Matias Wilhelmsen puso a disposición el jardín de su antigua casa familiar. El jardín protegido detrás de la casa tenía espacio más que suficiente para todos los coches y constituía un gran escenario alrededor de la reunión.
Ford 26M
Era un domingo de mayo y el sol brillaba en Åsgårdstrand. En la estación Circle K, los Ford clásicos estaban alineados listos para conducir juntos por la ciudad. Hubo una bonita colección de 17M, 20M y 26M. más 26 millones, en realidad. No se vendieron muchos 26M en Noruega. Me pregunto si es común reemplazar los V4 originales con 2600 V6 y construir 26M.
–"Los noruegos compran todos los 26M en Europa", dijo Matías en tono de broma. Mis ojos se posaron en un Coupé 26M Hardtop de color azul oscuro, completamente pintado, comprado en Francia. Los faros amarillos revelaron los orígenes continentales. Este era el modelo superior de la serie M.
–"El mío es el coche de un ex director", procedía de otro propietario de 26 M. Los coches representativos de los años 70 solían ser coches más grandes, Mercedes-Benz 280 S, Opel Admiral, Jaguar XJ6 o un americano. Me imagino que en su día el Ford 26M fue elegido por directores que estaban más que moderadamente interesados en los coches, porque el precio era tan alto como el de los modelos más grandes.
Die Linie der Vernunft
El lema apareció en la comercialización de los Taunus 17M y 20M (P5) de 1964 a 67. ¿Quizás sea precisamente la alineación lo que ha hecho que los coches sean atractivos como coches antiguos? ¿O el hecho de que siguen ofreciendo un gran placer de conducción?
Como sabes, el placer de conducir no se puede medir sólo en caballos de fuerza. Tomemos, por ejemplo, el 17M (P7A) RS 2000 S Hardtop verde con franjas de velocidad blancas. El parentesco con la Ford estadounidense es claro. El V6 de este coche está turboalimentado. Turbo estaba disponible como opción cuando los autos eran nuevos, pero muchos se modernizaban. Este coche no sólo tiene un aspecto fantástico, sino que es un verdadero clásico que también se conduce muy bien.
Club Ford M
Lo impresionante de un club como el Ford M Club es cómo ha reunido conocimientos y experiencia, o mejor dicho, gente con experiencia, conocimientos y experiencia en estos coches. Si tienes un coche viejo, por supuesto es imposible evitar que algo se estropee. Tal vez algo trivial, como una ventana o una cerradura de puerta. Entonces estoy seguro de que alguien en el club conoce un problema similar, tiene el repuesto, sabe cómo conseguirlo o conoce a alguien que puede solucionarlo. Reuniones como ésta son necesarias para mantenerse usted y su excelente automóvil actualizados.
Club Ford M
Ford M fotos
No fue sólo M-Forder la que visitó el jardín. También estaban allí tres hermosos Cortinas y dos gordos Granada II. Además, también pasaron un par de Lincoln y un Imapala SS. Buena compañía.
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Ford M en la carretera
Aquí se ven algunos de los coches en su camino a través de Åsgårdstrand.
Terje Bjørnstad
Terje Bjørnstad. Administrador de blog, fotógrafo aficionado y entusiasta de los automóviles.
