"Todo el mundo" quiere un coche eléctrico o híbrido. Pero si necesita una camioneta real, existe una alta probabilidad de que termine con un turbodiésel.
camioneta real
Tuvimos que mudarnos para asegurar algunos bienes muebles de un apartamento abandonado en el centro de Oslo. Se dispusieron para su recogida varias mesas de centro, una alfombra y algunas barras de cortina. El Tesla 3 de los editores sería demasiado pequeño. Nos lanzamos a los portales de coches compartidos para encontrar un vehículo adecuado. ¿Deberíamos elegir una furgoneta (barata) o un SUV eléctrico (caro)? Pensé que una buena camioneta antigua probablemente serviría. Un coche en el que abates los asientos traseros y cabe todo lo que necesitas llevar contigo. La elección recayó en una camioneta Ford Mondeo con turbodiésel de 2 litros, tracción a las cuatro ruedas y transmisión automática.
Para nosotros el espacio fue el más interesante. ¿Traeríamos todas las cosas con nosotros? ¿El Mondeo sería lo suficientemente grande? Cuando "busqué en Google" las dimensiones del maletero, vi con horror que la altura del maletero podría ser demasiado baja. Pero luego descubrí que había encontrado los objetivos para los Ford. Mondeo híbrido con paquete de baterías debajo del compartimento de carga. Afortunadamente, había elegido una camioneta conmigo. turbo diesel. Sin baterías que roben valiosos centímetros de altura al maletero.
Ciertamente ningún Tesla
Cuando conduces un coche eléctrico todos los días, te sientes retrocedido varios años cuando "enciendes" un diésel que no se ha puesto en marcha desde hace tiempo. Parece políticamente incorrecto tener un conductor diésel dentro de un estacionamiento entre gente guapa en autos eléctricos e híbridos silenciosos. Pero en la carretera, el Mondeo funcionó silenciosamente y agradablemente. El sonido del diesel solo se escucha al arrancar. A continuación, la caja de cambios Powershift reduce las revoluciones a un nivel cómodo y bajo. No puedo evitar compararlo con Tesla. Allí, toda la potencia está presente inmediatamente desde el despegue, mientras que el Mondeo primero tiene que hacer funcionar el motor desde Start & Stop y luego aumentar las revoluciones. Luego hay que cambiar la caja de cambios un par de veces antes de alcanzar la velocidad máxima. Los dos coches ofrecen experiencias de conducción diferentes. El Tesla es sin duda el más eficiente, mientras que el turbodiésel ofrece más entretenimiento.
Todavía un poco moderno
El Ford Mondeo es, en varios sentidos, un coche moderno y equipado. Muestra gráficos cuando ponemos el coche hacia el borde derecho, o cuando un ciclista ha entrado en el punto ciego. Tiene parada de emergencia y un buen sistema de infoentretenimiento. Pero demasiadas funciones se basan en botones dispersos.
