Un coche familiar relativamente sencillo, con un motor potente, mucho espacio y un equipamiento que lo hacía muy competitivo. El coche era extremadamente fiable y eso era algo que la mayoría de la gente apreciaba.
El camino hacia los coches de hoy
Al principio se producían diversos productos industriales. La producción de vehículos comenzó con motocicletas alrededor de 1930, y los primeros automóviles llegaron como camionetas unos años más tarde. La producción en serie de turismos comenzó en 1960 con el pequeño R-360. Posteriormente vinieron los modelos 1500 y 1800 que eran unos modelos preciosos con diseños de Bertone. Mazda comenzó como uno de los primeros fabricantes de automóviles en utilizar motores Wankel en sus coches. El primer modelo era un coche deportivo con un bonito diseño. Las ventas de Mazda en Noruega comenzaron en 1967. Mazda alcanzó rápidamente la cima de las ventas con los modelos 818, 616 y 929. Los coches fiables y a buen precio atraían a los compradores noruegos. Desde entonces, Mazda es conocida por sus coches familiares.
Mazda 616
Uno de los primeros modelos que realmente llegó al mercado noruego fue el Mazda 616. Aquí, Mazda ofrecía un coche familiar relativamente sencillo con un motor potente, mucho espacio y un equipamiento que lo hacía muy competitivo. Comparado con sus competidores europeos, era verdaderamente competitivo. Con una construcción relativamente sencilla, este modelo no dio sus mejores resultados en las malas carreteras rurales noruegas. La accesibilidad en carreteras invernales tampoco era la mejor del mercado. Pero el coche era extremadamente fiable y eso era algo que la mayoría de la gente apreciaba. Comparado con los coches familiares europeos de la época, el Mazda 616 probablemente era más fiable. En otros países además de Noruega, también podría entregarse con un motor Wankel. El modelo se produjo entre 1970 y 1978. Recibió varias actualizaciones durante este período, incluido un nuevo diseño de la parrilla y las luces traseras.
datos técnicos
Longitud: 415 cm
Ancho: 158 cm
Alto: 143 cm
Velocidad máxima: 151 km/h
Motor: 1586 cc, 75 CV
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Anders de Lange
Anders de Lange escribe sobre la historia del automóvil. Ha escrito sobre automóviles y su historia durante más de 30 años, ha publicado sus propios libros y ha escrito para la prensa automovilística noruega.