Nuevo Aygo X – El Citroën C1 desaparece

El Citroën C1 y el Peugeot 108 están descatalogados, mientras que el Toyota Aygo X llega en una nueva versión crossover, moderna y de alta construcción. Echamos un vistazo más de cerca a los modelos descatalogados que se encontrarán en el mercado de coches usados ​​en el futuro.

 

Limpia el programa modelo.

La decisión de sacrificar los dos modelos de PSA es consecuencia de la fusión entre PSA y Fiat-Chrysler. Stellantis quiere asegurar las posiciones del Fiat Panda y del Fiat 500 en el mercado. Estos modelos son más importantes para fíat que lo que son para PSA el Citroën C1 y el Peugeot 108. Esto deja a PSA sin ningún modelo en el segmento A. Citroën llena el vacío con los dos modelos siguientes: El nuevo AMI totalmente eléctrico, un ciclomotor con una capacidad de batería de 5,5 kWh, una autonomía de 75 km y una velocidad máxima de 45 km/h. Además, Citroën ha lanzado una versión atenuada del C3, denominada C3 You, con motor PureTech de 82 CV y ​​cambio manual. Tiene una decoración más sencilla, fundas de asientos más sencillas y un sistema de información y entretenimiento reducido, pero el mismo nivel de seguridad que las otras variantes del C3.

La fábrica de Toyota.

La colaboración entre PSA y Toyota ha incluido los modelos Citroën C1, Peugeot 107/108 y Toyota Aygo. Se fabrican en la misma fábrica con idénticos componentes técnicos. Si te fijas bien en las costuras de los coches, en varias de las piezas dice "Toyota". Hay mucho de Toyota en ellos y hace un año Toyota adquirió la propiedad de la fábrica en Kolin, República Checa. Allí producirán los nuevos Aygo X y Yaris.

 

 

Aygo X como crossover

El nuevo Aygo X (la "X" significa cruz) está construido sobre la misma plataforma que el Yaris. Con una longitud total de 370 cm, una anchura de 174 cm y ruedas de 18 pulgadas, es grande para su clase. El motor es básicamente el mismo que el del Aygo, pero ahora adaptado a las nuevas exigencias medioambientales europeas. El nuevo Aygo X no es un Toyota aburrido. Tiene líneas nítidas y modernas y soluciones de aplicaciones dirigidas a gente joven y urbana que bebe café con leche. Se ofrece en 4 colores de especias diferentes: cardamomo, chile, jengibre y enebro. El modelo de la firma está fabricado en una edición limitada: fabricado en "Cardamom" con elementos decorativos en "Matte Mandarina".

Toyota el más grande de los tres.

En los últimos 3 o 4 años, las ventas de coches nuevos de Citroën C1, Peugeot 108 y Toyota Aygo han sido muy modestas en Noruega. En el resto de Europa, en cambio, Aygo ha tenido buenas cifras de ventas con casi 100 coches vendidos en 000. De los tres modelos, Aygo ha acaparado el 2019% de las ventas, mientras que el Citroën C50 y el Peugeot 1 han acaparado cada uno 108%. La misma relación estaba presente en Noruega.

Coches usados

Actualmente se encuentran a la venta 178 coches usados ​​del mini trío procedentes de la República Checa. finlandés.no. Como coche usado, puedes conseguir un coche sencillo, fiable y con poco kilometraje por unas 30 NOK. El Toyota Aygo es generalmente más caro que los otros dos modelos sin ningún motivo real. Los tres modelos se producen en la misma línea de montaje. Según los informes TÜV de 000 a 2015, los tres modelos obtienen mejores resultados que la media. Casi todos los coches a la venta tienen el mismo motor de 2019 litro con 1,0 cilindros y cadena de distribución. Los coches más nuevos se podían entregar con motores 3 VTi, también con 1,0 cilindros y cadena de distribución. Proporcionan 3 CV en lugar de 72 CV. En Europa, los coches se vendían con un motor diésel 69 que producía 1,4 CV. Estos tienen una correa de distribución, no una cadena. Algunos automóviles tienen una transmisión automática, que es una solución de transmisión manual de 54 velocidades, robótica y sencilla. Realiza cambios bruscos y erráticos y no es adecuado para circular por carreteras heladas y nevadas. No es recomendado.

error conocido

Los fallos que se repiten con más frecuencia que en otros coches son el desgaste del embrague y la entrada de agua en el habitáculo. A algunos propietarios les entra agua por el techo, a otros por el maletero. También se ha realizado una reparación en garantía por cristales traseros mal pegados.

 

Historia del modelo

Los modelos se produjeron entre 2005 y 2022. Durante ese tiempo, se realizaron 3 actualizaciones. El primero para el año modelo 2009, luego 2012 y un cambio importante para 2014. Peugeot pasó por el nombre de modelo 107 hasta 2014, cuando cambió su nombre a 108. Los cambios consistieron en cambios visuales, controles interiores y fundas de asientos. Los cambios en 2014 incluyeron mejoras en la suspensión trasera y la opción de un soporte de arranque en pendiente.

En la carretera

Aunque el motor de 1 litro no ofrece el mejor rendimiento del mundo sobre el papel, se percibe como sensible y ágil con buena tracción a bajas revoluciones, por lo que rara vez es necesario empujar el motor. La caja de cambios es adecuada para cambios rápidos, la dirección es ligera y con un soporte de arranque en pendiente, fácil de conducir y divertido de conducir. Es muy adecuado para formar a nuevos conductores. En cuanto a espacio, es un 2+2, no un 4 plazas. El asiento del conductor con reposacabezas fijo resulta sorprendentemente cómodo incluso para personas altas. El nivel sonoro es superior al de las clases superiores, sin resultar especialmente molesto.

Datos sobre el Citroën C2014 1

Largo, ancho, alto: 347 x 162 x 146 cm
Distancia entre ejes: 234 cm
Peso neto: 855 kg
Peso neto: 310 kg
Motor: 1KR-FE, 998 cc, 3 cilindros, 12 V
Potencia: 69 CV a 6000 rpm
Par: 95 Nm a 4800 revoluciones
Transmisión de potencia: 5 velocidades, tracción delantera
Suspensión delantera: MacPherson, suspensión independiente
— trasera: semiindependiente
Frenos delanteros: Discos ventilados
— detrás: batería
Velocidad máxima: 157 km/h
0-100: 14,3 segundos

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