Vibraciones de Volvo

el cuco del tejado
Quizás los mejores Volvo jamás fabricados.

Sobre un Volvo real de la época en que la pareja del príncipe heredero tenía matrícula C. Sobre el cuco de techo que nunca tuvo éxito y un pequeño recuerdo del Volvo 760, que cumplió 40 años.

 

Reunión del Volvo Club noruego

El fin de semana hubo una reunión de Volvo en el Centro Noruego de Historia del Transporte en la estación de Hønefoss. Me gusta más el Volvo que otros coches. Hay pocos coches que sean tan duraderos. Los autos estándar de 50 años pueden recorrer entre 8 y 10 millas por recorrido. Cuando se abre el capó al llegar, se descubre un compartimento del motor completamente impecable. Entre los coches estándar también encontré algunos vehículos especiales.

El Volvo de Skaugum

El adjunto de la bandera revela que esta limusina 264 no ha pertenecido a la multitud mala. Sólo los miembros de la realeza pueden conducir con la bandera adherida al centro del capó. El precioso Volvo 264 TE tenía anteriormente el número de matrícula C-2. Perteneció al entonces príncipe heredero Harald y a la princesa heredera Sonja. Supongo que el coche tenía matrícula C porque la familia del príncipe heredero vivía en Skaugum en Asker, donde desde tiempos antiguos la letra de matrícula era "C". Los coches con "A" estaban reservados para el castillo de Oslo. Hoy en día, el Palacio Real ya no utiliza "C" como número de registro.

La majestuosa limusina Volvo 264 probablemente fue construida por Nilsson Special Vehicles y entregada a la Casa Real en 1983. Las líneas son tan armoniosas como los modelos originales. El coche de la foto estuvo el sábado 14 de mayo en el castillo para brillar en la exposición "Los coches del rey". La exposición se celebró en el Queen Sonja Kunststall y mostró los coches del rey a lo largo de 4 generaciones. Ese día, las Colecciones Reales habían invitado a "casa" a los coches de la antigua Casa Real.


¿Oyes los cucos?

el cuco del tejado
¿Imagínese si el cuco del techo se hubiera convertido en estándar en todos los automóviles?

el cuco del tejado
Dos brillantes Volvo PV 444. El cuco del techo se encuentra en la televisión del coche.

Otra rareza de la exposición fue el cuco de tejado. Los suecos siempre han intentado estar a la vanguardia en materia de seguridad vial. Esta fue la razón por la que Volvo, durante un breve período a principios de los años 50, entregó automóviles con una especie de linterna en el techo, popularmente llamada "cuco de techo". En aquella época, las flechas de dirección eran más comunes que los intermitentes. El cuco del techo debería hacer que el tapajuntas sea más evidente. En cada una de las alas había una luz intermitente. En el centro de la parte delantera había una luz azulada para que pudieras ver el coche que se acercaba a ti en la oscuridad. El sistema no funcionó tan bien en la práctica. En primer lugar, los coches con portaequipajes no podían equiparse con portaequipajes. En segundo lugar, era difícil percibir en qué dirección parpadeaba el cuco del tejado. ¡Pero imagina cómo serían los coches de hoy si el cuco del techo fuera obligatorio!

La historia del cuco del tejado.


serie 700

el cuco del tejado
Volvo 760 primera serie

En encuentros automovilísticos como este, los coches de la serie 200 están bien representados. También hay bastantes coches de la serie 900, aunque la serie 700 es más rara. A veces me pregunto adónde fueron a parar los 740 y 760. Encontré varios en esta reunión. En la foto se muestra uno de los primeros 760 Turbo. Puedes ver que la fuente que muestra el modelo es ondulada. A partir de 1986, las calcomanías del modelo recibieron letras rectilíneas.

El primer modelo de la serie 700 fue el 760 GLE. Se puso en producción en 1982 y aunque en retrospectiva se pueden ver claras similitudes con la serie 200, el 760 apareció como una revolución. Recuerdo bien la primera vez que lo vi. En ese momento yo estaba trabajando en Suecia y me dirigía en taxi al aeropuerto de Fornebu. Probablemente el conductor estaba al menos tan interesado como yo. "¡Ver!", el exclamó. "¡El nuevo Volvo!". Y con toda razón. Frente a nosotros se encontraba un Volvo 760 GLE azul claro metalizado en todo su esplendor. Bajo y ancho con grandes superficies acristaladas, parrilla masiva y borde del alerón delantero. ¡Era como ver un coche de otro mundo!

🙂 ¿Dónde estabas cuando viste 760 por primera vez?


el cuco del tejado
volvo 242gt
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Volvo Duett en servicio para Drammens-is.

 

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Terje Bjørnstad. Administrador de blog, fotógrafo aficionado y entusiasta de los automóviles.

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