Cuando éramos niños, nos sentábamos en la rampa de la leche y escribíamos las matrículas de los coches que pasaban. Era el año 1971. Escribí "LH 10000". Solo notamos números, nunca marcas de coches. Sin embargo, recuerdo bien que era un Opel Manta amarillo: ¡un Opel nuevo! ¿Sabías que el Opel Manta lleva el nombre de la especie de pez? patín del diablo - ¿Una enorme mantarraya que nada con gracia por los grandes océanos con alas y cola?
El nuevo lenguaje de diseño de Opel consiste en líneas imaginarias en forma de brújula en el frente y una nueva parrilla que puede "hablar". Se llama Opel Vizor. La inspiración para todo esto proviene del Opel Manta A. ¡Buenas noticias para aquellos a quienes nos gustó el Manta!
Opel como los recordamos
En 1971, la bella apariencia del Manta causó una gran impresión entre los jóvenes entusiastas de los automóviles. Según los estándares actuales, los Manta eran coches sencillos con tracción trasera basados en el Opel Ascona A. El coche, con la denominación "LH 1000", era un Opel Manta DeLuxe con un motor de 1,6 litros que producía 68 CV. La versión S producía 80 CV. El motor más potente en 1971 fue el 1,9 S de 90 CV. El peso en vacío era de 950 kg sin conductor. Manta representa a Opel tal y como los recordamos: bonito, sencillo y suave de conducir.
La caída
Como saben, a Opel le han pasado muchas cosas desde que se produjeron los modelos Manta. Probablemente se podría decir que "aquellos a quienes nos gustó el Manta" apenas hemos apreciado el desarrollo de Opel en los últimos años. Hubo varias razones para el declive de Opel. Uno de los sindicatos de la planta de Opel se quejó de que la dirección comprendió demasiado tarde la importancia de ofrecer nuevos motores diésel en una amplia gama de modelos. Podría haber salvado muchos puestos de trabajo. Ciertamente se podría decir lo mismo de la inacción de Opel a la hora de introducir nuevos sistemas de propulsión híbridos y eléctricos. Un último factor negativo fue el diseño real de los modelos. Los diseñadores de Opel no lograron captar el interés de los compradores. Los autos carecían de identidad. Podrían haberse beneficiado de un toque del "factor Manta".
Acceso a la nueva tecnología de PSA
El grupo PSA posee actualmente las marcas de automóviles Peugeot, Citroën, DS y Opel. De este modo, Opel ha obtenido acceso a tecnología saludable. Esto se aplica, entre otras cosas, al motor eléctrico de 136 CV y a las baterías de 50 y 75 kWh respectivamente. Tras la adquisición de PSA, se han desarrollado nuevos modelos de Opel que comparten plataforma y tecnología con otros modelos del grupo PSA. Los modelos más interesantes para Noruega son los nuevos Corsa-e y Mokka-e. No es sólo porque son coches eléctricos, sino también porque en realidad son algunos de los modelos más bellos que ha fabricado Opel desde que comenzó la crisis a principios de la década de 2000.
Opel Brújula
El concepto de Opel Brújula es que el frontal tiene forma de compás imaginario alrededor del logo de Opel centrado. A ambos lados, este y oeste, encontramos las nuevas luces de carretera que dan forma visual a las alas exteriores que, con un poco de imaginación, se asemejan a las alas de un patín gigante, una "Manta". En el diseño también se deben demarcar el norte y el sur.
Opel Visor
El Opel Vizor es la nueva parrilla, que en realidad no es una parrilla en el sentido tradicional, sino una zona para recoger sensores y componentes electrónicos para los sistemas de asistencia. El frente también debe contener diodos basados en píxeles que puedan expresar mensajes al propietario y al mundo exterior. Por ahora, esta característica está en la mesa de dibujo, en forma de un nuevo estudio de estilo basado en el Opel Manta A, llamado Opel Manta GSe ElectroMOD. Se trata, cómo no, de un coche eléctrico que podría haberse basado en la batería de 50 kwh del grupo PSA.
Manta GSe EletroMOD
El nuevo estudio de estilo alegra el corazón de los entusiastas de los coches antiguos, aunque es poco probable que veamos algún Manta A electrificado en producción en serie. ¿Quizás Opel reconstruya un viejo Manta para crear un espectáculo? porque si no conocimiento Cuando se fabrique, el Vizor entrará en producción y se convertirá en un sello distintivo de los futuros Opel. Ya se ha implementado en el nuevo Mokka/Mokka-e y en el renovado Crossland, y se espera que aparezca en el nuevo Astra que se lanzará a finales de este año.
Es probable que el sistema Vizor se pueda actualizar. En la nueva demostración de Manta, Vizor muestra mensajes de texto como "Estoy en una misión cero e" y "Mi *símbolo de corazón* alemán es completamente eléctrico". Aquí es posible imaginar una nueva interfaz de comunicación entre conductores de automóviles.
¿Opel se convertirá en una marca de coches eléctricos?
