Este año se utilizarán para reforzar los servicios de salud mental para los niños polacos en orfanatos. Los ingresos provienen de cuotas de participación, venta de efectos e ingresos por patrocinio.
Los participantes
Los participantes parecen ser personas adultas completamente normales. Probablemente se pueda suponer que les gusta el automovilismo y tienen una actitud deportiva ante todos los desafíos que un evento como este puede brindar.
Durante el régimen comunista, los polacos no podían viajar libremente de vacaciones a los países occidentales vecinos. Sólo ocurrió en la década de 1980, cuando cayó el régimen. Los coches pequeños, con motor inferior y portaequipajes fueron durante muchos años una característica de los turistas polacos. Estoy seguro de que muchos de los participantes en la carrera de este año guardan buenos recuerdos de sus primeras vacaciones en el extranjero cuando eran niños.
Skoda domina
Los coches que se encuentran muy cerca son coches relativamente modernos. Muchos de ellos son el Skoda Felicia, que con sus primeras raíces Volkswagen deben ser opciones seguras. Los coches que aparecen en las imágenes son de la marca FSO Polonez, el sucesor del Polski Fiat 125p. Los Polonez nunca se vendieron en Noruega, pero el Polski Fiat 125p se hizo muy popular aquí en los años 1970. No sé exactamente cuántos coches participarán este año, pero según un mensaje anterior en las redes sociales, podrían ser 650 equipos diferentes, tal vez más. Nadie viaja solo. Los coches que vi el lunes en la carretera estaban llenos de gente y equipaje, y había un buen ambiente entre los equipos a lo largo de la carretera, y probablemente también cuando paraban a pasar la noche. El marco social que rodea un evento como este debe ser muy especial.
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Terje Bjørnstad
Terje Bjørnstad. Administrador de blog, fotógrafo aficionado y entusiasta de los automóviles.
Polonez se vendió en Noruega.
Gracias, sí, tienes razón. Encuentro 351 coches en el registro de vehículos que se vendieron nuevos (o casi nuevos) en Noruega entre 1979 y 1982. Me pregunto si quedará alguno de ellos hoy.
¡Gracias por la buena información!