Vehículo de hobby en Hof

 

Habría esperado que hubieran aparecido más tractores. Al fin y al cabo, Hof en Vestfold se encuentra en el campo, donde puede haber uno o dos clenodios en los graneros. Uno de los proyectos que más espectadores reunió fue este tractor Ford (8N) de justo después de la guerra. Lo interesante es el motor, que a mí me parecía un V8 plano de Ford de la misma época. Un típico motor hot-rod. El propietario arrancó el motor varias veces y dio un par de vueltas sobre la grava delante de una multitud curiosa. El sonido del motor era áspero y "mohoso", y la impresión visual al ponérselo es absolutamente real, una combinación de aspecto de rata con un acabado súper bonito en las ruedas y el frente.

 

 
No puedo imaginar que muchos Opel Diplomat se vendieran como coches nuevos en Noruega. Opel produjo tres modelos por encima del mismo listón, Kapitän, Admiral y Diplomat, casi imposibles de distinguir a simple vista. El Diplomat era de primera línea y podía equiparse con un V8. Hermoso y raro, y probablemente cueste una enorme cantidad de dinero cuando es nuevo.

 

 

 
Simca Aronde era popular en Noruega, pero rara vez se lo veía en los partidos. Los Simca son populares en toda Europa, incluido el modelo popular Aronde. Este modelo de 1953 pertenece a la primera serie, denominada modelo 9. Un coche absolutamente digno de conservación. Es curioso mirar los carteles noruegos.

 

 

 

Hay muchos indicios de que este brillante Folkscooter de 1954 se adelantó a su tiempo unos 65 años. Los scooters eléctricos actuales probablemente pronto se ofrecerán con asiento, acelerador y "funda". ¿Quizás alguien retome la producción de Folkscooter, esta vez con motor eléctrico? Puede parecer que las prácticas bolsas laterales estaban incluidas en el precio, pero estoy seguro de que la boquilla de plástico y la "maleta" son extras opcionales.
 
El propietario de este elegante ciclomotor dio varias vueltas por la plaza. ¡Salió bien!

 

Este es un buen auto para nosotros, que estamos un poco "salvados" por Honda. El año pasado en la serie Honda Prelude 2,0i-16 de 150 CV. Tiene muy buen aspecto, parachoques pintados, alerón y llantas bonitas.

 

 

 
No hay muchos de ellos en Noruega. Sólo conozco uno más. El Dodge Polara es un excelente vehículo para aficionados. Mecánica sólida y construcción sólida. El fantástico motor 360 (V5,9 de 8 litros) se fabrica desde hace varios años. Este coche tenía pintura original y parecía no haber sido afectado por los estragos del tiempo.

 

 
El Saab 96 es un diseño que data de los años 40; en realidad, de la misma época que el Simca Aronde al fondo. Después de que finalizara la serie 96 en 1976, la prensa automovilística especuló durante mucho tiempo sobre cómo sería el sucesor. Durante un tiempo se pensó que el sucesor sería el Lancia Delta, rebautizado como Saab 600. Pero el Saab 600 no fue un éxito. Si Saab consiguiera crear un sucesor digno, tendrían que reelaborar el Lancia y hacerlo más nórdico, como hicieron cuando crearon el Saab 9000 sobre la base del Lancia Thema. Me gusta la parte delantera de este Saab ligeramente reformado. Destaca la aerodinámica de la carrocería.

 

Volvo

Los Volvo 140/240 son coches típicos de hobby, a menudo coches que pertenecen a la familia desde nuevos. El 142 de la foto sólo había recorrido 93000 km. El propietario también exhibió un abrigo 164.
 

 

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