Se ha especulado sobre si el grupo PSA lanzaría Opel como marca de coches puramente eléctricos. autoridades alemanas con Angela Merkel, Desde arriba han expresado que quieren estimular la producción y compra de coches eléctricos. A los grandes grupos automotrices les gusta probar nuevas tecnologías en una marca antes de su implementación generalizada. ¿Quizás Opel pueda convertirse en la "punta de lanza" del grupo PSA para probar nuevos sistemas de asistencia y tecnología para vehículos de cero emisiones?
Opel en Noruega
Los nuevos coches eléctricos pueden hacer que Opel sea más interesante para los compradores noruegos. Aunque todos los coches del grupo PSA comparten la misma plataforma, transmisión, instrumentos y controles, se producen en diferentes fábricas y, a excepción de la serie de furgonetas, tienen su propio diseño visual, no sólo modelos rebautizados. Básicamente, sólo hay dos cosas que pueden hacer que los clientes prefieran Opel a los modelos equivalentes de Peugeot y Citroen: Apariencia y distribuidor. El problema en Noruega es que los antiguos y valiosos concesionarios Opel de la época de apogeo de Opel ya no existen. Hoy en día, Opel se vende principalmente a través de dos cadenas, Bertel O Steen y Mobile. Bertel O Steen vende, además de Opel, entre otros, Peugeot y Citroën. Mobile vende varias marcas, incluida Citroën además de Opel. Incluso si se colocan los coches en departamentos separados, Opel será la nueva incorporación en comparación con las marcas establecidas en el negocio. Por lo tanto, es poco probable que Opel obtenga alguna ventaja como distribuidor en ninguna parte. En comparación, el Grupo Volkswagen nunca vendería Skoda y Seat en las mismas instalaciones.
Los modelos Opel actuales
Carrera-e Fabricado en Zaragoza, España. El modelo comparte plataforma, transmisión, instrumentos y palancas de mando con el Peugeot e-208. El Corsa tiene un diseño elegante, pero no incorpora el nuevo lenguaje de diseño de Opel. Probablemente vendrá con el próximo lavado de cara, ¿tal vez un lavado de cara acelerado?
Mocha-e Producido en la fábrica de Poissy en Francia. El modelo comparte plataforma, transmisión, etc. con el Peugeot e-2008. El Mokka-e es un gran representante de los Opel del mañana, con características claras del concept car GT X.
vivaro-e Fabricado en la planta de Luton en el Reino Unido. Es una versión "rebautizada" de Toyota Proace eléctrico, Peugeot e-Expert y Citroën ë-Jumpy. Recomendado.
Astra Llegará como nuevo modelo a finales de este año como modelo 2022 y llevará el nuevo lenguaje de diseño de Opel. Será interesante en Noruega por su propulsión híbrida. Actualmente, el Astra se importa a Noruega desde la fábrica de Vauxhall en Ellesmere, Gran Bretaña, pero el nuevo Astra también se producirá en Rüsselheim.
Insignias producido en Rüsselheim. Los buques insignia de Opel no son malos coches, pero parecen no tener identidad. A pesar de su persistente marketing, Opel no ha logrado captar el interés de los compradores ni aquí ni en Europa. El Insignia representa una rutina de diseño de la que Opel necesita salir lo antes posible. Por lo tanto, no se recomienda como compra de coche nuevo.
Crossland Ha llegado en una versión renovada con el nuevo frontal de Opel. Se fabrica en Zaragoza, España, junto con Citroen C3 Aircross. Comparten "todo" debajo del caparazón. Hemos probado el C3 Aircross. Es un coche familiar compacto, bien construido, de conducción suave y con mucho espacio. Ambos modelos parecen más prácticos que bonitos.
Grandland X comparte plataforma y transmisión con el Peugeot 3008. El modelo se produce tanto en Eisenach, Alemania como en Poissy, Francia. Los coches que llegan a Noruega proceden de Francia. El Grandland X no lleva el nuevo frontal ni el nuevo lenguaje de diseño de Opel. Esperamos que el Grandland X reciba un lavado de cara similar al del Crossland en un futuro próximo.
Una pequeña cabalgata de Opel
Es hora de que Opel corteje a "aquellos a los que nos gustaba el Manta". Parece prometedor. Se rumorea que Opel lanzará un nuevo Monza-e. "A los que nos gustaba Manta" también nos gustaba Monza. Esperamos verlo en el nuevo lenguaje de diseño de Opel. Mientras tanto, podrás disfrutar de un pequeño desfile de coches que muestra cómo eran los coches en el apogeo de Opel.
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Terje Bjørnstad
Terje Bjørnstad. Administrador de blog, fotógrafo aficionado y entusiasta de los automóviles.
Tenía 77-Record, 78-Ascona, 79-Record, 96-Vectra, 06-Vectra. Actualmente tenemos 18-Insignia y 79-Manta. Mientras Opel siga fabricando coches bonitos, seguiré conduciendo Opel. Espero que continúen con el estilo premium que se encuentra en el Insignia. Los coches deberían tener principalmente tracción trasera y estar orientados al conductor y DEBEN desarrollarse algunos modelos de 2 puertas. Los coches eléctricos son absolutamente fantásticos, siempre que tengan la autonomía adecuada. Un poco diestro, algo suave con tracción delantera, plástico duro y mal aislamiento acústico no es el futuro si se quiere estar a la altura de "Wir Leben Autos".