Skoda Kamiq

Había encargado un Volkswagen T-Cross o un vehículo similar. El responsable de atención al cliente de Sixt me mostró otros tres coches entre los que podía elegir.

La calificación de la elección.

¿Citroen C3 Aircross, Opel Crossland o Skoda Kamiq? Como ya he escrito sobre el C3 Aircross, la elección debería recaer entre Opel y Kamiq. Elegí este último porque luce mejor. Mucho mejor. Estacionado delante de un C3 Aircross, veo que los dos coches son en realidad del mismo tamaño, pero el Kamiq parece más grande debido a sus formas cuadradas.

Una clase de coche sensata

La clase "coches pequeños de alta construcción" o crossovers es una buena elección. Obtienes las ventajas del coche pequeño en términos de precio, consumo y facilidad de aparcamiento. Además, obtendrá más espacio, una mejor visión general y quizás un poco más de protección en caso de colisión. Pero esta clase de coches se compone de muchos modelos. Del grupo Volkswagen, además del T-Cross y el Kamiq, llegan el Seat Arona y el Audi Q2 (que ya no se fabrica). De Stellantis proceden el C3 Aircross, el Opel Crossland y el Mokka, además del Peugeot 2008. El grupo Renault cuenta con el Captur, el Nissan Juke y el Dacia Sandero. Todos dan mucho coche por el dinero.

Buena tracción en un motor pequeño.

En España, donde pertenece nuestro coche, el Kamiq se entrega con el 1,0 TSI 95 CV o con el relativamente nuevo 1,0 TSI EVO 110 CV que cumple los requisitos Euro 6D. Anteriormente, el "gran" motor de 1 litro del Grupo Volkswagen producía 115/116 CV. Dudo que alguien realmente note la pérdida de potencia. En realidad, es bastante impresionante la potencia que proporcionan los motores pequeños. Esto se aplica a los motores de los tres grupos de vehículos mencionados.

Sin éxito en Noruega

Terjesbiler.no No conduzcas coches para probarlos. Conducimos coches porque necesidad luego escribo sobre las experiencias que he tenido. Dado que los coches se alquilan en condiciones normales, tengo total libertad periodística para hablar de los coches. La desventaja es que no siempre puedo conducir los autos que son populares en este momento, y los autos populares en ellos. Europa del sur rara vez son tan populares en Noruega. Lo mismo ocurre con "mi" Skoda Kamiq. Ha sido eliminado del programa modelo en Noruega. Durante los tres años que estuvo a la venta, sólo se matricularon 255 coches. Møller Bil también ha dejado de acoger a Fabia, una pena...

Fácil de gustar

No ocultaré que me gusta Kamiq. Es lo suficientemente grande para una familia normal. Gracias a la posición alta del asiento y a la larga distancia entre ejes, incluso cuando dos hombres adultos van sentados uno detrás del otro, hay mucho espacio en el asiento trasero. El espacio para equipaje es de 400 litros con un pequeño espacio extra bajo el piso. Una de las cosas que más me gusta es el look. ¡El auto se ve muy bien!

¿Qué motor?

Cuando cojo un coche de alquiler nuevo por primera vez, nunca miro qué tipo de motor tiene. Por regla general, consigo acertar durante las dos horas que lleva conducir desde el aeropuerto de Barcelona hasta nuestra casita en Francia. Pero esta vez tuve que comprobar la licencia del vehículo. ¿Era el motor de 95 CV o el nuevo de 110? La tracción a velocidades de autopista no era nada de qué quejarse. La aceleración desde bajas velocidades, por otro lado, requería que fueras fuerte con el acelerador para lograr algún efecto. Entonces el motor de tres cilindros zumbó con el mismo ruido que cuando se fija un trozo de cartón a los radios de la bicicleta con una pinza para la ropa. Una vez que alcanzó la velocidad de la autopista, el ruido del motor disminuyó.

¿Son suficientes 95 caballos?

