Hace un año, Renault presentó un prototipo del que podría ser el sucesor del Zoe. Se trataba de un diseño retro del legendario Renault 5. Al mismo tiempo, se utilizaron palabras como "nueva ola" y "Renaulution". Esto es música para los oídos de los que nos gusta Renault.
Podría ser el sucesor de Zoe
El fabricante de automóviles francés apuesta "todo" por la electrificación de su flota de modelos y ha anunciado que todos los modelos europeos funcionarán con electricidad en 2030. Probablemente el próximo Zoe será el modelo debutante de la nueva ola. No es una coincidencia, ya que Zoe representaba una nueva ola en aquel entonces. día fue lanzado en 2012.
Líneas modernas y diseño retro.
En cuanto a diseño, el nuevo Renault 5 es interesante. En primer lugar, porque muestra líneas modernas, rectas y superficies lisas como el Ioniq 5 y el Kia EV6. En segundo lugar, porque recupera elementos de diseño de modelos anteriores de Renault. Muchos de los modelos de automóviles actuales carecen de características distintivas. Como muchas otras marcas de automóviles, Renault necesita reforzar su identidad de marca. Podrán lograrlo si "Renaulution" implica revivir buenos recuerdos de modelos antiguos.
Zoe fue un soplo de aire fresco
El Zoe ha sido un modelo importante para Renault, no sólo en términos de ventas. También ha puesto a Renault en el mapa como fabricante líder de coches eléctricos. En 2021, el Zoe fue el segundo coche eléctrico más vendido en Francia con 23 ejemplares, superado sólo por poco por el Tesla Model 573. El Renault Zoe ha sido el coche eléctrico más vendido en Francia durante varios años. En comparación con Noruega, Francia se encuentra todavía en el punto de partida de la electrificación. Hay muy pocos coches eléctricos fuera de las grandes ciudades. El lanzamiento de Zoe hace casi diez años estuvo acompañado de una masiva campaña publicitaria nacional. No sólo se destacaron las propiedades del vehículo eléctrico, sino también su aspecto en forma de cuenco. Por lo tanto, la campaña de Zoe probablemente también ayudó a promocionar otros modelos de Renault.
Bien recibido
Las líneas frescas y rectas del prototipo representan un estilo que veremos más en el futuro cercano. El diseño actual de los automóviles con líneas ondulantes y curvas, preferiblemente capa sobre capa, como el Clio, el Mégane, el Captur y el Kadjar, está desapareciendo, al menos en forma de automóvil eléctrico. Ingresan modelos como el Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 y Tesla Cybertruck. El objetivo de prototipos como el Renault 5 es comprobar cómo reacciona el público ante las nuevas formas. Hasta ahora, las nuevas líneas han sido bien recibidas. El diseño fue premiado Auto concepto del año en septiembre del año pasado por un jurado compuesto por destacados diseñadores de automóviles. En enero de este año, el nuevo Renault 5 fue elegido por el público como el concept car más bonito del año. Festival Internacional del Automóvil en París.
¿Renault optará por un nuevo cinco?
Queda por ver cómo será el sucesor del Zoe cuando salga a la venta en 2024. El prototipo de hoy destaca la iluminación LED creativa y elegante, cosas que fascinan en los espectáculos pero que, sabiamente, a menudo no se trasladan a la producción. El comunicado de prensa de la introducción también destaca las nuevas funciones de TI en línea con las soluciones de Tesla. El Renault 5 utilizará la plataforma conjunta Renault-Nissan para sistemas de propulsión por batería en el segmento B (CMF-B EV). Pero aunque, un año después de su presentación, todo parece prometedor para el nuevo Renault 5, el futuro dependerá de lo que se decida en las salas de juntas. Un resultado concebible podría ser que Renault decida detener el proyecto o producir el Renault 5 sólo en una edición limitada, como eligió Stellantis para el Opel Manta GSe ElektroMOD. En ese caso, Zoe podría ser reemplazada por un modelo más anónimo proveniente del programa modelo actual.
Renault 5 celebra este año 50 años
El Renault 5 apareció en 1972 como una nueva clase de coche, hoy conocida como Clase B. El modelo de 1972 medía 365 cm de largo y tenía una rueda en cada esquina. El Clio actual mide 404 cm de largo. Cuando el prototipo de Renault se muestra junto con el "ur-femmern", queda claro que se trata de un coche mucho más grande. En términos de apariencia, se parece más a la segunda generación del Renault 5, el que finalmente se llamó "super cinco". Estos coches se produjeron hasta 1996 y todavía son frecuentes en las carreteras francesas. La última gama de modelos con parrilla lacada y superficies lisas ha resistido muy bien el paso del tiempo.
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Terje Bjørnstad
Terje Bjørnstad. Administrador de blog, fotógrafo aficionado y entusiasta de los automóviles.