Los coches franceses eran conocidos por su elegancia y tecnología de vanguardia desde su infancia. Una de las marcas de automóviles que contribuyó a ello fue Citroën.
La historia de Citroën hasta el Ami 6
La historia comenzó en 1919, cuando André Citroën abrió su propia fábrica de automóviles. Con buenas experiencias de otras producciones industriales y varias visitas de estudio a otros fabricantes de automóviles en EE.UU., todo encajó y el primer modelo se lanzó en 1919. Tuvo muy buena acogida, ya que era sólido y estaba bien equipado y ofrecía a los compradores un buen relación calidad-precio. Los nuevos modelos se lanzaron al mismo tiempo que Citroën, como uno de los primeros fabricantes de automóviles, construía una amplia red de concesionarios. El resultado fue que la fábrica se convirtió en el mayor fabricante de automóviles de Francia ya 10 años después de su fundación. Pero la expansión tuvo un costo y nuevos propietarios con mucho capital tuvieron que intervenir para remediar la crítica situación. Esto ayudó y el modelo Traction Avant recientemente desarrollado pudo ponerse en producción. El modelo estuvo en producción hasta 1957. En 1948 llegó el nuevo modelo pequeño de 2 CV que se convirtió en el favorito entre quienes querían un coche asequible y sin complicaciones. El DS19 era un coche muy adelantado a su tiempo cuando llegó en 1955. En 1961 salió al mercado el modelo pequeño Ami 6. Era un coche familiar pequeño con un aspecto bastante peculiar gracias a la luneta trasera inclinada.
Comodidad de conducción excepcional
El modelo era en parte una evolución del Citroën 2CV. Tenía un chasis independiente y un sistema de suspensión avanzado que proporcionaba al Ami 6 un confort de marcha excepcional. En el sistema avanzado, las ruedas delanteras y traseras de cada lado estaban conectadas entre sí. Cuando una rueda delantera golpeaba un bache en la carretera, la rueda trasera del mismo lado era empujada hacia abajo para contrarrestar las oscilaciones. En las pruebas realizadas en 1962, el confort de conducción se calificó de "excelente". El confort también estaba presente para el conductor y los pasajeros. Los asientos eran excepcionalmente blandos y el coche tenía 4 puertas que daban fácil acceso al compartimento. Como se trataba de un coche con un motor pequeño refrigerado por aire, no era un coche para climas fríos.
Fue producido durante 17 años.
El Citröen Ami se produjo en varias variantes entre 1961 y 1978. Algunos modelos también venían con un motor más grande.
Datos técnicos Citroën Ami 6:
Longitud: 392 cm
Ancho: 152 cm
Alto: 144 cm
Velocidad máxima: 106 km/h
Motor: 602 cc, 24 CV
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Anders de Lange
Anders de Lange escribe sobre la historia del automóvil. Ha escrito sobre automóviles y su historia durante más de 30 años, ha publicado sus propios libros y ha escrito para la prensa automovilística noruega.
