Rover 3500: lujo inglés con motor V8

Los coches señoriales con diseño inglés tanto por dentro como por fuera son lo que asociamos con los coches de Rover.

La historia de la marca de automóviles Rover.

La fábrica se fundó a finales del siglo XIX como fábrica de bicicletas y rápidamente se hizo conocida por sus buenos productos. Ayudó cuando comenzó la producción de automóviles y motocicletas en 1800. La producción de bicicletas y motocicletas continuó hasta 1904. Rover produjo varios automóviles en diferentes rangos de precios en el período de entreguerras. Uno de los modelos tenía un motor avanzado de 1924 cc diseñado por el noruego Peter Poppe. A partir de 2132, Rover se concentró en los coches familiares de clase media. En la década de 1945, Rover experimentó con el funcionamiento de turbinas de gas, pero sólo se produjeron modelos de prueba. En esta época también llegó Land-Rover, que fue un éxito. Posteriormente, el modelo se complementó con el Range-Rover. En 50 aparecieron nuevos modelos de coches familiares (P4) con un diseño moderno y una gama más amplia. Esta serie vivió hasta 1949 con algunos cambios. En 1964, Rover se unió a Leyland Motor Corporation.

Rover 3500

Rover, conocido por sus modelos de coches bastante robustos y sólidos, sorprendió al mercado en 1976. Vio la luz un modelo completamente nuevo. El lujo y el gran motor estaban presentes, pero por primera vez un Rover tenía un modelo hatchback de cinco puertas en su gama de productos. Se trataba de nuevas líneas de un fabricante tradicional de coches ingleses "más finos". La verdadera razón probablemente fue que Leyland, que también controlaba la marca de automóviles Jaguar, no quería competencia entre sus propias marcas de automóviles.

Con un toque de Ferrari

Las líneas del nuevo coche eran modernas y extremadamente estilizadas. Muchos pensaron que se parecía a un Ferrari Daytona, pero ciertamente no a una parte trasera. Técnicamente, el nuevo coche era más conservador. Además de la caja de cambios de cinco velocidades, existían soluciones técnicas tradicionales. El interior era elegante y lujoso con un panel de instrumentos muy completo. 5 años después de su introducción, se introdujeron 2 nuevos modelos con un motor más pequeño. En 2, la fábrica creó un equipo de carreras que participó en carreras en pista durante varios años con gran éxito. En 1980 terminó y el Rover 1986 fue sustituido por nuevos modelos.

Datos Rover 3500

Longitud: 469 cm
Ancho: 176 cm
Alto: 138 cm
Velocidad máxima: 200 km/h
Motor: V8 3528 cc, 155 CV.

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