Borgward Isabella: una popular alemana de la década de 1950

Borgward hasta que Isabella fue lanzada

Borgward era una marca de automóviles alemana muy conocida y popular en los años 50. Pero la historia comenzó alrededor de 1920, cuando Carl Borgward estableció una fábrica para producir piezas para la industria del automóvil. Como subcontratista, hizo muchos buenos contactos en la creciente industria del automóvil. Vio grandes oportunidades para obtener buenos ingresos y un futuro apasionante. Además, su fábrica de radiadores se mudó a unas instalaciones nuevas y espaciosas. Se inició la producción de automóviles y los primeros vehículos que se produjeron fueron mercancías y camiones de 3 ruedas. Algunos financieros también vieron las posibilidades y ofrecieron apoyo financiero.
La producción de automóviles se aceleró y en 1939 aparecieron en el mercado los primeros coches con el nombre de Borgward. Este fue un buen complemento a la marca de automóviles Goliat existente. El primer modelo que apareció después de la guerra fue un coche familiar moderno que recibió el nombre de Hansa. Los coches se vendieron bien, pero el verdadero boom se produjo cuando el nuevo modelo Isabella salió al mercado en 1954.

Borgward Isabella

El nuevo modelo de Borgward era un coche realmente bonito. Las cifras del departamento de ventas indicaban que Isabella podría convertirse en la mayor vendedora de Borgward de todos los tiempos. Isabella era un coche relativamente caro, costaba más que modelos similares de Ford y Opel. Pero el equipamiento y el buen espacio podrían justificar el elevado precio. Además, era uno de los diseños de coches más modernos del mercado. Esto dio como resultado muy buenas ventas al principio. Un año después de su introducción, salieron al mercado tanto una camioneta como un cupé muy bonito. Tanto el turismo normal como el modelo cupé estaban disponibles en versiones estándar y de lujo. Para quienes querían más equipamiento y mayor velocidad, los modelos TS eran una buena alternativa.

Los problemas que llevaron a detener el modelo

Debido a muchos problemas técnicos al principio, Isabella obtuvo una mala reputación y las ventas cayeron después de la presentación positiva. Los nuevos modelos de Opel y Ford hicieron que la competencia fuera mucho más dura. Además, eran muchos los clientes que querían un modelo de 4 puertas. El Isabella de 4 puertas planeado nunca pasó de los pocos prototipos que se produjeron. A finales de la década de 1950, las finanzas de la fábrica eran tan malas que el desarrollo de productos era muy lento. La producción del Borgward Isabella se detuvo en 1961.

Datos técnicos de Borgward Isabella

Longitud: 439 cm
Ancho: 170 cm
Velocidad máxima: 135 km/h.
Motor: 1493 cc, 60 CV

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