El JAC e-JS4 será el nuevo Moskvich

jac e-js4

El mundo se está haciendo más pequeño. Un nuevo modelo de automóvil chino está de camino a Noruega y al mismo tiempo se producirá en Rusia como Moskvich.

 

Reemplaza a Renault

Cuando la UE introdujo sanciones económicas contra Rusia, se detuvo el flujo de mercancías entre la UE y Rusia. Varias empresas occidentales optaron por retirarse también por motivos políticos. Renault vendió su negocio a la ciudad de Moscú por 1 rublo, previo acuerdo de recompra. Moscú ha nacionalizado la producción de automóviles bajo la marca Moskvitch, que al fin y al cabo significa "moscovita". Dentro de una semana comenzará la producción de un nuevo modelo de automóvil en la planta de KamAZ. El modelo de coche es el JAC JS4 chino (gasolina) y el e-JS4 (eléctrico). Recientemente han recibido un lavado de cara y aparecen como crossovers modernos de clase media. Los coches producidos en Rusia se comercializarán como Moskvich 3 (gasolina) y 3 e (eléctrico).

 

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El primer lote de producción será de 600 coches, de los cuales un tercio serán eléctricos. El volumen de producción anual previsto es de 50 unidades. Hay dudas sobre si la producción comenzará realmente la próxima semana o si los primeros coches se enviarán desde China. Sin embargo, no hay duda de que la producción es real. Rusia, Bielorrusia y Kazajstán ya son mercados de exportación buenos para la JAC china, así como para los países de América del Sur. El mercado de Moskvich es el cerrado mercado interno ruso junto con los estados leales de la antigua Unión Soviética. Tal vez no sea inconcebible que Moskvich algún día pueda convertirse también en un producto de exportación a Europa occidental.


Cruzamos los dedos para que pronto haya un cambio político en el Kremlin y que Ucrania siga siendo un país libre.


 

Venir a Noruega  

El coche eléctrico modelo JAC e-JS4 se importará y venderá en Noruega a través de la cadena de coches RSA. En lo que va de año, se han matriculado 4 coches en Noruega con el nombre de modelo JAC e-S4. En el resto del mundo, el modelo también se vende con nombres como e-JS4 e iEVS4. Aquí en casa hay grandes expectativas puestas en el precio. Con una longitud de 4,41 metros y 520 litros de espacio para equipaje, este podría ser un coche familiar completo y asequible con una autonomía decente de 410 km NEDC. El mismo modelo luce así el logo de Moskvich en la parte delantera.

Encontrar nuevos productores

El hecho de que el mundo se esté haciendo más pequeño también lo hace más vulnerable. La invasión militar rusa de Ucrania nos afecta a todos emocional y financieramente. La industria del automóvil también se ve afectada. Por temor al acceso futuro a repuestos, los compradores de automóviles rusos se ven obligados a cambiar a automóviles producidos a lo largo del llamado "eje del mal", principalmente Rusia, Irán y China. Rusia todavía produce los modelos Lada. Granta, Vesta, RADIOGRAFÍA, Largus (Dacia), Viajes Niva og Leyenda de Niva. Además, la UAZ en Ulyanovsk trabaja con turnos dobles, pero allí una gran parte de la producción desaparece para fines militares. Iran Khodro Co produce anualmente 1 millón de automóviles, incluidos sus propios modelos creados sobre la base de modelos anteriores de Peugeot y camiones basados ​​en Mercedes-Benz. En China hay una gran producción de automóviles modernos y respetuosos con las emisiones, también con tecnología occidental. Volkswagen colabora con JAC y, entre otras cosas, acaba de construir una nueva planta de producción de coches eléctricos en Anhui, China. Actualmente no está claro el papel de Volkswagen en la nueva planta de producción rusa.

 

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Un gran Lada Niva Legend fotografiado en Gudbrandsdalen a principios de este año

Marcas de autos poco sexys

Se debe decir que Moscú apenas tiene atractivo para el mercado. Es poco probable que la información de que JAC se producirá como Moskvich en Rusia contribuya a un mayor deseo de comprar entre los noruegos. Pero, dicho sea de paso, ¿quién siente algo por las marcas que JAC, BYD, Maxus, NIO, Xpeng o Hongqi - que, por cierto, significa la bandera roja - ¿vinculada a Mao Tse Tung y al comunismo? China está agitando sus sables contra la República Libre de Taiwán. ¿Una ocupación china de Taiwán resultará en sanciones económicas internacionales contra China?

Tal vez.

Es positivo tener diversidad de marcas de automóviles. Las nuevas marcas de automóviles chinas se imponen tanto en términos de precio como de tecnología. Son líderes en tecnología de baterías, una tecnología de la que la industria automovilística occidental depende completamente por el momento. Pero para los entusiastas de los coches antiguos es difícil sentir entusiasmo por los coches y las nuevas marcas. Pero Moscú, por otro lado, a algunos les puede traer buenos recuerdos.

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JAC e-JS4: un crossover de gama media

Datos sobre Moskvich 3 e, también conocido como. JAC e-JS4

Largo / ancho / alto en cm: 441 / 180 / 166
Distancia entre ejes: 262 cm
Número de asientos: 5
Peso neto sin conductor: 1690 kg
Tren motriz: FWD montado en la parte delantera
Tipo de batería: batería LFP (fosfato de hierro y litio)
Enfriamiento: Refrigerado por líquido
Capacidad: 55 kWh
Potencia máxima del motor: 150 CV
Par máximo: 330 Nm
Velocidad máxima: 150 km/h
Rango: 410 NEDC
Fuente: AvtoVzglyad


Coche soviético, Moskvich 407 - 1959

carros terjesMi padre compró un Moskvich 407 a principios de los años 60. Yo tenía 7 años y estaba orgulloso cuando él llegó a casa con el auto de dos tonos. Verde sobre blanco con las letras "Mockbny" o algo así en el capó. Una tarde volvió a casa desde Falken en una grúa con el Moskvich a cuestas. Lo que pasó fue que la barra de dirección se rompió cuando estaba a punto de salir del aparcamiento del trabajo. Me pregunto si sucedió por la mala calidad del producto o porque mi padre era tan fuerte. :-)


 

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Terje Bjørnstad. Administrador de blog, fotógrafo aficionado y entusiasta de los automóviles.

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