Fiat 1100

Un modelo de coche popular, también en Noruega.

Fiat tiene sus raíces en 1899. En ese año, la fábrica de automóviles de Giovanni Battista Ceirano se hizo cargo de la producción, las patentes y los prototipos y se fundó la Fabbrica Italiana Automobili Torino (Fiat). Entre los empleados que vinieron con Fiat se encontraba Vincezo Lancia, un conocido deportista de motor. Fiat ganó varias carreras de coches y la marca se hizo famosa. En 1907 se inició la producción de coches más pequeños y asequibles. En 1932 surgió el Fiat 508 Balila, un coche pequeño muy moderno. Su aspecto recordaba a los coches americanos de la época, sólo que mucho más pequeños. Técnicamente, estaba mejor equipado que sus competidores. El pequeño 500 que llegó en 1936 y continuó hasta 1955 con cambios y mejoras también marcó tendencia. Los modelos 500, 600, 850 y 1100 se convirtieron en coches familiares muy populares en los años 50 y 60. En 1969 llegó el 128, que supuso la transición de Fiat a la tracción delantera. Los modelos siguientes consolidaron la posición de la fábrica como fabricante de coches familiares rápidos y de conducción suave.

Fiat 1100

Este fue el modelo que confirmó que Fiat era un coche para personas que disfrutaban de la conducción deportiva. Por tanto, el 1100 se convirtió en uno de los modelos Fiat más populares de todos los tiempos.

Aquí, los futuros compradores de automóviles podían elegir entre muchos modelos. Coche de pasajeros en varios diseños y familiar espacioso desde el inicio de su producción en 1953. Al año siguiente salió a la venta una versión más deportiva (TV) con mayor potencia. Aquí había una linterna extra montada en el medio de la parrilla. Hasta 1962 se realizaron cambios menores en el 1100, principalmente cambios estéticos. Una gran noticia fue un motor más grande que podría entregarse a quienes querían más velocidad.

La nueva versión que llegó en 1962 tenía la denominación 1100D. Se mejoraron los detalles y el estándar fue mucho mayor en equipamiento e interior. En 1966 apareció la última versión: la 1100R. Fiat ahora tenía el nuevo y más grande 124 en camino, por lo que el antiguo modelo 1100 fue revisado y actualizado para que fuera comercializable. La carrocería se hizo más elegante y obtuvo una sección trasera completamente nueva. Los frenos de disco y un cambio de piso deportivo también se convirtieron en equipamiento de serie.

El 1100 fue sustituido por el 128 en 1969, momento en el que se habían producido más de 1 coches.

Datos Fiat 1100 Especial 1959

Longitud: 391 cm
Ancho: 149 cm
Altura 149cm
Velocidad máxima 120 km/h
Motor: 1089 cc, 55 CV

Se også