El motor de "mi" Skoda Kamiq es 1,0 TSI de 95 CV con cambio manual de 5 velocidades. Esta opción de motor nunca se vendió en Noruega. Creo que un coche como el Kamiq merece el motor de 110 caballos, pero todavía estoy impresionado por lo bien que los 95 caballos se comportaron con las altas velocidades de las autopistas españolas, tanto en términos de tracción entre 100-120 km/h como del agradable paisaje sonoro. Otra sorpresa positiva fue el consumo de combustible. Un consumo medio de apenas 0,44 litros/10 km medido en 200 km en las autopistas españolas a unos 120 km/h no está nada mal. En carreteras de montaña y en carreteras rurales sinuosas, todo funcionó bien siempre que condujese con calma. Pero si hubiera querido conducir un poco más activo o "inspirado", habría querido más potencia y una respuesta un poco más rápida para acelerar el motor desde bajas revoluciones.

Los competidores

Pero aunque el Skoda Kamiq tiene buen aspecto, no es un coche premium. En finlandés.no Actualmente hay a la venta un coche de demostración por 339 euros con el nuevo 000 TSI EVO del Grupo Volkswagen de 1,0 CV. Con el DSG de 110 velocidades, obtienes mucho coche por tu dinero, tanto en términos de espacio como de comodidad, en comparación con otros coches fósiles e híbridos. Un Peugeot e-7 u Opel Mokka-e bien equipado y libre de impuestos cuesta algo menos, y es probablemente la razón por la que coches como el Kamiq se venden mal en Noruega.

Cuidado con lo siguiente

Para que esto no se convierta en un anuncio de Skoda, voy a echar un vistazo a los aspectos que debes tener en cuenta si estás pensando en comprar un Skoda Kamiq. La mayoría de los coches admitidos tienen un motor de 115 litro de 116/1,0 CV con cambio DSG de 7 velocidades. Cuando conduje anteriormente el modelo hermano Audi Q2 con esta transmisión, noté que el coche "giraba" fuertemente al arrancar rápidamente desde parado, por ejemplo al llenar un hueco en una rotonda. Creo que podría haber hecho un mejor trabajo con la transmisión manual. Compruebe también que la caja de cambios DSG cambie con suavidad. El embrague de las nuevas cajas de cambios DSG es más propenso que antes a desgastarse debido a un uso incorrecto, algo que he experimentado en coches de alquiler del sur de Europa.

Datos sobre el Skoda Kamiq

Mål y vekt
Dimensiones exteriores: largo, ancho y alto: 424 x 179 x 156 cm
Distancia entre ejes: 264 cm
Peso neto: 1241 kg (sin conductor)
Carga útil: 420 kg
Número de asientos: 5
Peso máximo del remolque con frenos: 1000 kg (1200 para automóviles con motor más grande).
– sin frenos: 620 kg
Carga del techo: 75 kg

Transmisión
Motor de gasolina: Transversal 1,0 TSI 3 cil.
Potencia: 95 HP @ 5000-5500 revoluciones
Par de torsión: 175 Nm a 1600-3500 revoluciones
Caja de cambios: manual de 5 velocidades
Tracción delantera

Actuaciones
Velocidad máxima: 183 km/h
0-100: 11,2 segundos

consumo
WLTP combinado: 0,47-0,48 litros/10 km
Medidas propias:
– 200 km autopista: 0,44 litros/10 km
– 29 km en carreteras de montaña: 0,63 litros/10 km

Compartimiento de equipaje
En versión cinco plazas: 400 litros

cubierta
Tamaño: 205/60R16 92V
Tipo: Neumático de verano
Marca: Kuhmo Ecowing (silencioso)

Sobre el auto
Lugar de producción: Mladá Boleslav, República Checa
Color: Blanco Caramelo
Nivel de equipamiento: Ambiente
Precio: No se vende en Noruega
Arrendado por Sixt BCN Aeropuerto
Modelo: 2021
Kilometraje: 15000
Kilómetros recorridos: 679
fuente: skoda.de

Skoda Kamiq fotos

Interior básico en diseño Ambiente.

Si vives en Francia, por supuesto deberás elegir el idioma francés en el coche.

Bien hecho. Con combustible completo y listo para ser entregado en Sixt.

Buen espacio para equipaje que tiene capacidad para una jaula para nuestro pequeño perro salchicha y una maleta. Sixt permite perros en el coche.

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